【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车线束，具体为一种汽车防水线束。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
2、现有专利（公告号为：cn216289397u）公布了一种汽车防水线束，包括有主线束，所述主线束内部设置有多股分线束，还包括有防水胶套，所述防水胶套上设置有多个防水台，所述防水台上设置有仅可供单股分线束穿过的插孔，所述插孔将防水胶套贯穿；所述插孔的内径与分线束的外径相适配，所述防水台上设置有用于将插孔进行封堵的封口塞，具有大大提升整体的防水密封效果的效果。
3、上述对比文件中指出，该装置具有大大提升整体的防水密封效果的效果，但是，由于防水胶套与线束之间存在缝隙，水容易通过缝隙进入防水套内，甚至积攒在防水套中，线束表面在长期的浸泡可能会产生腐蚀，可能会导致线束表面的绝缘层变的脆弱甚至脱落，容易造成导线之间的断路，甚至起火，导致财产损失。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本申请提供了 一种汽车防水线束，具备将导线完全包裹从而进行防水等优点，解决了该装置具有大大提升整体的防水密封效果的效果，但是由于防水胶套与线束之间存在缝隙，水容易通过缝隙进入防水套内，甚至积攒在防水套中，对线束表面造成腐蚀危害,线束表面在长期的浸泡腐蚀中可会导致线束表面的绝缘层变的脆弱甚至脱落，容易造成导线之间的断路，甚至起火，导致财产损失的问题
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车防水线束，包括第一密封块和第二密封块，所述第一密封块外壁固定连接有两个橡胶圈，所述第一密封块一侧外壁开设有第一螺纹，所述第一密封块一侧内部开设有插槽，所述第二密封块外部开设有第二螺纹，所述第二螺纹外壁螺纹连接有螺纹圈，所述第二密封块一侧固定连接有插块，所述插块外壁固定连接有两个第一密封圈。
3、所述第一密封块和第二密封块一侧均固定连接有橡胶套，两个所述橡胶套内部均套接有防水层，两个所述防水层内部均套接有防火层，两个所述防火层内部均套接有多个绝缘层，多个绝缘层内部均套接有导线，两个所述橡胶套远离第一密封块和第二密封块的一端均套接有安装柱，两个所述安装柱一侧均固定连接有插接件。
4、通过上述方案，将第二密封块一侧的插块插入第一密封块内部的插槽内部并将螺纹圈从第二螺纹表面旋转移动至第一螺纹处，使第一密封块和第二密封块之间紧密连接，通过螺纹圈将第一密封块与第二密封块之间的缝隙覆盖，使其进一步增加防水性能，并在插块外壁设置两个第一密封圈阻隔外部的水进入第一密封块和第二密封块之间，并将橡胶套与第一密封块和第二密封块相连使其形成一个整体进一步增加了防水性能，在橡胶套内部设置防水层和防火层，并在多个导线外壁设置有绝缘层，为导线提供多方面的保护，并在导线与插接件的连接处设置安装柱，将橡胶套套接在安装柱外壁，保证了线束在接线端的防水。
5、进一步，所述第一密封块和第二密封块内部均贯穿开设有多个通孔，多个所述通孔一侧均固定连接有第二密封圈。
6、通过上述方案，通孔的设置可以使导线可以穿过第一密封块和第二密封块，并通过第二密封圈进行密封进一步加强了防水性能。
7、进一步，所述第一密封块外壁开设有安装槽。
8、通过上述方案，橡胶圈的设置用来防水，在将第一密封块通过安装槽将其固定在车内隔板上的穿线孔内部的时，通过橡胶圈对穿线孔进行密封，阻隔水的进入。
9、进一步，所述螺纹圈外壁开设有多个防滑槽。
10、通过上述方案，防滑槽用于增加摩擦力方便对螺纹圈的转动。
11、进一步，两个所述安装柱外壁均固定连接有两个第三密封圈。
12、通过上述方案，第三密封圈用于对橡胶套与安装柱之间的密封。
13、进一步，多个所述导线均穿过第一密封块和第二密封块内的通孔并延伸至橡胶套内部。
14、通过上述方案，导线穿过通孔内部并延伸至橡胶套内部使导向完全在线束内。
15、进一步，多个所述导线两端分别与两个插接件固定连接。
16、通过上述方案，插接件用于线束在汽车内部与其他线路相连接。
17、进一步，所述插槽与插块相对应。
18、通过上述方案，插块可以插入插槽内部，使第一密封块与第二密封块相连。
19、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
20、该一种汽车防水线束，通过将防水块分为两个部分并分别与橡胶套连接，使防水块与橡胶套行成一个整体，并在第一密封块和第二密封块内部开设通孔，可以将导线穿过第一密封块和第二密封块，并延伸至橡胶套内部，将第二密封块一侧的插块插入第一密封块内部的插槽中，通过插块外壁的密封圈将其密封，并旋转螺纹圈使其从第二螺纹表面移动至第一螺纹表面，将第一密封块和密封块形成一个整体，通过螺纹圈将第一密封块与第二密封块之间的缝隙覆盖，使其进一步增加防水性能，在插接件一侧设置安装柱，将橡胶套套接在安装柱外壁，通过密封圈将其密封，从而加强了线束在连接端的密封性，并在橡胶套内部设置防水层和防火层，使得增加了对导线的保护，使线束免于受物理和环境损坏，使线束整体的安全性得到了提高。
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1.一种汽车防水线束，包括第一密封块（1）和第二密封块（7），其特征在于：所述第一密封块（1）外壁固定连接有两个橡胶圈（2），所述第一密封块（1）一侧外壁开设有第一螺纹（4），所述第一密封块（1）一侧内部开设有插槽（5），所述第二密封块（7）外部开设有第二螺纹（8），所述第二螺纹（8）外壁螺纹连接有螺纹圈（9），所述第二密封块（7）一侧固定连接有插块（11），所述插块（11）外壁固定连接有两个第一密封圈（12）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车防水线束，其特征在于：所述第一密封块（1）和第二密封块（7）内部均贯穿开设有多个通孔（6），多个所述通孔（6）一侧均固定连接有第二密封圈（13）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防水线束，其特征在于：所述第一密封块（1）外壁开设有安装槽（3）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防水线束，其特征在于：所述螺纹圈（9）外壁开设有多个防滑槽（10）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防水线束，其特征在于：两个所述安装柱（19）外壁均固定连接有两个第三密封圈（20）。
6.根据权利要求
7.根据权利要求1所述的一种汽车防水线束，其特征在于：多个所述导线（18）两端分别与两个插接件（21）固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车防水线束，其特征在于：所述插槽（5）与插块（11）相对应。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车防水线束，包括第一密封块（1）和第二密封块（7），其特征在于：所述第一密封块（1）外壁固定连接有两个橡胶圈（2），所述第一密封块（1）一侧外壁开设有第一螺纹（4），所述第一密封块（1）一侧内部开设有插槽（5），所述第二密封块（7）外部开设有第二螺纹（8），所述第二螺纹（8）外壁螺纹连接有螺纹圈（9），所述第二密封块（7）一侧固定连接有插块（11），所述插块（11）外壁固定连接有两个第一密封圈（12）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车防水线束，其特征在于：所述第一密封块（1）和第二密封块（7）内部均贯穿开设有多个通孔（6），多个所述通孔（6）一侧均固定连接有第二密封圈（13）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防水线束，其特征在于：所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：张贤朋，潘晨雨，王强，
申请(专利权)人：温州市汇达电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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