【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车灯，更具体地说，涉及一种车内氛围灯和车辆。
技术介绍
1、随着汽车照明技术的不断发展和汽车精密化程度的提高，人们对车内灯具的设计要求日益严格，不仅追求舒适的车内氛围，更期望车灯具备更多元化的功能和更高的实用性。当前，环境照明主要聚焦于营造车内的舒适氛围，通过led光板驱动光源，配合导光用光带或光板进行光线引导，并通过外部附件、支架进行安装固定，以及连接线实现电源连接。然而，传统的车内灯具往往功能单一，主要局限于氛围营造或特定区域的照明，其实用性相对有限。
2、因此，如何在保留甚至提升环境照明营造氛围效果的同时，进一步丰富车灯的功能，增强其实用性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车内氛围灯，以在保留环境照明营造氛围效果的同时，进一步丰富车灯的功能，增强其实用性。
2、本专利技术的另一目的在于提供一种包括上述车内氛围灯的车辆。
3、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
4、一种车内氛围灯，用于设置于车体内部，包括：
5、安装组件，包括灯罩和灯壳，所述灯罩和所述灯壳连接并形成安装空间；
6、灯板，设置于所述安装空间内，并设置有灯珠；
7、传感组件，至少包括用于检测车内温度的温度传感器和用于检测车内空气质量的空气质量传感器，所述传感组件设置于所述灯板上，所述灯珠能够响应于所述传感组件的检测结果进行颜色改变。
9、可选地，在上述的车内氛围灯中，所述灯板呈环状，所述灯珠环绕所述灯板布置；
10、所述灯罩和所述灯壳均为环状，且所述灯壳上设置有供所述灯板嵌入的环状凹槽。
11、可选地，在上述的车内氛围灯中，所述灯壳上设置有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件均为多个，并分别环绕所述环状凹槽的外周和内周设置，用于分别对所述灯板的外周和内周位置进行限位。
12、可选地，在上述的车内氛围灯中，还包括装饰板，所述装饰板与所述灯罩和所述灯壳中的至少一者连接，并设置有与所述灯罩对应、用于出光的环状出光区域。
13、可选地，在上述的车内氛围灯中，所述装饰板背向所述灯罩的一侧设置有出光凸起，所述出光凸起的凸出表面作为所述出光区域。
14、可选地，在上述的车内氛围灯中，所述装饰板和所述灯壳中的一者上设置有定位部，另一者上设置有与所述定位部定位配合的定位配合部。
15、可选地，在上述的车内氛围灯中，所述装饰板面向所述灯罩的一侧设置有环状的立壁，所述定位部包括设置于所述立壁的外壁上的条状凸起，所述定位配合部包括设置于所述灯壳上用于供所述立壁嵌入的卡接槽，所述条状凸起用于与所述卡接槽的侧壁抵接；
16、所述定位部包括设置于所述装饰板上的多个圆柱状凸起，所述定位配合部包括设置于所述灯壳上，并供所述圆柱状凸起嵌入的安装孔，且所述圆柱状凸起和所述安装孔通过连接件连接。
17、可选地，在上述的车内氛围灯中，所述立壁的内壁上设置有多个片状凸起，所述灯罩上设置有边界卡槽，所述片状凸起用于嵌入所述边界卡槽内；
18、所述装饰板面向所述灯罩的一侧设置有叉形垂直悬臂，所述灯罩上设置有用于供所述叉形垂直悬臂嵌入的悬臂卡槽。
19、可选地，在上述的车内氛围灯中，所述装饰板上设置有叶片出风口，所述叶片出风口设置于所述出光区域的中间位置；
20、所述灯壳环状结构的中间位置设置有风扇，所述风扇用于向所述叶片出风口处吹风。
21、可选地，在上述的车内氛围灯中，所述灯壳上设置有进风孔和出风孔，所述进风孔连通所述安装空间和所述风扇，所述出风孔连通所述安装空间和外界。
22、可选地，在上述的车内氛围灯中，所述灯板上相邻两个所述灯珠的间隔距离为l，所述灯板与所述装饰板的间隔距离大于1.5l。
23、一种车辆，包括车体和上述的车内氛围灯，所述车内氛围灯设置于所述车体内。
24、本专利技术提供的车内氛围灯包括安装组件、灯板和传感组件，安装组件包括灯罩和灯壳，灯罩和灯壳连接并形成安装空间；灯板设置于安装空间内，在灯板上设置有可由灯罩处出光的灯珠；传感组件至少包括用于检测车内温度的温度传感器和用于检测车内空气质量的空气质量传感器，传感组件设置于灯板上，且灯珠能够响应于传感组件的检测结果进行灯光颜色的切换，以提醒用户车内环境，具体地，该灯珠至少能够响应于温度传感器和空气质量传感器中的一者的检测结果进行颜色切换。随着灯珠的颜色变化，可提醒用户当前车内的环境质量，使用户能够及时有效地改善车内环境条件。
25、相较于现有技术，本专利技术提供的车内氛围灯能够直观且持续地进行车内环境的检测，并根据车内氛围灯的灯光颜色反馈车内环境的健康状况，以为乘客的健康提供有益支持，提高乘车的舒适度，改善用户生活质量和健康。
