【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于路灯控制，具体涉及一种基于5g通信的智慧灯杆控制系统及方法。
技术介绍
1、智慧路灯将以道路照明灯杆为基础，整合交通信号、通信、交通标识牌等为一体，且集成了智能控制、感知、通信和能源管理等功能的现代化照明设施；智慧路灯实现多杆合一，减少路面立杆，释放公共空间资源。
2、现有的智慧路灯在实际应用中还至少存在以下问题：
3、1、现有的智慧路灯在进行调光时，通常按照一定的亮度进行调大或调小，例如当存在行人靠近路灯时，增加路灯的亮度；但该调节方式相对单一，无法根据人流量的大小进行调节；
4、2、现有的智慧路灯的控制系统相对复杂，且智慧路灯无法统一监管。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种基于5g通信的智慧灯杆控制系统及方法，用以解决现有的智慧路灯存在亮度调节单一、无法统一监管的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、第一方面，本专利技术提供了一种基于5g通信的智慧灯杆控制系统，所述系统包括：远程主控平台、5g基站和若干组智慧灯杆组；
4、每组智慧灯杆组均包括：若干根智慧灯杆和设置在每根智慧灯杆上的主控单元，以其中一根智慧灯杆作为主灯，剩余的智慧灯杆均作为副灯；
5、每组的所有副灯的主控单元均与该组的主灯的主控单元通信连接，所有主灯的主控单元均与5g基站通信连接；所述主控单元用于控制智慧灯杆的开关或基于行人流量调节智慧灯杆在开启后的亮度；
6、所述远
7、优选地，所述主控单元包括：行人传感器、主控器、驱动电路、光传感器和通信模块，所述驱动电路的受控端、光传感器的信号输出端、行人传感器的信号输出端和通信模块的信号传输端均与主控器的io端口电连接，所述驱动电路的电源输出端与智慧灯杆的灯具电连接。
8、优选地，每组智慧灯杆组还包括：若干太阳能发电单元，各太阳能发电单元分别为对应的智慧灯杆的灯具以及主控单元提供工作电源；
9、每组智慧灯杆组还包括：电能集中存储调度单元，所述电能集中存储调度单元的受控端与主灯的主控单元电连接，同一组的所有太阳能发电单元还用于将输出的电能传输至电能集中存储调度单元中进行存储；
10、所述主灯的主控单元还用于基于远程主控平台的电能调度指令对存储在电能集中存储调度单元中的电能在各组智慧灯杆组之间进行调度。
11、优选地，所述远程主控平台还用于：
12、获取各组智慧灯杆组所在区域的位置信息和环境信息；
13、将位置信息和环境信息输入至预先构建好的人流量预测模型中，得到每组智慧灯杆组的照明覆盖区域在夜间各个单位时段的人流分布区域和该人流分布区域的人流量等级；
14、基于每组智慧灯杆组的照明覆盖区域在夜间各个单位时段的人流分布区域和该人流分布区域的人流量等级生成每组智慧灯杆组的各个智慧灯杆的亮度控制指令；
15、将每组智慧灯杆组的各个智慧灯杆的亮度控制指令通过5g基站发送至每组的主灯的主控单元，每组的主灯的主控单元将为副灯的智慧灯杆的亮度控制指令分别发送至对应的副灯的主控单元，每组的各个主控单元基于每组的各个智慧灯杆的亮度控制指令调节各智慧灯杆的灯具的亮度。
16、优选地，所述远程主控平台还用于：
17、获取每组智慧灯杆组的电能集中存储调度单元的电能存储量；
18、基于每组智慧灯杆组的各个智慧灯杆的亮度控制指令，确定每组智慧灯杆组的需求量；
19、根据每组智慧灯杆组的需求量和每组智慧灯杆组的电能集中存储调度单元的电能存储量，确定各电能集中存储调度单元的电能供求分布状态，所述电能供求分布状态包括：电能充足或电能需要补充；
20、在电能集中存储调度单元的电能供求分布状态为电能需要补充时，基于预设算法生成由电能充足的电能集中存储调度单元向该电能集中存储调度单元进行调度电能的最佳调度方案；
21、基于最佳调度方案生成电能调度指令，将电能调度指令通过5g基站发送至主灯的主控单元。
22、第二方面，本专利技术提供了一种智慧灯杆控制方法，应用于基于5g通信的智慧灯杆控制系统，所述系统包括：远程主控平台、5g基站和若干组智慧灯杆组；每组智慧灯杆组均包括：若干根智慧灯杆和设置在每根智慧灯杆上的主控单元，以其中一根智慧灯杆作为主灯，剩余的智慧灯杆均作为副灯；每组的所有副灯的主控单元均与该组的主灯的主控单元通信连接，所有主灯的主控单元均与5g基站通信连接，所述方法包括：
23、获取各组智慧灯杆组所在区域的位置信息和环境信息；
24、将位置信息和环境信息输入至预先构建好的人流量预测模型中，得到每组智慧灯杆组的照明覆盖区域在夜间各个单位时段的人流分布区域和该人流分布区的人流量等级；
25、基于每组智慧灯杆组的照明覆盖区域在夜间各个单位时段的人流分布区域和该人流分布区的人流量等级生成每组智慧灯杆组的各个智慧灯杆的亮度控制指令；
26、将每组智慧灯杆组的各个智慧灯杆的亮度控制指令通过5g基站发送至每组的主灯的主控单元，每组的主灯的主控单元将为副灯的智慧灯杆的亮度控制指令分别发送至对应的副灯的主控单元，每组的各个主控单元基于每组的各个智慧灯杆的亮度控制指令调节各智慧灯杆的灯具的亮度。
27、优选地，所述人流量等级包括：一级、二级和三级；
28、当人流量等级为一级时，智慧灯杆的亮度控制指令为智慧灯杆的亮度保持在第一预设亮度；
