一种模块化电动自行车车架制造技术

本技术涉及电动自行车车架技术领域，尤其涉及一种模块化电动自行车车架，实现了将车架拆分成独立的三个模块的效果，便于收纳运输。一种模块化电动自行车车架，包括车梁，车梁的顶部设置有车座架，车梁的顶部固定连接有与车座架相配合的固定架和卡座，车座架贯穿固定架且底端与卡座卡接，车座架与固定架和卡座分别通过一个限位销可拆卸连接，车梁的后端固定连接有后轮架且前端设置有前轮架，前轮架通过安装座与车梁连接，前轮架的贯穿安装座并与安装座转动连接。本技术此电动自行车车架可拆分成独立的三个模块，且三个模块均可以单独收纳运输并重新拼接成一个整体，有效提升了使用便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车车架，尤其涉及一种模块化电动自行车车架。

技术介绍

1、近年来，随着新能源技术的不断发展，电动自行车的实用性也在逐步增强，在城市通勤的使用场景中，电动自行车具有轻便、灵活、使用成本低、绿色环保以及受城市交通情况限制小的优点，因此，电动自行车逐渐成为了上班族选用的主要出行工具之一。

2、为了进一步提升电动自行车的使用便利性，公开号为cn113104147b的中国专利公开了一种具备可拆装的模块化自行车车架，此车架具有拆装简单且安全可靠的优点，且无需工具便可徒手拆装，解决了传统拆装繁琐、稳定性差等问题，然而，此车架为实现稳定的拼装效果，需要再车架内大面积的开设对接槽，不便加工，且将将车架拆分成几个模块后还会产生许多独立的小零件，不便收纳保存，针对上述问题，可提出一种模块化电动自行车车架。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种模块化电动自行车车架，实现了将车架拆分成独立的三个模块的效果，便于收纳运输。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种模块化电动自行车车架，包括车梁，车梁的顶部设置有车座架，车梁的顶部固定连接有与车座架相配合的固定架和卡座，车座架贯穿固定架且底端与卡座卡接，车座架与固定架和卡座分别通过一个限位销可拆卸连接，车梁的后端固定连接有后轮架且前端设置有前轮架，前轮架通过安装座与车梁连接，前轮架的贯穿安装座并与安装座转动连接，车梁的前端固定连接有与安装座相配合的安装套且安装套套设在安装座的外侧，安装座远离车梁的一侧活动安装有用于定位安装套的对接组件，对接组件与安装套通过限位件可拆卸连接，限位件与安装座可拆卸连接。

4、优选的，限位销贯穿车座架，限位销和固定架以及限位销和卡座之间均通过螺纹旋合连接。

5、优选的，对接组件包括支撑板，两个支撑板呈左右对称分布且两个支撑板的外侧设置有两个呈左右对称分布的卡块，安装套内开设有与卡块一一对应的卡槽，卡块与同侧的支撑板通过连接架滑动连接，连接架呈t型，限位件位于两个支撑板之间并与外侧的两个连接架的外壁贴合，限位件通过螺栓与安装座可拆卸连接。

6、优选的，卡块呈梯形结构。

7、优选的，安装座的外侧壁内开设有与安装套相配合的对接槽。

8、优选的，固定架、车座架和车梁呈三角结构分布。

9、本技术具备以下有益效果：

10、通过车梁、固定架、卡座以及限位销的配合，实现了车梁和车座架之间的可拆卸连接关系，通过车梁、安装套、安装座、对接组件以及限位件的配合，实现了车梁和前轮架之间的可拆卸连接关系，拆分车架时，拆卸下限位销即可单独拆分出车座架、拆卸下限位件即可单独拆分下前轮架、安装座以及对接组件连接而成的整体，且拆分完成后，限位销和限位件均可安装回原位置，则整个车架可拆分成相互独立的三个模块，便于拆分后进行收纳运输。

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【技术保护点】

1.一种模块化电动自行车车架，包括车梁(1)，其特征在于：所述车梁(1)的顶部设置有车座架(2)，所述车梁(1)的顶部固定连接有与车座架(2)相配合的固定架(3)和卡座(4)，所述车座架(2)贯穿固定架(3)且底端与卡座(4)卡接，所述车座架(2)与固定架(3)和卡座(4)分别通过一个限位销(6)可拆卸连接，所述车梁(1)的后端固定连接有后轮架(5)且前端设置有前轮架(8)，所述前轮架(8)通过安装座(9)与车梁(1)连接，所述前轮架(8)的贯穿安装座(9)并与安装座(9)转动连接，所述车梁(1)的前端固定连接有与安装座(9)相配合的安装套(10)且安装套(10)套设在安装座(9)的外侧，所述安装座(9)远离车梁(1)的一侧活动安装有用于定位安装套(10)的对接组件(11)，所述对接组件(11)与安装套(10)通过限位件(12)可拆卸连接，所述限位件(12)与安装座(9)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种模块化电动自行车车架，其特征在于：所述限位销(6)贯穿车座架(2)，所述限位销(6)和固定架(3)以及限位销(6)和卡座(4)之间均通过螺纹旋合连接。

3.根据权利要求1所述的一种模块化电动自行车车架，其特征在于：所述对接组件(11)包括支撑板(15)，两个所述支撑板(15)呈左右对称分布且两个支撑板(15)的外侧设置有两个呈左右对称分布的卡块(13)，所述安装套(10)内开设有与卡块(13)一一对应的卡槽，所述卡块(13)与同侧的支撑板(15)通过连接架(14)滑动连接，所述连接架(14)呈T型，所述限位件(12)位于两个支撑板(15)之间并与外侧的两个连接架(14)的外壁贴合，所述限位件(12)通过螺栓与安装座(9)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种模块化电动自行车车架，其特征在于：所述卡块(13)呈梯形结构。

5.根据权利要求3所述的一种模块化电动自行车车架，其特征在于：所述安装座(9)的外侧壁内开设有与安装套(10)相配合的对接槽(7)。

6.根据权利要求1所述的一种模块化电动自行车车架，其特征在于：所述固定架(3)、车座架(2)和车梁(1)呈三角结构分布。

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【技术特征摘要】

1.一种模块化电动自行车车架，包括车梁(1)，其特征在于：所述车梁(1)的顶部设置有车座架(2)，所述车梁(1)的顶部固定连接有与车座架(2)相配合的固定架(3)和卡座(4)，所述车座架(2)贯穿固定架(3)且底端与卡座(4)卡接，所述车座架(2)与固定架(3)和卡座(4)分别通过一个限位销(6)可拆卸连接，所述车梁(1)的后端固定连接有后轮架(5)且前端设置有前轮架(8)，所述前轮架(8)通过安装座(9)与车梁(1)连接，所述前轮架(8)的贯穿安装座(9)并与安装座(9)转动连接，所述车梁(1)的前端固定连接有与安装座(9)相配合的安装套(10)且安装套(10)套设在安装座(9)的外侧，所述安装座(9)远离车梁(1)的一侧活动安装有用于定位安装套(10)的对接组件(11)，所述对接组件(11)与安装套(10)通过限位件(12)可拆卸连接，所述限位件(12)与安装座(9)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种模块化电动自行车车架，其特征在于：所述限位销(6)贯穿车座架(2)，所述限位销(6)和固定架(3)以...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向强，胡克杰，仲鹏旭，杨木松，许钦，
申请(专利权)人：无锡新聚力机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：