【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冲压设备，具体涉及了一种汽车保险杠加工用冲压装置。
技术介绍
1、汽车保险杠是汽车不可或缺的部件，不仅具有装饰功能，更重要是具有吸收和缓和外界冲击力、保护车身及乘员安全的功能。汽车保险杠不仅可以用塑料来制作，还可以用玻璃纤维、铝或者钢板制作而成，具有一定的弧形结构，一般在生产过程中采用冲压的方式形成。
2、现有的汽车保险杠加工用冲压装置在使用时，不能够对工件进行自动定位，导致使用效果较差，且在冲压过程中，需要通过手动进料、出料，导致保险杠的生产效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种汽车保险杠加工用冲压装置，以解决上述
技术介绍
中现有汽车保险杠加工用冲压装置因无法自动定位、进料、出料而存在生产效果差、效率低的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
3、一种汽车保险杠加工用冲压装置，包括机架，机架上依次设有进料单元、冲压单元和出料单元，进料单元包括用于放置钢板的第一平台和用于吸附钢板的吸盘，第一平台固接在机架上，吸盘滑动连接在机架上且外接有气泵；冲压单元包括第二平台，第二平台固接在机架上且与第一平台呈水平设置，第二平台上方的机架上滑动连接有冲压板，冲压板外接有两个对称设置的传动机构，传动机构位于第二平台两侧，每个传动机构连接有定位机构，通过传动机构使冲压板与定位机构呈相对或者相向运动，定位机构包括导向块，导向块上滑动连接有定位板，定位板与导向块之间连接有第一弹性件，定位板朝向第二平台一面的两端都呈楔面
4、本专利技术的原理：机架作为整个装置的基本骨架，起到支撑的作用。钢板作为制作汽车保险杠的原材料，将钢板放置在第一平台上，进料时通过吸盘利用气泵使吸盘处产生负压，将钢板吸附起来，通过吸盘在机架上滑动将钢板送到冲压单元的第二平台，从而实现自动进料。通过冲压板滑动，利用传动机构传动到定位机构，使冲压板与定位机构相对运动，靠近第二平台。冲压板将对钢板进行冲压，过程中通过导向块带动定位板向钢板滑动，当定位板经过第二平台时，通过楔面与第二平台接触，第二平台将挤压定位板，使定位板向导向块滑动，同时通过第一弹性件发生形变而蓄力。通过导向块继续带动定位板向钢板靠近，直至定位板位于钢板两侧，对钢板起到限位作用，同时冲压板对钢板进行冲压，使其形成汽车保险杠所需的弧形结构。通过出料单元内的机械手将冲压好的汽车保险杠抓取到传送机构上，通过传送机构将其输送到下一工序。
5、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
6、1、设置进料单元和出料单元，利用吸盘产生负压吸附钢板，并将其输送到冲压单元处，利用机械手抓取汽车保险杠，并将其输送到传送机构上，达到了自动进料、出料的效果，无需手动进料和出料，提高了生产效率，同时也能够保证冲压的效果。
7、2、设置定位机构，通过定位机构中的定位板对钢板进行限位，利用第一弹性件的弹力使定位板在限位时与将钢板抵紧，进一步提高定位的效果；通过定位板的楔面设置，利用定位板随导向块的滑动以及第二平台，实现定位板相对导向块的滑动，从而达到根据钢板尺寸自动调节两个定位板之间距离的效果，使两个定位板能够更好地对钢板进行定位，避免冲压过程中钢板发生偏移，进而达到最佳的冲压效果；过程中通过冲压板滑动利用传动机构驱动定位机构向钢板运动，实现机械联动，达到了自动定位的效果，能够有效地提高冲压的效果和生产的效率。
8、进一步，所述第二平台内设有空腔，空腔内滑动连接有活塞，活塞上固接有活塞柱，活塞柱一端伸出空腔且固接有连接板，连接板与第二平台之间的活塞柱上设有第二弹性件，导向块上设有气筒，气筒内密封滑动有连杆，连杆一端与气筒之间连接有第三弹性件，连杆另一端与定位板固接，气筒与空腔之间连接有软管，连接板上可拆卸地连接有用于放置钢板的第一模具，冲压板上可拆卸地连接有与第一模具匹配的第二模具，第二平台上设有用于与第一模具相抵的顶板。
9、当冲压板带动第二模具压向第一模具时，第一模具受力带动连接板下移，连接板将带动活塞柱下移，过程中第二弹性件发生形变而蓄力，在冲压的过程中起到缓冲作用，避免硬碰，对冲压板、第一模具以及第二模具起到保护作用，以保证冲压的效果；通过活塞柱带动活塞下移，活塞将压缩空腔内的空气，使其通过软管进入到气筒内，气筒内气压增大，气压推动连杆滑动，第三弹性件发生形变而蓄力，连杆将带动定位板向钢板移动，进一步加强对钢板的定位，达到更好的冲压效果。冲压的过程中，当第一模具与顶板相抵时，将完成冲压，顶板起到了限位的作用，以保证冲压的效果。通过可拆卸的连接方式，可根据实际需要使用不同规格、形状的第一模具和第二模具，可冲压出不同形状的汽车保险杠，有效地扩大了本装置的使用范围。
10、进一步，所述气筒上设有压力阀。设置压力阀，当定位板与钢板抵紧后，气筒内的气压不断升高，当达到一定值时，压力阀将打开进行释压，避免气压过大使定位板过度挤压钢板而造成钢板变形，进而起到了提高冲压效果的作用。
