【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空发动机，具体为一种航空发动机加工用的固定装置。
技术介绍
1、航空发动机，最先使用的就是活塞式发动机，其工作原理是指活塞承载燃气压力，在气缸中进行反复运动，并依据连杆将这种运动转变为曲轴的旋转活动。
2、公告号为cn214560343u的一种航空发电机加工固定装置，涉及航空发动机
，包括底座，所述底座下表面固定连接高度调节机构，底座上表面固定连接横板，横板上表面固定连接第一转动座，第一转动座转动连接安装板转轴，安装板转轴固定连接安装板，横板转动连接角度调节机构，安装板上表面固定连接底部支撑机构和夹持机构，本技术通过设置高度调节机构能够实现调节底座的高度，进而实现对工件的高度进行控制，可以达到舒适的工作，提高了航空发电机加工固定的效率，同时丰富了整体装置的功能。
3、上述技术方案中，是通过支撑机构和夹持机构来对航空发电机进行固定的，但是该种夹持机构的夹持环尺寸是不变的，不便个根据发电机的大小来进行调整，而且支撑机构和夹持机构来之间相互固定，随着工件加工的需要旋转时，不便进行工件旋转，从而不能有效方便使用者使用，为此，我们提供了一种航空发动机加工用的固定装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种航空发动机加工用的固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
3、一种航空发动机加工用的固定装置，包括承载面，所述承载面的内部上方安装有升降平台，所述升降平台的内部
4、所述承载面的下方外壁四角固定有支撑脚，所述承载面的下方中心固定有底座固定块二，所述底座固定块二的中心位置固定有固定底座，所述固定底座的上方外壁固定有下方底座固定块一，所述下方底座固定块一的一侧安装有第二联杆，所述第二联杆的一端前方安装有限位块一，所述第二联杆的一端后方连接有第一联杆，所述限位块一的内部连接有升起螺纹杆，所述升起螺纹杆的另一端安装有旋转把手二，所述第一联杆的后方安装有升起座固定块。
5、作为本技术再进一步的方案：所述升降平台内嵌于承载面的上方内壁中心位置，所述圆柱滚珠轴承内嵌于升降平台的上方内壁，所述圆柱滚珠轴承的外壁与夹紧固定载体的下方紧密贴合，所述圆柱滚珠轴承与夹紧固定载体之间构成旋转结构。
6、作为本技术再进一步的方案：所述旋转把手一与滑块螺纹杆之间为固定连接，所述固定限位块和移动滑块通过滑块螺纹杆与限位滑槽之间构成滑动结构。
7、作为本技术再进一步的方案：所述固定底座通过底座固定块二与承载面之间构成固定结构，所述底座固定块二通过固定底座与下方底座固定块一之间为固定连接。
8、作为本技术再进一步的方案：所述第二联杆与下方底座固定块一之间构成旋转结构，所述第二联杆通过限位块一与第一联杆之间构成旋转连接，所述升起座固定块与升降平台之间为焊接连接，所述限位块一与升起螺纹杆之间构成旋转结构。
9、上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
10、同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
11、本技术通过设置的旋转把手一与滑块螺纹杆的相互配合，能有效让固定限位块与移动滑块在夹紧固定载体开设的限位滑槽内进行来回的滑动，能有效方便使用者对工件大小的形状进行调整，方便进行夹持固定，而转动旋转把手二能将升起螺纹杆进行旋转，而升起螺纹杆与限位块一、第二联杆、第一联杆、下方底座固定块一和升起座固定块之间相互配合，能使升降平台进行有效升降，能够有效方便使用者使用。
12、本技术通过设置的升降平台与圆柱滚珠轴承之间相互配合，能使夹紧固定载体进行旋转，方便加工时需要旋转的时候，进行旋转，固定底座与底座固定块二之间相互配合，有效提高了升降的便利性，能方便限位块一、第二联杆、第一联杆、下方底座固定块一和升起座固定块之间相互配合的便利。
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1.一种航空发动机加工用的固定装置，包括承载面(1)，其特征在于，所述承载面(1)的内部上方安装有升降平台(10)，所述升降平台(10)的内部上方安装有圆柱滚珠轴承(11)，所述圆柱滚珠轴承(11)的上方连接有夹紧固定载体(2)，所述夹紧固定载体(2)的上方外壁开设有限位滑槽(4)，所述限位滑槽(4)的内壁安装有固定限位块(5)，所述夹紧固定载体(2)的外周安装有滑块螺纹杆(6)，所述滑块螺纹杆(6)的一端安装有旋转把手一(7)，所述夹紧固定载体(2)的内部设置有移动滑块(9)；
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机加工用的固定装置，其特征在于，所述升降平台(10)内嵌于承载面(1)的上方内壁中心位置，所述圆柱滚珠轴承(11)内嵌于升降平台(10)的上方内壁，所述圆柱滚珠轴承(11)的外壁与夹紧固定载体(2)的下方紧密贴合，所述圆柱滚珠轴承(11)与夹紧固定载体(2)之间构成旋转结构。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机加工用的固定装置，其特征在于，所述旋转把手一(7)与滑块螺纹杆(6)之间为固定连接，所述固定限位块(5)和移动滑块(9)通过滑块螺纹
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机加工用的固定装置，其特征在于，所述固定底座(18)通过底座固定块二(19)与承载面(1)之间构成固定结构，所述底座固定块二(19)通过固定底座(18)与下方底座固定块一(16)之间为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机加工用的固定装置，其特征在于，所述第二联杆(15)与下方底座固定块一(16)之间构成旋转结构，所述第二联杆(15)通过限位块一(13)与第一联杆(14)之间构成旋转连接，所述升起座固定块(12)与升降平台(10)之间为焊接连接，所述限位块一(13)与升起螺纹杆(17)之间构成旋转结构。
...【技术特征摘要】
1.一种航空发动机加工用的固定装置，包括承载面(1)，其特征在于，所述承载面(1)的内部上方安装有升降平台(10)，所述升降平台(10)的内部上方安装有圆柱滚珠轴承(11)，所述圆柱滚珠轴承(11)的上方连接有夹紧固定载体(2)，所述夹紧固定载体(2)的上方外壁开设有限位滑槽(4)，所述限位滑槽(4)的内壁安装有固定限位块(5)，所述夹紧固定载体(2)的外周安装有滑块螺纹杆(6)，所述滑块螺纹杆(6)的一端安装有旋转把手一(7)，所述夹紧固定载体(2)的内部设置有移动滑块(9)；
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机加工用的固定装置，其特征在于，所述升降平台(10)内嵌于承载面(1)的上方内壁中心位置，所述圆柱滚珠轴承(11)内嵌于升降平台(10)的上方内壁，所述圆柱滚珠轴承(11)的外壁与夹紧固定载体(2)的下方紧密贴合，所述圆柱滚珠轴承(11)与夹紧固定载体(2)之间构成旋转结构。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王妮娜，陈天虎，
申请(专利权)人：成都鸿源航空动力制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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