【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制器散热的，具体为一种汽车转向控制器的散热结构。
技术介绍
1、汽车转向控制器的内部会安装有pcba板，也就是印制电路板，这使得汽车转向控制器在工作的过程中，会在内部累积热量。为了延长汽车转向控制器的使用寿命，汽车转向控制器会配合散热装置一起使用，降低汽车转向控制器的使用温度，延长使用寿命。
2、根据公开号为：cn206341541u的中国专利，散热性能好的汽车转向控制器，包括控制器底座、控制器上盖、pcba板和mos管，所述pcba板水平安装在控制器底座和控制器上盖组成的盒体内，所述控制器底座的上方一体成型有立板，所述mos管左右并排地间隔安装在竖直设置的铝基板上，铝基板通过螺钉固定安装在立板上。
3、在上述方案中，mos管产生的热量通过铝基板传递到控制器底座上，导致其仍存在一定缺点；热量通过铝基板传递至控制器底座后，控制器底座内部储存的热量只能通过自然的热量传递进入外部环境的空气中，降低了转向控制器的散热效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了提供一种汽车转向控制器的散热结构，以解决控制器底座内部储存的热量只能通过自然的热量传递进入外部环境的空气中，降低了转向控制器的散热效率的问题。
2、为了实现上述技术目的，本技术采用了以下技术方案：一种汽车转向控制器的散热结构，包括冷却盒，所述冷却盒的上方可拆卸的设置有下外壳，所述下外壳的上方可拆卸的设置有上外壳，所述下外壳的内部设置有pcba板，所述pcba板的底面固定有热传导板，所述热
3、优选的，所述上外壳的底面固定有拼合条，所述下外壳的顶面开设有拼合槽，所述拼合条滑动设置在拼合槽的内部。
4、优选的，所述拼合条的一侧开设有若干个安装口，所述安装口的内部底面固定有弯折板，所述弯折板的一侧固定有卡接块，所述拼合槽的内部开设有若干个限位口，所述限位口与卡接块滑动设置。
5、优选的，所述下外壳的一侧开设有连通口，所述上外壳的底面固定有限位板，所述限位板与连通口滑动设置，所述限位板的一侧开设有两个放置口。
6、优选的，所述上外壳的顶面开设有观察口，所述上外壳的内部可拆卸的设置有显示屏。
7、优选的，所述上外壳的内部顶面固定有若干个螺纹管，所述螺纹管的底端转动设置有阻挡板，所述阻挡板的顶面开设有穿透孔，所述穿透孔的内部贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓的一端穿过穿透孔并与螺纹管螺纹连接。
8、与现有技术相比，采用了上述技术方案的一种汽车转向控制器的散热结构，具有如下有益效果：
9、一、在散热的过程中，使用者会先推动冷却盒在下外壳的底面滑动，并在滑动的过程中，使得限位条滑进限位槽的内部，即可将冷却盒安装在下外壳的底面，由于冷却盒的顶面与下外壳的底面接触，并且冷却盒的内部储存有冷却液，因此下外壳底部的热量会利用温差快速流失，增加了散热的效率；
10、二、当下外壳和上外壳拼合在一起时，拼合条会滑至拼合槽的内部，在拼合条下移进拼合槽内部的过程中，卡接块会因为自身的斜面被挤压并推动弯折板形变，随后，当卡接块移动至限位口的内部时，形变的弯折板恢复原样，并使的卡接块进入限位口的内部，增加下外壳和上外壳之间位置的牢固性；
11、三、在将显示屏安装在上外壳的内部顶面时，使用者会先将显示屏贴合在上外壳的内部顶面上，然后使用者会将阻挡板的尖端拨动至显示屏的底面，然后使用者会将固定螺栓旋进螺纹管的内部，即可将阻挡板固定在螺纹管的底面，同时完成显示屏在上外壳内部顶面的安装，便于安装和拆卸显示屏。
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1.一种汽车转向控制器的散热结构，包括冷却盒(1)，其特征在于，所述冷却盒(1)的上方可拆卸的设置有下外壳(2)，所述下外壳(2)的上方可拆卸的设置有上外壳(3)，所述下外壳(2)的内部设置有PCBA板(6)，所述PCBA板(6)的底面固定有热传导板(7)，所述热传导板(7)的两侧分别固定有若干个场效应管(8)，所述冷却盒(1)的顶面开设有两个限位槽(5)，所述下外壳(2)的底面固定有两个限位条(4)，所述限位条(4)与限位槽(5)滑动设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向控制器的散热结构，其特征在于：所述上外壳(3)的底面固定有拼合条(14)，所述下外壳(2)的顶面开设有拼合槽(15)，所述拼合条(14)滑动设置在拼合槽(15)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向控制器的散热结构，其特征在于：所述拼合条(14)的一侧开设有若干个安装口(16)，所述安装口(16)的内部底面固定有弯折板(17)，所述弯折板(17)的一侧固定有卡接块(18)，所述拼合槽(15)的内部开设有若干个限位口(19)，所述限位口(19)与卡接块(18)滑动设置。>
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向控制器的散热结构，其特征在于：所述下外壳(2)的一侧开设有连通口(11)，所述上外壳(3)的底面固定有限位板(12)，所述限位板(12)与连通口(11)滑动设置，所述限位板(12)的一侧开设有两个放置口(13)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向控制器的散热结构，其特征在于：所述上外壳(3)的顶面开设有观察口(9)，所述上外壳(3)的内部可拆卸的设置有显示屏(10)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向控制器的散热结构，其特征在于：所述上外壳(3)的内部顶面固定有若干个螺纹管(20)，所述螺纹管(20)的底端转动设置有阻挡板(21)，所述阻挡板(21)的顶面开设有穿透孔(22)，所述穿透孔(22)的内部贯穿有固定螺栓(23)，所述固定螺栓(23)的一端穿过穿透孔(22)并与螺纹管(20)螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车转向控制器的散热结构，包括冷却盒(1)，其特征在于，所述冷却盒(1)的上方可拆卸的设置有下外壳(2)，所述下外壳(2)的上方可拆卸的设置有上外壳(3)，所述下外壳(2)的内部设置有pcba板(6)，所述pcba板(6)的底面固定有热传导板(7)，所述热传导板(7)的两侧分别固定有若干个场效应管(8)，所述冷却盒(1)的顶面开设有两个限位槽(5)，所述下外壳(2)的底面固定有两个限位条(4)，所述限位条(4)与限位槽(5)滑动设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向控制器的散热结构，其特征在于：所述上外壳(3)的底面固定有拼合条(14)，所述下外壳(2)的顶面开设有拼合槽(15)，所述拼合条(14)滑动设置在拼合槽(15)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向控制器的散热结构，其特征在于：所述拼合条(14)的一侧开设有若干个安装口(16)，所述安装口(16)的内部底面固定有弯折板(17)，所述弯折板(17)的一侧固定有卡接块(18...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛建兵，胡晓声，朱健伟，刘元龙，胡凤岗，
申请(专利权)人：浙江世宝股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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