【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车保险杠生产领域，特别是涉及一种固定式上料夹具。
技术介绍
1、汽车前后端都安装有保险杠，用于保护车身及乘员的安全。
2、在对汽车保险杠生产时候，需要将一些螺柱等小零件焊接到汽车保险杠工件上，但是，由于汽车保险杠工件的外形比较复杂，夹装起来较为麻烦，不但增加了工人工作量，而且安装位置偏移会影响加工精度。
技术实现思路
1、技术目的：本技术的目的是提供一种固定式上料夹具，解决了汽车保险杠工件加工时候存在的问题。
2、技术方案：本技术提供了一种固定式上料夹具，包括基板、定位结构、限位结构、固定结构，所述定位结构、限位结构、固定结构并列设置在基板上；所述定位结构包括定位固定座、定位气缸、定位杆，所述定位气缸设置在定位固定座上，其柱塞端安装有定位杆；所述定位杆远离定位气缸的一端为锥形设置。需要进行焊接的汽车保险杠工件被放置到上料夹具上，通过定位结构和限位结构进行位置限定后，固定结构对其进行快速固定，其操作简单，夹装方便，且位置精准，从而提高了工作效率以及焊接质量。另外，定位结构的定位杆端部使用锥形设置，不但方便穿插入汽车保险杠工件上对应的圆孔内，而且锥形设置，起到一定的定位作用。
3、进一步的，所述定位固定座包括第一固定段、第一连接段、第一支撑段、第二支撑段、第三支撑段，所述第一固定段、第一连接段、第一支撑段、第二支撑段、第三支撑段依次连接，且所述第一固定段、第一连接段垂直设置，所述第一连接段、第一支撑段、第二支撑段、第三支撑段之间倾斜设置。
4、进一步的，所述限位结构包括限位座、限位杆，所述限位杆一端固定在限位座内。限位杆对汽车保险杠工件的侧边进行限定作用。另外，限位杆选用圆柱杆，在对汽车保险杠工件进行限位的同时，有效的较少了与之接触面积。
5、进一步的，所述限位座包括垂直设置的第二固定段、第二连接段。第二固定段与基板连接，第二连接段则用于固定限位杆。
6、进一步的，所述第二固定段上设有固定孔，所述固定孔为直槽孔设置。便于限位结构安装时候的位置调整。
7、进一步的，所述限位杆包括依次连接的倾斜段、直杆段。限位杆远离限位座的另一端为倾斜段，倾斜设置，便于汽车保险杠工件的放置。
8、进一步的，所述固定结构包括支撑座、压紧气缸、压紧板，所述压紧气缸设置在支撑座侧边，其柱塞端和压紧板连接。压紧气缸驱动压紧板做垂直方向移动，从而对汽车保险杠工件进行压紧和松开工作。
9、进一步的，所述支撑座包括第三固定段、第三连接段、第四支撑段，所述第三固定段、第四支撑段平行设置，通过第三连接段连接，且所述第三固定段、第三连接段垂直设置。
10、上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：1）设置定位结构、限位结构、固定结构，对汽车保险杠工件进行精准定位后快速夹装，从而大大提高了工作效率以及加工质量；2）结构简单，操作方便，且夹具成本低下，具有广泛适用性。
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1.一种固定式上料夹具，其特征在于：包括基板（1）、定位结构（2）、限位结构（3）、固定结构（4），所述定位结构（2）、限位结构（3）、固定结构（4）并列设置在基板（1）上；所述定位结构（2）包括定位固定座（21）、定位气缸（22）、定位杆（23），所述定位气缸（22）设置在定位固定座（21）上，其柱塞端安装有定位杆（23）；所述定位杆（23）远离定位气缸（22）的一端为锥形设置。
2.根据权利要求1所述的固定式上料夹具，其特征在于：所述定位固定座（21）包括第一固定段（211）、第一连接段（212）、第一支撑段（213）、第二支撑段（214）、第三支撑段（215），所述第一固定段（211）、第一连接段（212）、第一支撑段（213）、第二支撑段（214）、第三支撑段（215）依次连接，且所述第一固定段（211）、第一连接段（212）垂直设置，所述第一连接段（212）、第一支撑段（213）、第二支撑段（214）、第三支撑段（215）之间倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的固定式上料夹具，其特征在于：所述限位结构（3）包括限位座（31）、限位杆（32），所述
4.根据权利要求3所述的固定式上料夹具，其特征在于：所述限位座（31）包括垂直设置的第二固定段（311）、第二连接段（312）。
5.根据权利要求4所述的固定式上料夹具，其特征在于：所述第二固定段（311）上设有固定孔（3111），所述固定孔（3111）为直槽孔设置。
6.根据权利要求3所述的固定式上料夹具，其特征在于：所述限位杆（32）包括依次连接的倾斜段（321）、直杆段（322）。
7.根据权利要求1所述的固定式上料夹具，其特征在于：所述固定结构（4）包括支撑座（41）、压紧气缸（42）、压紧板（43），所述压紧气缸（42）设置在支撑座（41）侧边，其柱塞端和压紧板（43）连接。
8.根据权利要求7所述的固定式上料夹具，其特征在于：所述支撑座（41）包括第三固定段（411）、第三连接段（412）、第四支撑段（413），所述第三固定段（411）、第四支撑段（413）平行设置，通过第三连接段（412）连接，且所述第三固定段（411）、第三连接段（412）垂直设置。
...【技术特征摘要】
1.一种固定式上料夹具，其特征在于：包括基板（1）、定位结构（2）、限位结构（3）、固定结构（4），所述定位结构（2）、限位结构（3）、固定结构（4）并列设置在基板（1）上；所述定位结构（2）包括定位固定座（21）、定位气缸（22）、定位杆（23），所述定位气缸（22）设置在定位固定座（21）上，其柱塞端安装有定位杆（23）；所述定位杆（23）远离定位气缸（22）的一端为锥形设置。
2.根据权利要求1所述的固定式上料夹具，其特征在于：所述定位固定座（21）包括第一固定段（211）、第一连接段（212）、第一支撑段（213）、第二支撑段（214）、第三支撑段（215），所述第一固定段（211）、第一连接段（212）、第一支撑段（213）、第二支撑段（214）、第三支撑段（215）依次连接，且所述第一固定段（211）、第一连接段（212）垂直设置，所述第一连接段（212）、第一支撑段（213）、第二支撑段（214）、第三支撑段（215）之间倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的固定式上料夹具，其特征在于：所述限位结构（3）包括限位座（31）、限位杆（32）...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜科，
申请(专利权)人：苏州英利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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