29、当人流量等级为二级时，智慧灯杆的亮度控制指令为智慧灯杆的亮度保持在第二预设亮度，所述第一预设亮度大于第二预设亮度；
30、当人流量等级为三级时，智慧灯杆的亮度控制指令为智慧灯杆的亮度保持在第三预设亮度，所述第三预设亮度小于第二预设亮度。
31、优选地，各智慧灯杆上设有行人传感器，所述行人传感器用于实时监测道路上是否存在行人；所述方法还包括：
32、当智慧灯杆的亮度处于第三预设亮度时，各智慧灯杆上的行人传感器实时监测道路上是否存在行人；
33、当行人传感器监测到道路上存在行人后，将该智慧灯杆的亮度由第三预设亮度增加至第二预设亮度，且该智慧灯杆的亮度的保持第二预设亮度达到第一时长后，恢复至第三预设亮度。
34、优选地，所述方法还包括：
35、采集行人的行驶速度；
36、当行驶速度达到预设速度后，确定该智慧灯杆所在的连续路段上的所有智慧灯杆；
37、将该连续路段上的所有智慧灯杆的亮度均由第三预设亮度增加至第二预设亮度，且该连续路段上的所有智慧灯杆的亮度的保持第二预设亮度达到第二时长后，恢复至第三预设亮度。
38、优选地，所述方法还包括：
39、获取每组智慧灯杆组的电能集中存储调度单元的电能存储量；
40、基于每组智慧灯杆组的各个智慧灯杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于5G通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，所述系统包括：远程主控平台、5G基站和若干组智慧灯杆组；
2.根据权利要求1所述的基于5G通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，所述主控单元包括：行人传感器、主控器、驱动电路、光传感器和通信模块，所述驱动电路的受控端、光传感器的信号输出端、行人传感器的信号输出端和通信模块的信号传输端均与主控器的IO端口电连接，所述驱动电路的电源输出端与智慧灯杆的灯具电连接。
3.根据权利要求1所述的基于5G通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，每组智慧灯杆组还包括：若干太阳能发电单元，各太阳能发电单元分别为对应的智慧灯杆的灯具以及主控单元提供工作电源；
4.根据权利要求3所述的基于5G通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，所述远程主控平台还用于：
5.根据权利要求4所述的基于5G通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，所述远程主控平台还用于：
6.一种智慧灯杆控制方法，应用于基于5G通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，所述系统包括：远程主控平台、5G基站和若干组智慧灯杆组；每组智慧灯杆组均包括：
7.根据权利要求6所述的智慧灯杆控制方法，其特征在于，所述人流量等级包括：一级、二级和三级；
8.根据权利要求7所述的智慧灯杆控制方法，其特征在于，各智慧灯杆上设有行人传感器，所述行人传感器用于实时监测道路上是否存在行人；所述方法还包括：
9.根据权利要求8所述的智慧灯杆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
10.根据权利要求9所述的智慧灯杆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种基于5g通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，所述系统包括：远程主控平台、5g基站和若干组智慧灯杆组；
2.根据权利要求1所述的基于5g通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，所述主控单元包括：行人传感器、主控器、驱动电路、光传感器和通信模块，所述驱动电路的受控端、光传感器的信号输出端、行人传感器的信号输出端和通信模块的信号传输端均与主控器的io端口电连接，所述驱动电路的电源输出端与智慧灯杆的灯具电连接。
3.根据权利要求1所述的基于5g通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，每组智慧灯杆组还包括：若干太阳能发电单元，各太阳能发电单元分别为对应的智慧灯杆的灯具以及主控单元提供工作电源；
4.根据权利要求3所述的基于5g通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，所述远程主控平台还用于：
5.根据权利要求4所述的基于5g通信的智慧灯杆控制系统，其特征在于，所述远程主控平台还用...
【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，路顺利，王梅，
申请(专利权)人：河南省通信工程局有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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