一种煤矿轨道运输气动阻车器制造技术

技术编号:41867614 阅读:7 留言:0更新日期:2024-06-27 18:39
本技术公开了一种煤矿轨道运输气动阻车器,包括固定板、气动杆和阻车块,所述气动杆的活塞端与阻车块的左侧固定连接,所述固定板内壁的底部固定连接有安装座,所述气动杆的两侧均焊接有安装板,所述安装板外侧的两侧均开设有固定孔,所述安装座前侧与后侧的两侧均设置有传动盒。本技术通过设置电磁铁,开启电磁铁,使固定杆向外侧移动便不在与固定孔进行插接,这时的气动杆便失去固定,解决了气动杆所安装位置不方便使用者检查气动杆是否存在漏气损坏的现象,并且气动杆的安装方式通常采用螺栓进行固定,影响安装效率,降低了维修效率的问题,达到了便于检查是否漏气并提高更换效率的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿用安全设备,具体为一种煤矿轨道运输气动阻车器


技术介绍

1、阻车器,也称停车器,是煤矿运输系统的重要设施之一,属于防跑车装置,一般安装在斜坡上口,它一方面限定矿车停留在规定的位置,另一方面用于防止跑车事故的发生,常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用,分为常开和常闭式两种,可以有效的阻止跑车下滑,避免重大事故的发生。

2、例如申请号:cn201922472407.5,一种矿车用气动阻车器,涉及矿用安全设备领域,其包括位于一对矿车轨道下方的底座和滑动件,底座和滑动件均沿一对矿车轨道的宽度方向设置,底座和滑动件滑动配合,滑动件可沿底座的长度方向滑动。随着滑动件的滑动,可以选择性地将第一轨道部或第二轨道部接入到矿车轨道的缺口处,以在需要时完成止挡作业。该矿车用气动阻车器结构简单合理,可通过一个驱动装置完成止挡的作业,设备的购置成本和维护成本均大幅降低。并且其改铰接结构为滑动结构,作业过程中,无需克服重力作用,自身损耗较低,更加经久耐用,具有较佳的实用价值。

3、基于上述专利的检索,以及结合现有技术中的设备发现,上述设备在应用时,虽然可以解决现有阻车器通常采用铰接结构,铰接的止挡部由轨道的一侧向上翻转到轨道上,起到止挡的作用,由于轨道的数量为两个,为了达到止挡的目的,需要两个止挡部分别与两个轨道配合,同时为了不干扰到矿车的运行,两个止挡部均由一对轨道的外侧向上翻转,两个止挡部的翻转方向相反,需要用到两个驱动装置来对两个止挡部分别驱动,增加了设备的购置成本和维护成本。此外,止挡部上翻的过程中,需要克服重力做功,铰接结构的受力较大,损坏率较高,也进一步增加了设备维护成本的问题,在使用过程中,气动杆所安装位置不方便使用者检查气动杆是否存在漏气损坏的现象,并且气动杆的安装方式通常采用螺栓进行固定,影响安装效率,降低了维修效率。


技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术的目的在于提供一种煤矿轨道运输气动阻车器,具备了便于检查是否漏气并提高更换效率的优点,解决了气动杆所安装位置不方便使用者检查气动杆是否存在漏气损坏的现象,并且气动杆的安装方式通常采用螺栓进行固定,影响安装效率,降低了维修效率的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种煤矿轨道运输气动阻车器,包括固定板、气动杆和阻车块,所述气动杆的活塞端与阻车块的左侧固定连接,所述固定板内壁的底部固定连接有安装座,所述气动杆的两侧均焊接有安装板,所述安装板外侧的两侧均开设有固定孔,所述安装座前侧与后侧的两侧均设置有传动盒,所述传动盒内壁的后侧固定连接有电磁铁,所述固定板内壁后侧的右侧固定连接有检测组件,所述传动盒的内部滑动连接有铁板,所述铁板的内侧固定连接有固定杆,所述固定杆的内侧贯穿至固定孔的内部与固定孔插接,所述安装座内壁的底部开设有导向机构,所述铁板内侧的两侧均固定连接有拉簧,所述拉簧远离铁板的一端与传动盒内壁的内侧固定连接,所述传动盒的内侧开设有维修组件。

3、作为本技术优选的,所述导向机构包括导向槽,所述导向槽的内壁滑动连接有导向条,所述导向条的顶部固定连接有连接板,所述连接板的两侧与安装板内侧的底部固定连接。

4、作为本技术优选的,所述检测组件包括漏气传感器,所述固定板顶部后侧的右侧固定连接有警报器,所述警报器通过导线与漏气传感器电性连接。

5、作为本技术优选的,所述维修组件包括螺纹槽,所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹环,所述螺纹环与安装座固定连接。

6、作为本技术优选的,所述传动盒的表面固定连接有橡胶条,所述橡胶条设置有若干个且呈环形等距离分布。

7、作为本技术优选的,所述气动杆的左侧固定连接有限位板,所述限位板的宽度大于安装座左侧的宽度。

8、作为本技术优选的,所述电磁铁的内侧固定连接有防护垫,所述防护垫呈网状设置。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

