【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于cfm56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装。
技术介绍
1、热喷涂是利用某种热源将粉末状或丝状的金属或非金属材料加热到熔融或半熔融状态，之后借助焰流本身或压缩空气以一定速度喷射到预处理过的基体表面，沉积而成具有各种功能的表面涂层的一种技术。其主要包括火焰喷涂、电弧丝材喷涂、大气等离子喷涂以及超音速火焰喷涂(hvof)等表面喷涂工艺。其中，超音速火焰喷涂(hvof)工艺使用高速火焰喷枪，其粒子速度可达450-700米/秒，因此该工艺所形成的涂层具有高致密性、高结合强度等特性，被广泛应用于碳化钨、碳化铬等耐磨材料的喷涂工艺中。
2、燃烧室机匣属于发动机的热端部件，在航空发动机运行过程中，该零件需要承受高温、高压的恶劣环境影响，因此在长时间使用后，其位于零件前端的导向叶片内壁区域会出现高温烧蚀和磨损等情况，影响发动机的运行性能。为了保证燃烧室机匣能够正常且安全的工作，通常会对其烧蚀、磨损位置进行热喷涂修理，即：将烧蚀、磨损的零件表面利用机械加工的方式加工至喷涂所需要的尺寸，再利用喷涂工艺形成一层耐磨涂层，以此增加零件的服役寿命。
3、目前，航空发动机燃烧室机匣现有的热喷涂工艺是在超音速火焰喷涂过程中利用胶带等工具保护非维修区域，防止零件在热喷涂过程中在非喷涂区域形成过喷，即产生不需要的涂层。在现有技术中，由于超音速喷涂具有极高的动能，胶带难以抵挡火焰的冲击，喷涂过程中经常出现胶带被穿透导致零件非喷涂区域产生过喷的情况，不仅影响发动机零件的维修质量，更影响后期的正常装配。此外，由于导向叶片内
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便、可提高燃烧室机匣零件非喷涂区域保护的质量和效率的用于cfm56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装。
2、本技术的目的通过以下的技术措施来实现：一种用于cfm56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于包括：
3、金属支架，为上大下小的圆台形筒体，用于安装在燃烧室机匣零件内部并置于后法兰面上；
4、金属圆环，用于安装在燃烧室机匣零件外部法兰边上；
5、金属圆盘，具有中心开孔，用于安装在燃烧室机匣零件内部上端口且位于金属圆环的上方；
6、以保护燃烧室机匣零件的非喷涂区域，同时使燃烧室机匣零件前端导向叶片内壁的喷涂区域外露。
7、本技术用于发动机燃烧室机匣热喷涂过程中非喷涂区域的保护，可以减少零件非喷涂区域的过喷，使修理后的零件满足适航要求，而且本技术适合空间狭小等复杂区域的喷涂保护工作，因此提高了燃烧室机匣零件非喷涂区域保护的质量和效率。本技术结构简单、装卸方便、装夹可靠，实用性强，适于广泛推广和使用。
8、本技术所述金属支架采用耐热金属材料制成，比如耐热钢，也可以采用其他耐热金属材料。
9、本技术所述金属支架的外壁底部沿其圆周设有接触后法兰面的台阶。
10、本技术所述金属支架的侧壁上沿其圆周均匀设有用于和燃烧室机匣零件内部进行固定的若干连接孔。
11、本技术在所述金属圆环上沿其圆周均匀设有用于和法兰边进行固定的若干弧形的滑孔。
12、本技术所述金属圆盘的外壁上部沿其圆周设有上台阶，并在外壁中部位于上台阶的下方设有与燃烧室机匣零件前端导向叶片倒角处相适应的下台阶。
13、与现有技术相比，本技术具有如下显著的效果：
14、⑴本技术用于发动机燃烧室机匣热喷涂过程中非喷涂区域的保护，由于本技术为金属结构，与现有采用单一高温胶带的保护方式相比，可以承受超音速火焰喷涂所带来的冲击，避免因为因保护胶带被击穿而造成的燃烧室机匣零件非喷涂区域的过喷，使修理后的零件满足适航要求，而且本技术适合空间狭小等复杂区域的喷涂保护工作，因此提高了燃烧室机匣零件非喷涂区域保护的质量和效率。
15、⑵本技术结构简单、装卸方便、装夹可靠，实用性强，适于广泛推广和使用。
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1.一种用于CFM56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于包括：
2.根据权利要求1所述的用于CFM56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于：所述金属支架采用耐热金属材料制成。
3.根据权利要求2所述的用于CFM56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于：所述金属支架的外壁底部沿其圆周设有接触后法兰面的台阶。
4.根据权利要求3所述的用于CFM56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于：所述金属支架的侧壁上沿其圆周均匀设有用于和燃烧室机匣零件内部进行固定的若干连接孔。
5.根据权利要求4所述的用于CFM56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于：在所述金属圆环上沿其圆周均匀设有用于和法兰边进行固定的若干弧形的滑孔。
6.根据权利要求5所述的用于CFM56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于：在所述金属圆盘的外壁上部沿其圆周设有上台阶，并在外壁中部且位于上台阶的下方设有与燃烧室机匣零件前端导向叶片倒角处相适应的下台阶。
【技术特征摘要】
1.一种用于cfm56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于包括：
2.根据权利要求1所述的用于cfm56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于：所述金属支架采用耐热金属材料制成。
3.根据权利要求2所述的用于cfm56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于：所述金属支架的外壁底部沿其圆周设有接触后法兰面的台阶。
4.根据权利要求3所述的用于cfm56系列航空发动机燃烧室机匣的热喷涂工装，其特征在于：所述金属...
【专利技术属性】
技术研发人员：许环逍，史文新，唐磊，
申请(专利权)人：珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司，
类型：新型
国别省市：
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