【技术实现步骤摘要】
本申请涉及自行车，尤其涉及一种带滑动车座的自行车。
技术介绍
1、自行车一直是人们在生活当中常用的代步工具，选择自行车进行短距离出行，成为了目前很多人的不二选择，而自行车的车座的重要性不言而喻，因为其直接决定了人们骑行时的舒适度；
2、现有技术公开号为cn215155194u的文献提供一种带活动车座的自行车，该装置包括中轴管、座管、前管、上管、下管和车座，座管的一端焊接在中轴管的外侧壁上，另一端与上管连接，上管的一端焊接在座管的外侧壁上，另一端焊接在前管的外侧壁上，下管位于上管的下方，上管的一端焊接在中轴管的外侧壁上，另一端焊接在前管的外侧壁上，上管为方形中空管状结构，车座设置在上管的上方，车座底部设置有多组挡板，挡板紧贴上管的侧壁向下延伸，挡板下部设置有滚轮，滚轮紧贴上管底面，上管上还设置有卡箍，卡箍的横截面为“ω”型，卡箍环绕在上管的外侧壁上，卡箍的开口部位设置有调节螺栓，调节螺栓的末端设置有与其螺纹配合的调节螺母，调节螺母的外侧壁上设置有调节手柄；
3、上述中的现有技术方案虽然通过旋转调节螺母进而调节卡箍的位置，具有调节车座位置的有益效果，但是仍存在以下缺陷：
4、现有技术只能在对车座位置进行调节，但是在长时间骑行中，骑手臀部肌肉与车座长时间接触压迫会导致酸疼和血液流通不畅，需要根据骑手使用习惯对车座的角度进行调节，变更臀部接触面，降低骑行影响。
5、鉴于此，我们提出一种带滑动车座的自行车。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提
2、本申请提供的一种带滑动车座的自行车，采用如下的技术方案：
3、一种带滑动车座的自行车，包括车架，所述车架的两侧皆设置有车轮，所述车架的上侧设置有车座本体，且车座本体的下侧固定连接有移动座，所述移动座的表面可拆卸连接有固定座；
4、调节组件，所述固定座的下侧固定连接有支撑轴，且支撑轴的两端转动连接有支撑座，所述支撑座的内部转动连接有双向螺纹杆，且双向螺纹杆的两端皆螺纹套接有螺纹筒，两组所述螺纹筒的上侧皆转动连接有连接杆，且连接杆的另一端皆转动连接有连接块，两组所述连接块相背离的一侧皆转动连接有支撑块，且支撑块的上侧皆固定连接滑块二，两组所述滑块二的内部皆滑动连接有滑杆，所述固定座的下侧开设有两组滑槽，且滑槽内壁皆与滑杆的两端固定连接，所述支撑座的下侧固定连接有连接板，且连接板的下侧固定连接有滑动部，所述滑动部包括滑动环、滑块一、连接片和单向螺纹杆。
5、通过采用上述技术方案，使车座本体能够在调节角度的同时，能够对车座本体的位置进行调节，满足骑手的不同骑行习惯，提高实用性。
6、可选的，所述车架的上侧固定连接有支撑板，且支撑板的上侧固定连接有两组滑轨，两组所述滑轨的表面皆滑动连接有滑动环，且滑动环的外侧表面皆固定连接有滑块一，两组所述滑动环的内部皆开设有多组滑道，一组所述滑块一的外侧固定连接有连接片，且连接片的内部螺纹连接有与滑轨相配合的单向螺纹杆。
7、通过采用上述技术方案，滑块一在滑轨表面灵活滑动，再配合车座本体使滑块一位置锁定，进而能够变动车座本体的位置。
8、可选的，两组所述滑轨的两端皆固定连接有限位板，且限位板的下端皆与支撑板固定连接。
9、通过采用上述技术方案，具有限位的作用，使滑块一不会从滑轨表面脱离连接。
10、可选的，所述移动座的内部转动连接有两组锁定杆，且锁定杆通过轴承与固定座转动连接，两组所述锁定杆的一端接固定连接有把手一，两组所述锁定杆的另一端皆皆螺纹连接有固定套。
11、通过采用上述技术方案，旋转把手一，可以使锁定杆与固定套脱离连接，进而能够使移动座与固定座灵活拆装。
12、可选的，所述单向螺纹杆的一端固定连接有橡胶块，所述单向螺纹杆的另一端固定连接有把手二。
13、通过采用上述技术方案，增加摩擦力。同时对滑轨的表面进行保护，把手二能够辅助旋转单向螺纹杆。