10、1、本技术通过设置电磁铁,开启电磁铁,使固定杆向外侧移动便不在与固定孔进行插接,这时的气动杆便失去固定,解决了气动杆所安装位置不方便使用者检查气动杆是否存在漏气损坏的现象,并且气动杆的安装方式通常采用螺栓进行固定,影响安装效率,降低了维修效率的问题,达到了便于检查是否漏气并提高更换效率的效果。

11、2、本技术通过设置导向机构,便于使用者在将气动杆进行安装时,使用者首先需要将导向条与导向槽对应,并带动气动杆向右侧滑入安装座的内部,这时利用导向条与导向槽的滑动配合从而能够对气动杆进行导向,防止固定孔无法与固定杆对应进行插接。

12、3、本技术通过设置检测组件,在气动杆使用的过程中,使用者开启漏气传感器时刻对气动杆的输出端进行漏气检测,当气动杆的输出端出现漏气的现象时,漏气传感器便会检测到气动杆漏气,在漏气传感器检测到后便会发出电信号使警报器开启,随后警报器便会产生警报灯以及警报声,以便于提示使用者前来将气动杆拆卸进行维修或更换。

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【技术保护点】

1.一种煤矿轨道运输气动阻车器,包括固定板(1)、气动杆(2)和阻车块(3),其特征在于:所述气动杆(2)的活塞端与阻车块(3)的左侧固定连接,所述固定板(1)内壁的底部固定连接有安装座(4),所述气动杆(2)的两侧均焊接有安装板(5),所述安装板(5)外侧的两侧均开设有固定孔(6),所述安装座(4)前侧与后侧的两侧均设置有传动盒(7),所述传动盒(7)内壁的后侧固定连接有电磁铁(8),所述固定板(1)内壁后侧的右侧固定连接有检测组件(9),所述传动盒(7)的内部滑动连接有铁板(10),所述铁板(10)的内侧固定连接有固定杆(11),所述固定杆(11)的内侧贯穿至固定孔(6)的内部与固定孔(6)插接,所述安装座(4)内壁的底部开设有导向机构(12),所述铁板(10)内侧的两侧均固定连接有拉簧(13),所述拉簧(13)远离铁板(10)的一端与传动盒(7)内壁的内侧固定连接,所述传动盒(7)的内侧开设有维修组件(14)。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿轨道运输气动阻车器,其特征在于:所述导向机构(12)包括导向槽(121),所述导向槽(121)的内壁滑动连接有导向条(122),所述导向条(122)的顶部固定连接有连接板(123),所述连接板(123)的两侧与安装板(5)内侧的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿轨道运输气动阻车器,其特征在于:所述检测组件(9)包括漏气传感器(91),所述固定板(1)顶部后侧的右侧固定连接有警报器(92),所述警报器(92)通过导线与漏气传感器(91)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿轨道运输气动阻车器,其特征在于:所述维修组件(14)包括螺纹槽(141),所述螺纹槽(141)的内部螺纹连接有螺纹环(142),所述螺纹环(142)与安装座(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿轨道运输气动阻车器,其特征在于:所述传动盒(7)的表面固定连接有橡胶条(15),所述橡胶条(15)设置有若干个且呈环形等距离分布。

6.根据权利要求1所述的一种煤矿轨道运输气动阻车器,其特征在于:所述气动杆(2)的左侧固定连接有限位板(16),所述限位板(16)的宽度大于安装座(4)左侧的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种煤矿轨道运输气动阻车器,其特征在于:所述电磁铁(8)的内侧固定连接有防护垫(17),所述防护垫(17)呈网状设置。

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【技术特征摘要】

1.一种煤矿轨道运输气动阻车器,包括固定板(1)、气动杆(2)和阻车块(3),其特征在于:所述气动杆(2)的活塞端与阻车块(3)的左侧固定连接,所述固定板(1)内壁的底部固定连接有安装座(4),所述气动杆(2)的两侧均焊接有安装板(5),所述安装板(5)外侧的两侧均开设有固定孔(6),所述安装座(4)前侧与后侧的两侧均设置有传动盒(7),所述传动盒(7)内壁的后侧固定连接有电磁铁(8),所述固定板(1)内壁后侧的右侧固定连接有检测组件(9),所述传动盒(7)的内部滑动连接有铁板(10),所述铁板(10)的内侧固定连接有固定杆(11),所述固定杆(11)的内侧贯穿至固定孔(6)的内部与固定孔(6)插接,所述安装座(4)内壁的底部开设有导向机构(12),所述铁板(10)内侧的两侧均固定连接有拉簧(13),所述拉簧(13)远离铁板(10)的一端与传动盒(7)内壁的内侧固定连接,所述传动盒(7)的内侧开设有维修组件(14)。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿轨道运输气动阻车器,其特征在于:所述导向机构(12)包括导向槽(121),所述导向槽(121)的内壁滑动连接有导向条(122),所述导向条(122)的顶部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘世海王凯马兴伟葸鹏郭邦超史可良温阳
申请(专利权)人:宁夏银星煤业有限公司
类型:新型
国别省市:

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