11、进一步，所述传动机构包括转动连接在机架上的双向丝杆，双向丝杆上滑动连接有滑块，滑块与冲压块之间固接有第一导杆，导向块滑动连接在双向丝杆上。通过冲压板利用第一导杆带动滑块滑动，在滑块滑动时带动双向丝杠转动，双向丝杆将带动导向块相对滑块滑动，实现联动驱动，提高机械化，无需手动操作，也无需设置多个动力源，提高了本装置的生产效率。
12、进一步，所述传动机构包括转动连接在机架上的导向轮，导向轮上绕接有牵引绳，牵引绳一端与导向块固接，导向块滑动连接在机架上，牵引绳另一端上固接有重块，重块与冲压块之间固接有第二导杆。通过冲压板滑动带动第二导杆滑动，利用第二导杆带动重块滑动，再通过牵引绳和导向轮带动导向块相对重块滑动，实现联动驱动。导向块滑动连接在机架上能够更加稳定，以保证其上定位板的定位效果，有效地提高了冲压的效果。
13、进一步，所述顶板与第一模具接触的一侧上设有缓冲条。设置缓冲条，在第一模具与顶板接触相抵时，起到缓冲作用，避免碰撞造成的磨损，延长本装置的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车保险杠加工用冲压装置，包括机架，其特征在于：机架上依次设有进料单元、冲压单元和出料单元，进料单元包括用于放置钢板的第一平台和用于吸附钢板的吸盘，第一平台固接在机架上，吸盘滑动连接在机架上且外接有气泵；冲压单元包括第二平台，第二平台固接在机架上且与第一平台呈水平设置，第二平台上方的机架上滑动连接有冲压板，冲压板外接有两个对称设置的传动机构，传动机构位于第二平台两侧，每个传动机构连接有定位机构，通过传动机构使冲压板与定位机构呈相对或者相向运动，定位机构包括导向块，导向块上滑动连接有定位板，定位板与导向块之间连接有第一弹性件，定位板朝向第二平台一面的两端都呈楔面设置；出料单元包括用于抓取保险杠的机械手和用于传送保险杠的传送机构，机械手位于传送机构两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲压装置，其特征在于：所述第二平台内设有空腔，空腔内滑动连接有活塞，活塞上固接有活塞柱，活塞柱一端伸出空腔且固接有连接板，连接板与第二平台之间的活塞柱上设有第二弹性件，导向块上设有气筒，气筒内密封滑动有连杆，连杆一端与气筒之间连接有第三弹性件，连杆另一端与定位板固接，气
3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠加工用冲压装置，其特征在于：所述气筒上设有压力阀。
4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠加工用冲压装置，其特征在于：所述传动机构包括转动连接在机架上的双向丝杆，双向丝杆上滑动连接有滑块，滑块与冲压块之间固接有第一导杆，导向块滑动连接在双向丝杆上。
5.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠加工用冲压装置，其特征在于：所述传动机构包括转动连接在机架上的导向轮，导向轮上绕接有牵引绳，牵引绳一端与导向块固接，导向块滑动连接在机架上，牵引绳另一端上固接有重块，重块与冲压块之间固接有第二导杆。
6.根据权利要求4或5所述的一种汽车保险杠加工用冲压装置，其特征在于：所述顶板与第一模具接触的一侧上设有缓冲条。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠加工用冲压装置，包括机架，其特征在于：机架上依次设有进料单元、冲压单元和出料单元，进料单元包括用于放置钢板的第一平台和用于吸附钢板的吸盘，第一平台固接在机架上，吸盘滑动连接在机架上且外接有气泵；冲压单元包括第二平台，第二平台固接在机架上且与第一平台呈水平设置，第二平台上方的机架上滑动连接有冲压板，冲压板外接有两个对称设置的传动机构，传动机构位于第二平台两侧，每个传动机构连接有定位机构，通过传动机构使冲压板与定位机构呈相对或者相向运动，定位机构包括导向块，导向块上滑动连接有定位板，定位板与导向块之间连接有第一弹性件，定位板朝向第二平台一面的两端都呈楔面设置；出料单元包括用于抓取保险杠的机械手和用于传送保险杠的传送机构，机械手位于传送机构两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用冲压装置，其特征在于：所述第二平台内设有空腔，空腔内滑动连接有活塞，活塞上固接有活塞柱，活塞柱一端伸出空腔且固接有连接板，连接板与第二平台之间的活塞柱上设有第二弹性件，导向块上设有气筒，气筒内密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐巧，舒文，易彦伶，徐勇，
申请(专利权)人：重庆灵玮汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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