【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及叉车转运设备，具体为一种物流货物转运用叉车。
技术介绍
1、叉车是一种工业搬用车辆，其主要用于对成件的托盘或者箱型货物进行装卸、堆垛和中短距离的运输作业，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，目前大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。
2、现有的叉车结构形式大多相似，车体前端设置前叉机构，如公告号为cn111825025b、cn111362196b的专利技术专利，以及公告号为cn206590833u的技术专利，分别公开了一种物流叉车，上述的物流叉车结构形式单一，车体前端的前叉结构均为固定形式，在空载时，无法收起，使得设备整体的体积较大，占用过多空间，移动不便。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种物流货物转运用叉车，以解决上述
技术介绍
中提出的车体前端的前叉结构在空载时，无法收起，使得设备整体的体积较大，占用过多空间，移动不便的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种物流货物转运用叉车，包括：车体、前叉机构和中控机构，所述中控机构设置在车体上侧，用于操控车辆设备整体的运行，所述前叉机构设置在车体前侧；
4、所述前叉机构包括调节组件、翻转组件和两组承重组件，所述翻转组件包括架体、撑杆、两个第一伸缩缸和两个撑架，两个所述撑架对称固定安装在车体上侧前端，所述撑杆两端分别转动套设在两个撑架内,所述架体底侧固定套接在撑杆上
5、所述承重组件包括挡杆、伺服马达和叉杆，所述挡杆竖直设置，通过调节组件与架体连接，所述叉杆水平设置，且尾端通过销轴与挡杆底端转动连接，销轴与叉杆之间固定连接，所述伺服马达固定安装在挡杆内侧，且输出端与销轴固定连接；
6、所述调节组件用于对两组承重组件的间距和高度进行调整，两个所述叉杆内均设有推送机构。
7、作为本专利技术的优选技术方案，所述叉杆后端为竖直平面，且展开后与挡杆前侧面底部紧贴，所述挡杆与叉杆最大夹角为九十度。
8、作为本专利技术的优选技术方案，所述调节组件包括滑架、两个滑块、两个第二伸缩缸和升降部件，所述滑架水平安置，且滑动嵌设在架体上，两个所述滑块均滑动嵌设在滑架上，两根所述挡杆分别固定安装在两个滑块前端，两个所述第二伸缩缸均水平设置在滑架前侧，且对称设置，所述第二伸缩缸尾端通过支架与滑架固定连接，输出端与滑块内侧固定连接。
9、作为本专利技术的优选技术方案，所述升降部件包括两根第一螺杆、两个螺套、两个从动链轮、主动链轮、传动链、机壳、电动机和机架，两个所述螺套分别垂直固定套接在滑架两端内部，两根所述第一螺杆分别垂直设置在架体两端前侧，所述架体两端前侧上下对称固定安装有连架，所述第一螺杆上下端分别转动安装在两个连架内，所述螺套与第一螺杆螺纹连接，所述机壳两端分别与架体两侧底端固定连接，两根所述第一螺杆底端均穿入机壳内，两个所述从动链轮分别固定套接在两根第一螺杆底端，所述电动机通过机架与机壳固定连接，且输出轴穿入机壳内，所述主动链轮固定套接在电动机输出轴上，且通过传动链与两个从动链轮连接。
10、作为本专利技术的优选技术方案，所述推送机构包括推送带、两个承重带轮、卡块和驱动部件，所述叉杆内开设有安置腔，两个所述承重带轮分别转动安装在安置腔两端，所述推送带转动嵌设在两个承重带轮上，所述卡块固定安装在推送带上，所述驱动部件设置在叉杆内。
11、作为本专利技术的优选技术方案，所述推送带外侧表面固定安装有多个防滑块，所述叉杆内安装有多个辅助带轮，多个所述辅助带轮均与推送带上侧内底壁滚动接触。
12、与现有技术相比，本专利技术提供了一种物流货物转运用叉车，具备以下有益效果：
13、（1）本专利技术通过调节组件和翻转组件以及承重组件的协作配合，最终使得前叉机构折叠收纳在车体的两侧，与车体形成平行状态，设备整体的外形尺寸减小，减少空间的占用，便于移动操作；
