【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能立体停车设备，尤其是一种三层链条提升立体停车库。
技术介绍
1、随着经济水平的不断提升，汽车已经作为一种非常普通的大众消费品走进普通老百姓的生活中，汽车的产销量也逐年走高，这就必然需要更多的停车位，但是土地资源毕竟有限，为了节约停车位所占用的土地资源，所以现在已经开发出了越来越多的立体停车设备，目前这些立体停车设备形式多种多样，包括旋转式、升降式、前后左右平移式等等，目前的立体停车设备中大多都是都是采用相应的移载小车来讲高层上的载车板进行较为复杂的横向或纵向移动以及升降移动，其结构和智能控制均是较为复杂，因此开发一种多层但同时操控简单的立体停车设备还是很有必要的。
技术实现思路
1、本技术的目的就是针对上述情况，提供一种三层链条提升立体停车库，该立体停车库运行稳定安全、噪音小，同时操控简单。
2、本技术的具体方案是：一种三层链条提升立体停车库，具有钢框架主体，所述钢框架主体内部从下向上依次设置有第一层停车位、第二层停车位和第三层停车位，其中第一层停车位上设置有两个第一载车板和一个横移空位，第一层停车位上的两个第一载车板各自的底部均设置有横移驱动机构；第二层停车位设于第一层停车位的正上方，第二层停车位上设置有两块第二载车板和一个横移空位，两块第二载车板各自均通过对应的二层链条升降机构进行吊装，对应每一套二层链条升降机构均配有一个二层横移框架，二层链条升降机构安装在对应的二层横移框架上，二层横移框架的两端下方设有角钢轨道，角钢轨道固定安置在钢框架主体上，每个二
3、进一步的，本技术中在钢框架主体的顶部对应每一块第三载车板均设置有一套防晃装置和一套防坠装置，该防晃装置和防坠装置固定安置在钢框架主体的顶部；每个二层横移框架的底部对应每一个第二载车板同样设置有一套防晃装置和一套防坠装置。
4、进一步的，本技术中所述防晃装置包括有插装杆和插孔，其中插孔设置于对应的载车板上面，插装杆竖向设置在钢框架主体的顶部或对应的二层横移框架的底部，所述插孔的上端口设置成向上张开的喇叭口形状；每套所述的防坠装置均包括有两套转动挂钩，转动挂钩安置在对应的第二载车板或第三载车板的两侧，每套转动挂钩均对应设有一块电磁铁和连接在所述转动挂钩上的吸铁块，通过电磁铁的吸附与松开实现转动挂钩对载车板的钩挂与松开操作。
5、进一步的，本技术中所述横移驱动机构包括有横移驱动电机和横移滚轮，横移驱动电机驱动横移滚轮进行移动。
6、进一步的，本技术中所述二层链条升降机构和三层链条升降机构的结构保持相同，均包括有同步升降链轮链条机构和升降电机。
7、进一步的，本技术中对应同步升降链轮链条机构中的每一根升降链条还设有松链检测传感器，松链检测传感器为距离检测传感器。
8、进一步的，本技术中所述第一层停车位和第二层停车位上还设置有摆线管，摆线管中穿装供电线缆用于向第二层停车位和第三层停车位上的用电设备供电。
9、本技术具有以下有益效果：
10、1、本技术的第一载车板和第二载车板上设计有摆线管，线缆从钢结构主体二层后横梁通过摆线管连接相关的用电设备，线缆随载车板横向移动时横向摆动，可避免线缆错乱缠绕。
11、2、本技术中在钢框架主体上设计有轨道，二层横移框架底部设计有横移滚轮，二层横移框架通过横移滚轮在轨道上横向移动。
12、3、二层横移框架上设计有防坠装置，载车板上升到位后，可阻止载车板正常坠落；本技术的立体车库设计有防晃装置，可阻止横移框架横向移动时，载车板横向晃动，避免晃动产生噪音；还设计有松链检测传感器，载车板四点提升链条在没有下到位情况下应处于张紧状态，若非正常情况，一根链条处于松弛，其余三条处于张紧，载车板处于失衡状态，松链检测传感器就会检测链条松弛，切断电源，系统停止运行，提示故障，保障设备运行安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种三层链条提升立体停车库，具有钢框架主体，其特征在于：所述钢框架主体内部从下向上依次设置有第一层停车位、第二层停车位和第三层停车位，其中第一层停车位上设置有两个第一载车板和一个横移空位，第一层