14、可选的，所述车座本体的表面开设有多组通孔，且通孔皆呈矩形设计。
15、通过采用上述技术方案，不经具有透气的功能，同时能够便于握持车座本体，进而辅助拉动车座本体滑动。
16、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
17、1.通过设置有调节组件，手动旋转双向螺纹杆，使螺纹筒带动连接杆和连接块向上移动，配合支撑轴和支撑座转动连接，使车座本体能够灵活调节倾斜角度，手动拉动车座本体使滑块一在滑轨表面滑动，接着旋转把手二使单向螺纹杆与滑轨进行抵接，进而对车座本体位置进行锁定，使车座本体能够进行位置和角度的双向调节，能够变更臀部与车座的接触面，也可以满足各类骑手的使用习惯，有效提高了骑行的舒适度；
18、2.通过设置有锁定杆，手动旋转把手一带动锁定杆旋转，进而使与锁定杆螺纹连接的固定套从锁定杆表面脱离，使锁定杆能够从固定座和移动座内部抽出，进而能够将移动座和车座本体拆卸下来，使车座本体能够灵活更换，提高实用性。
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1.一种带滑动车座的自行车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的带滑动车座的自行车，其特征在于：所述车架(1)的上侧固定连接有支撑板(4)，且支撑板(4)的上侧固定连接有两组滑轨(5)，两组所述滑轨(5)的表面皆滑动连接有滑动环(6)，且滑动环(6)的外侧表面皆固定连接有滑块一(7)，两组所述滑动环(6)的内部皆开设有多组滑道，一组所述滑块一(7)的外侧固定连接有连接片(8)，且连接片(8)的内部螺纹连接有与滑轨(5)相配合的单向螺纹杆(9)。
3.根据权利要求2所述的带滑动车座的自行车，其特征在于：两组所述滑轨(5)的两端皆固定连接有限位板(22)，且限位板(22)的下端皆与支撑板(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的带滑动车座的自行车，其特征在于：所述移动座(20)的内部转动连接有两组锁定杆(21)，且锁定杆(21)通过轴承与固定座(19)转动连接，两组所述锁定杆(21)的一端接固定连接有把手一，两组所述锁定杆(21)的另一端皆皆螺纹连接有固定套。
5.根据权利要求1所述的带滑动车座的自行车，其特征在于：所述单向螺纹
6.根据权利要求1所述的带滑动车座的自行车，其特征在于：所述车座本体(3)的表面开设有多组通孔，且通孔皆呈矩形设计。
...【技术特征摘要】
1.一种带滑动车座的自行车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的带滑动车座的自行车，其特征在于：所述车架(1)的上侧固定连接有支撑板(4)，且支撑板(4)的上侧固定连接有两组滑轨(5)，两组所述滑轨(5)的表面皆滑动连接有滑动环(6)，且滑动环(6)的外侧表面皆固定连接有滑块一(7)，两组所述滑动环(6)的内部皆开设有多组滑道，一组所述滑块一(7)的外侧固定连接有连接片(8)，且连接片(8)的内部螺纹连接有与滑轨(5)相配合的单向螺纹杆(9)。
3.根据权利要求2所述的带滑动车座的自行车，其特征在于：两组所述滑轨(5)的两端皆固定连接有限位板(22)，且限位板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泽锦，刘雨浩，
申请(专利权)人：祥锦天津车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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