14、（2）在推送机构的协作下，可在装载时，使得货物向挡杆靠近，在卸载时，将货物向远离挡杆的方向输送，便于装载和卸载，且负载转运时，若货物发生位移，可对货物的位置进行局部调整，提升货物转运过程的稳定性，使得转运作业更加安全。
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1.一种物流货物转运用叉车，包括：车体（1）、前叉机构和中控机构（2），所述中控机构（2）设置在车体（1）上侧，用于操控车辆设备整体的运行，所述前叉机构设置在车体（1）前侧；
2.根据权利要求1所述的一种物流货物转运用叉车，其特征在于：所述叉杆（11）后端为竖直平面，且展开后与挡杆（9）前侧面底部紧贴，所述挡杆（9）与叉杆（11）最大夹角为九十度。
3.根据权利要求1所述的一种物流货物转运用叉车，其特征在于：所述调节组件包括滑架（13）、两个滑块（14）、两个第二伸缩缸（15）和升降部件，所述滑架（13）水平安置，且滑动嵌设在架体（3）上，两个所述滑块（14）均滑动嵌设在滑架（13）上，两根所述挡杆（9）分别固定安装在两个滑块（14）前端，两个所述第二伸缩缸（15）均水平设置在滑架（13）前侧，且对称设置，所述第二伸缩缸（15）尾端通过支架（16）与滑架（13）固定连接，输出端与滑块（14）内侧固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种物流货物转运用叉车，其特征在于：所述升降部件包括两根第一螺杆（17）、两个螺套（18）、两个从动链轮（19）、主
5.根据权利要求1所述的一种物流货物转运用叉车，其特征在于：所述推送机构包括推送带（26）、两个承重带轮（27）、卡块（28）和驱动部件，所述叉杆（11）内开设有安置腔（29），两个所述承重带轮（27）分别转动安装在安置腔（29）两端，所述推送带（26）转动嵌设在两个承重带轮（27）上，所述卡块（28）固定安装在推送带（26）上，所述驱动部件设置在叉杆（11）内。
6.根据权利要求5所述的一种物流货物转运用叉车，其特征在于：所述推送带（26）外侧表面固定安装有多个防滑块（32），所述叉杆（11）内安装有多个辅助带轮（33），多个所述辅助带轮（33）均与推送带（26）上侧内底壁滚动接触。
...【技术特征摘要】
1.一种物流货物转运用叉车，包括：车体（1）、前叉机构和中控机构（2），所述中控机构（2）设置在车体（1）上侧，用于操控车辆设备整体的运行，所述前叉机构设置在车体（1）前侧；
2.根据权利要求1所述的一种物流货物转运用叉车，其特征在于：所述叉杆（11）后端为竖直平面，且展开后与挡杆（9）前侧面底部紧贴，所述挡杆（9）与叉杆（11）最大夹角为九十度。
3.根据权利要求1所述的一种物流货物转运用叉车，其特征在于：所述调节组件包括滑架（13）、两个滑块（14）、两个第二伸缩缸（15）和升降部件，所述滑架（13）水平安置，且滑动嵌设在架体（3）上，两个所述滑块（14）均滑动嵌设在滑架（13）上，两根所述挡杆（9）分别固定安装在两个滑块（14）前端，两个所述第二伸缩缸（15）均水平设置在滑架（13）前侧，且对称设置，所述第二伸缩缸（15）尾端通过支架（16）与滑架（13）固定连接，输出端与滑块（14）内侧固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种物流货物转运用叉车，其特征在于：所述升降部件包括两根第一螺杆（17）、两个螺套（18）、两个从动链轮（19）、主动链轮（20）、传动链（21）、机壳（22）、电动机（23）和机架（24），两个所述螺套（18）分别垂直固定套接在滑架（13）两端内部，两根所述第一螺杆（17）分别垂...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯杰，沙洪维，沙琪钧，王胜利，
申请(专利权)人：山东明宇重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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