停车位上的两个第一载车板各自的底部均设置有横移驱动机构；第二层停车位设于第一层停车位的正上方，第二层停车位上设置有两块第二载车板和一个横移空位，两块第二载车板各自均通过对应的二层链条升降机构进行吊装，对应每一套二层链条升降机构均配有一个二层横移框架，二层链条升降机构安装在对应的二层横移框架上，二层横移框架的两端下方设有角钢轨道，角钢轨道固定安置在钢框架主体上，每个二层横移框架的两端还装有横移驱动机构，该横移驱动机构带着二层横移框架沿着角钢轨道横向移动；所述第三层停车位上设置有三块第三载车板，每一块第三载车板均对应设置有一套三层链条升降机构，三层链条升降机构吊装对应的第三载车板，三层链条升降机构安置在钢框架主体的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种三层链条提升立体停车库，其特征在于：在钢框架主体的顶部对应每一块第三载车板均设置有一套防晃装置和一套防坠装置，该防晃装置和防坠装置
3.根据权利要求2所述的一种三层链条提升立体停车库，其特征在于：所述防晃装置包括有插装杆和插孔，其中插孔设置于对应的载车板上面，插装杆竖向设置在钢框架主体的顶部或对应的二层横移框架的底部，所述插孔的上端口设置成向上张开的喇叭口形状；每套所述的防坠装置均包括有两套转动挂钩，转动挂钩安置在对应的第二载车板或第三载车板的两侧，每套转动挂钩均对应设有一块电磁铁和连接在所述转动挂钩上的吸铁块，通过电磁铁的吸附与松开实现转动挂钩对载车板的钩挂与松开操作。
4.根据权利要求1所述的一种三层链条提升立体停车库，其特征在于：所述横移驱动机构包括有横移驱动电机和横移滚轮，横移驱动电机驱动横移滚轮进行移动。
5.根据权利要求1所述的一种三层链条提升立体停车库，其特征在于：所述二层链条升降机构和三层链条升降机构的结构保持相同，均包括有同步升降链轮链条机构和升降电机。
6.根据权利要求5所述的一种三层链条提升立体停车库，其特征在于：对应同步升降链轮链条机构中的每一根升降链条还设有松链检测传感器，松链检测传感器为距离检测传感器。
7.根据权利要求1所述的一种三层链条提升立体停车库，其特征在于：所述第一层停车位和第二层停车位上还设置有摆线管，摆线管中穿装供电线缆用于向第二层停车位和第三层停车位上的用电设备供电。
...【技术特征摘要】
1.一种三层链条提升立体停车库，具有钢框架主体，其特征在于：所述钢框架主体内部从下向上依次设置有第一层停车位、第二层停车位和第三层停车位，其中第一层停车位上设置有两个第一载车板和一个横移空位，第一层停车位上的两个第一载车板各自的底部均设置有横移驱动机构；第二层停车位设于第一层停车位的正上方，第二层停车位上设置有两块第二载车板和一个横移空位，两块第二载车板各自均通过对应的二层链条升降机构进行吊装，对应每一套二层链条升降机构均配有一个二层横移框架，二层链条升降机构安装在对应的二层横移框架上，二层横移框架的两端下方设有角钢轨道，角钢轨道固定安置在钢框架主体上，每个二层横移框架的两端还装有横移驱动机构，该横移驱动机构带着二层横移框架沿着角钢轨道横向移动；所述第三层停车位上设置有三块第三载车板，每一块第三载车板均对应设置有一套三层链条升降机构，三层链条升降机构吊装对应的第三载车板，三层链条升降机构安置在钢框架主体的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种三层链条提升立体停车库，其特征在于：在钢框架主体的顶部对应每一块第三载车板均设置有一套防晃装置和一套防坠装置，该防晃装置和防坠装置固定安置在钢框架主体的顶部；每个二层横移框架的底部对应每一个第二载车板同样设置有一套防晃装置和一套防坠装置。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：余金彪，柯月娥，周平，
申请(专利权)人：湖北三丰智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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