【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车库升降架应用，特别是涉及一种用于立体车库的升降架。
技术介绍
1、立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转，在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。
2、现有的车库中升降架一般都是使用气缸进行直接的顶起操作，从而在长时间的使用中会造成安全隐患，并且需要对其进行定期的维护操作，而在对升降架进行升起后，其升降机构的单一性使得顶部的升降架的稳定性降低，提高了安全隐患，因此，本技术提出了一种用于立体车库的升降架。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种用于立体车库的升降架，通过在升降架与底板之间升降气动式升降机构，从而能够对顶部的升降架进行位置的升降调节，同时在升降架和升降机构之间设置有加固组件，使其对升降后的升降架进行位置的加固稳定，提高在使用中的牢固性。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种用于立体车库的升降架，包括底板，用于对库位进行位置的定位固定，所述底板的顶部靠近侧壁中部位置对称固定连接有限位架，所述底板的顶部靠近侧壁位置对称开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有定位杆，所述定位杆的外壁靠近中部位置对称滑动连接有移动块，两个所述移动块的顶部均转动连接有转动架，两个所述转动架的中部位置转动连接有中心轴，两个所述转动架的顶部均转动连接有
3、本技术进一步设置为：两组所述转动架均呈交叉设置，且关于中部呈转动连接。
4、通过上述技术方案，便于在对其中一个转动架进行推动时，其能够带动另一个转动架进行转动，从而实现交叉式的升降调节效果。
5、本技术进一步设置为：所述中心轴的外壁靠近端面分别延伸至限位架的内部，且与之内壁呈光滑贴合设置。
6、通过上述技术方案，便于在对转动架进行升降调节时，转动架关于中心轴进行转动，从而使其通过中心轴在限位架的内部进行限位滑动，提高在操作时的稳定性。
7、本技术进一步设置为：所述升降架的侧壁对称开设有限位槽，两组所述滚轮的外壁分别与两个限位槽的内壁呈滚动连接。
8、通过上述技术方案，便于在转动架交叉转动时，使得滚轮进行抬升，进而在限位槽的内壁滚动，进而将升降架进行顶起，实现升降调节的效果。
9、本技术进一步设置为：所述底板和升降架的端面均呈斜面设置，且底板的斜面顶部与升降架的斜面底部呈平滑过渡式连接。
10、通过上述技术方案，便于汽车在通过底板进入到升降降上时的稳定过渡，方便进行车辆的停放。
11、本技术进一步设置为：所述加固组件包括对称开设在升降架底部靠近侧壁位置的活动槽，两个所述活动槽的内壁均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的中部位置均包裹设置有弹簧，两个所述滑杆的外壁靠近中部位置均对称滑动连接有滑块，两组所述滑块的顶部均转动连接有加固杆，且底部均与中心轴呈转动连接。
12、通过上述技术方案，利用内部弹簧的弹性，将滑块向两侧进行挤压，从而带动加固杆与中心轴进行拉紧，进而对升降后的升降架进行位置的拉紧固定。
13、本技术进一步设置为：两组所述滑块的相对面分别与两个弹簧的端面呈挤压设置，且与活动槽的内壁呈滑动连接。
14、通过上述技术方案，便于在对升降架进行升降时，其带动加固杆上的滑块对弹簧进行挤压，从而使其在拉紧中更加的稳定。
15、本技术的有益效果如下：
16、1.本技术提出的一种用于立体车库的升降架通过在升降架与底板之间升降气动式升降机构，从而能够对顶部的升降架进行位置的升降调节；
17、2.本技术提出的一种用于立体车库的升降架通过在升降架和升降机构之间设置有加固组件，使其对升降后的升降架进行位置的加固稳定，提高在使用中的牢固性。
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1.一种用于立体车库的升降架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部靠近侧壁中部位置对称固定连接有限位架(2)，所述底板(1)的顶部靠近侧壁位置对称开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内壁固定连接有定位杆(31)，所述定位杆(31)的外壁靠近中部位置对称滑动连接有移动块(32)，两个所述移动块(32)的顶部均转动连接有转动架(33)，两个所述转动架(33)的中部位置转动连接有中心轴(34)，两个所述转动架(33)的顶部均转动连接有滚轮(35)，其中一个所述移动块(32)的侧壁固定连接有连接件(36)，所述连接件(36)的侧壁固定连接有气缸(37)，两组所述转动架(33)的顶部活动连接有升降架(4)，所述升降架(4)的底部活动连接有加固组件，且与中心轴(34)呈转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降架，其特征在于：两组所述转动架(33)均呈交叉设置，且关于中部呈转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降架，其特征在于：所述中心轴(34)的外壁靠近端面分别延伸至限位架(2)的内部，且与之内壁呈光滑贴合设置。>
4.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降架，其特征在于：所述升降架(4)的侧壁对称开设有限位槽(41)，两组所述滚轮(35)的外壁分别与两个限位槽(41)的内壁呈滚动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降架，其特征在于：所述底板(1)和升降架(4)的端面均呈斜面设置，且底板(1)的斜面顶部与升降架(4)的斜面底部呈平滑过渡式连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降架，其特征在于：所述加固组件包括对称开设在升降架(4)底部靠近侧壁位置的活动槽(5)，两个所述活动槽(5)的内壁均固定连接有滑杆(51)，两个所述滑杆(51)的中部位置均包裹设置有弹簧(52)，两个所述滑杆(51)的外壁靠近中部位置均对称滑动连接有滑块(53)，两组所述滑块(53)的顶部均转动连接有加固杆(54)，且底部均与中心轴(34)呈转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于立体车库的升降架，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种用于立体车库的升降架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部靠近侧壁中部位置对称固定连接有限位架(2)，所述底板(1)的顶部靠近侧壁位置对称开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内壁固定连接有定位杆(31)，所述定位杆(31)的外壁靠近中部位置对称滑动连接有移动块(32)，两个所述移动块(32)的顶部均转动连接有转动架(33)，两个所述转动架(33)的中部位置转动连接有中心轴(34)，两个所述转动架(33)的顶部均转动连接有滚轮(35)，其中一个所述移动块(32)的侧壁固定连接有连接件(36)，所述连接件(36)的侧壁固定连接有气缸(37)，两组所述转动架(33)的顶部活动连接有升降架(4)，所述升降架(4)的底部活动连接有加固组件，且与中心轴(34)呈转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降架，其特征在于：两组所述转动架(33)均呈交叉设置，且关于中部呈转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的升降架，其特征在于：所述中心轴(34)的外壁靠近...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玥杰，
申请(专利权)人：河北威尔森智能机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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