【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转运车，具体为一种kt板转运车。
技术介绍
1、kt板：使用ps颗粒板为原材料，在经过特殊工序而生成的一种板芯，接着再对其表面进行覆膜压合，最后生成的一种新型板材，板体挺括、轻盈、不易变质、易于加工，并可直接在板上丝网印刷、油漆、裱荐背胶画面及喷绘，广泛用于广告展示促销、建筑装饰、文化艺术及包装等方面。
2、此外在kt板的转运的过程中很大程度上会造成质量上的损坏，因kt板在转运的过程中很容易受到紫外线的影响，从而使得kt板出现气泡的现象；
3、kt板在转运车上堆放的时候，往往会把较小的放置在最上方的中间，从而会使得中间的部分受力过重，形成一定的弧度而发生折叠；
4、由于kt板的长度形状不一，且当前的转运车大部分都是固定宽度，很难进行调节转运车的形状去转运不同的长度的kt板，故而我们提出了一种kt板转运车来解决以上的问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种kt板转运车，具备防止受光线影响、防止出现折痕、调节转运车的长度等优点，解决了kt板在转运的过程中很容易受到紫外线的影响、kt板在转运过程中出现折痕、kt板转运车长度不能调节的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述防止受光线影响、防止出现折痕、调节转运车的长度目的，本技术提供如下技术方案：一种kt板转运车，包括车身本体，所述车身本体底部相向两侧焊接有固定柱，所述固定柱下端连接有车轮，所述固定柱远离车身
5、所述第一连接组件包括：限位板、螺纹槽、移动杆、螺栓、支撑柱、薄铁板，所述车身本体四角相向位置焊接有限位板，所述限位板上表面靠近车身本体的一侧安装有支撑柱，且支撑柱位于车身本体内部四角，所述限位板上表面开设有均匀分布的螺纹槽，所述螺纹槽靠近槽孔安装有螺栓，所述移动杆上下两端均安装有螺栓；
6、所述第二连接组件包括：弹簧、木板，所述车身本体上表面焊接有弹簧，所述弹簧上部焊接有
7、优选的，所述活动刹车板为双向车轮刹车，在车轮的两侧均能按压活动刹车板去固定车轮，且车轮材质为高弹性聚合物材料。
8、优选的，所述移动杆上下两端均焊接有薄铁板，所述薄铁板表面开设有槽，所述薄铁板上所开设的槽与螺纹槽相适配，所述薄铁板上所开设的槽与螺栓相适配。
9、优选的，所述限位板的深度大于螺纹槽的深度，所述螺纹槽的深度与螺栓的高度适配。
10、优选的，所述圆柱的材质为聚苯乙烯泡沫板，限位板的材质为铁合金，且所述限位板靠近车身本体里的一侧棱角均设置为圆角。
11、优选的，所述支撑柱焊接在车身本体四角的内部，且所述支撑柱的顶部焊接有限位杆。
12、优选的，所述车顶盖的材质为钛合金，所述车顶盖上表面涂抹有太空节能隔热涂料，且所述车顶盖与限位板固定连接。
13、(三)有益效果
14、与现有技术相比，本技术提供了一种kt板转运车，具备以下有益效果：
15、1、该kt板转运车，通过在车身本体的上端焊接有车顶盖，车顶盖的上表面涂抹有太空节能隔热涂料，使得kt板在转运车转运的时候，有效的防止紫外线的照射，避免了kt板在转运的时候板上出现气泡的情况。
16、2、该kt板转运车，通过在车身本体的中间焊接有对称分布的弹簧，并在弹簧的顶部焊接有木板，因kt板在堆放的时候，往往会把较小的板放置在最上方的中间从而会使得下方受力过重，形成一个弧度，使得弹簧给予一定的缓冲，从而防止kt板在转运的时候发生折叠。
17、3、该kt板转运车，通过设置有限位板、螺纹槽、移动杆、螺栓、薄铁板结构，当kt板长度大于车身本体的时候，拧掉上下两个螺栓，滑动移动杆都合适的位置来调节车身长度，使得车身长度适应kt板的长度。
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1.一种KT板转运车，包括车身本体(1)，其特征在于：所述车身本体(1)底部相向两侧焊接有固定柱(11)，所述固定柱(11)下端连接有车轮(2)，所述固定柱(11)远离车身本体(1)的一端设有活动刹车板(3)，所述车身本体(1)上表面卡接有圆柱(4)，所述车身本体(1)侧表面焊接有车把(5)，所述车身本体(1)上端焊接有车顶盖(6)，所述车身本体(1)设置有第一连接组件(7)和第二连接组件(8)；
2.根据权利要求1所述的一种KT板转运车，其特征在于：所述活动刹车板(3)为双向车轮刹车，在车轮(2)的两侧均能按压活动刹车板(3)去固定车轮(2)，且车轮(2)材质为高弹性聚合物材料。
3.根据权利要求1所述的一种KT板转运车，其特征在于：所述移动杆(73)上下两端均焊接有薄铁板(76)，所述薄铁板(76)表面开设有槽，所述薄铁板(76)上所开设的槽与螺纹槽(72)相适配，所述薄铁板(76)上所开设的槽与螺栓(74)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种KT板转运车，其特征在于：所述限位板(71)的深度大于螺纹槽(72)的深度，所述螺纹槽(72)的
5.根据权利要求1所述的一种KT板转运车，其特征在于：所述圆柱(4)的材质为聚苯乙烯泡沫板，限位板(71)的材质为铁合金，且所述限位板(71)靠近车身本体(1)里的一侧棱角均设置为圆角。
6.根据权利要求1所述的一种KT板转运车，其特征在于：所述支撑柱(75)焊接在车身本体(1)四角的内部，且所述支撑柱(75)的顶部焊接有限位杆(71)。
7.根据权利要求1所述的一种KT板转运车，其特征在于：所述车顶盖(6)的材质为钛合金，所述车顶盖(6)上表面涂抹有太空节能隔热涂料，且所述车顶盖(6)与限位板(71)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种kt板转运车，包括车身本体(1)，其特征在于：所述车身本体(1)底部相向两侧焊接有固定柱(11)，所述固定柱(11)下端连接有车轮(2)，所述固定柱(11)远离车身本体(1)的一端设有活动刹车板(3)，所述车身本体(1)上表面卡接有圆柱(4)，所述车身本体(1)侧表面焊接有车把(5)，所述车身本体(1)上端焊接有车顶盖(6)，所述车身本体(1)设置有第一连接组件(7)和第二连接组件(8)；
2.根据权利要求1所述的一种kt板转运车，其特征在于：所述活动刹车板(3)为双向车轮刹车，在车轮(2)的两侧均能按压活动刹车板(3)去固定车轮(2)，且车轮(2)材质为高弹性聚合物材料。
3.根据权利要求1所述的一种kt板转运车，其特征在于：所述移动杆(73)上下两端均焊接有薄铁板(76)，所述薄铁板(76)表面开设有槽，所述薄铁板(76)上所开设的槽与螺纹槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈有旺，陈志军，廖雪明，
申请(专利权)人：江西一方橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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