26、本专利技术公开的车辆的车体内设置有上述的车内氛围灯，所以同样兼具上述的有益效果，其他结构参照现有技术，在此不再赘述。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车内氛围灯，用于设置于车体内部，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车内氛围灯，其特征在于，所述灯罩（200）由可出光材料制备，所述灯板（300）与所述灯壳（400）连接，并由所述灯罩（200）处出光。
3.如权利要求2所述的车内氛围灯，其特征在于，所述灯板（300）呈环状，所述灯珠（302）环绕所述灯板（300）布置；
4.如权利要求3所述的车内氛围灯，其特征在于，所述灯壳（400）上设置有第一限位件（401）和第二限位件（403），所述第一限位件（401）和所述第二限位件（403）均为多个，并分别环绕所述环状凹槽的外周和内周设置，用于分别对所述灯板（300）的外周和内周位置进行限位。
5.如权利要求3所述的车内氛围灯，其特征在于，还包括装饰板（100），所述装饰板（100）与所述灯罩（200）和所述灯壳（400）中的至少一者连接，并设置有与所述灯罩（200）对应、用于出光的环状出光区域（110）。
6.如权利要求5所述的车内氛围灯，其特征在于，所述装饰板（100）背向所述灯罩（200）的一侧设置有出光凸
7.如权利要求5所述的车内氛围灯，其特征在于，所述装饰板（100）和所述灯壳（400）中的一者上设置有定位部，另一者上设置有与所述定位部定位配合的定位配合部。
8.如权利要求7所述的车内氛围灯，其特征在于，所述装饰板（100）面向所述灯罩（200）的一侧设置有环状的立壁（101），所述定位部包括设置于所述立壁（101）的外壁上的条状凸起（107），所述定位配合部包括设置于所述灯壳（400）上用于供所述立壁（101）嵌入的卡接槽，所述条状凸起（107）用于与所述卡接槽的侧壁抵接；
9.如权利要求8所述的车内氛围灯，其特征在于，所述立壁（101）的内壁上设置有多个片状凸起（103），所述灯罩（200）上设置有边界卡槽（203），所述片状凸起（103）用于嵌入所述边界卡槽（203）内；
10.如权利要求5所述的车内氛围灯，其特征在于，所述装饰板（100）上设置有叶片出风口（108），所述叶片出风口（108）设置于所述出光区域（110）的中间位置；
11.如权利要求10所述的车内氛围灯，其特征在于，所述灯壳（400）上设置有进风孔和出风孔，所述进风孔连通所述安装空间和所述风扇，所述出风孔连通所述安装空间和外界。
12.如权利要求5所述的车内氛围灯，其特征在于，所述灯板（300）上相邻两个所述灯珠（302）的间隔距离为L，所述灯板（300）与所述装饰板（100）的间隔距离大于1.5L。
13.一种车辆，其特征在于，包括车体和如权利要求1-12任一项所述的车内氛围灯，所述车内氛围灯设置于所述车体内。
...【技术特征摘要】
1.一种车内氛围灯，用于设置于车体内部，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车内氛围灯，其特征在于，所述灯罩（200）由可出光材料制备，所述灯板（300）与所述灯壳（400）连接，并由所述灯罩（200）处出光。
3.如权利要求2所述的车内氛围灯，其特征在于，所述灯板（300）呈环状，所述灯珠（302）环绕所述灯板（300）布置；
4.如权利要求3所述的车内氛围灯，其特征在于，所述灯壳（400）上设置有第一限位件（401）和第二限位件（403），所述第一限位件（401）和所述第二限位件（403）均为多个，并分别环绕所述环状凹槽的外周和内周设置，用于分别对所述灯板（300）的外周和内周位置进行限位。
5.如权利要求3所述的车内氛围灯，其特征在于，还包括装饰板（100），所述装饰板（100）与所述灯罩（200）和所述灯壳（400）中的至少一者连接，并设置有与所述灯罩（200）对应、用于出光的环状出光区域（110）。
6.如权利要求5所述的车内氛围灯，其特征在于，所述装饰板（100）背向所述灯罩（200）的一侧设置有出光凸起（109），所述出光凸起（109）的凸出表面作为所述出光区域（110）。
7.如权利要求5所述的车内氛围灯，其特征在于，所述装饰板（100）和所述灯壳（400）中的一者上设置有定位部，另一者上设置有与所述定位部定位配合的定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振任，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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