【技术实现步骤摘要】
本技术涉及喷枪，具体是指一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪。
技术介绍
1、随着科技的发展，为了更好地灌溉农作物，设计了灌溉使用的喷枪。现有的喷枪在灌溉的过程中，喷枪通过旋转的方式能够灌溉更大的范围，但是，灌溉不均匀，覆盖该未被灌溉的扇形范围的位置时同时会造成其他被已经被灌溉的位置就会被多一次的灌溉，进而使得被多一次灌溉的范围出现淹苗的现象，影响用户的灌溉质量，或忽略喷枪近距离位置的农作物。
2、为实现喷枪的自动旋转，通常需要专设管道对转动盘进行喷射驱动其转动，进而带动喷枪转动，但是现有的转动盘与变速箱之间缺少防水结构，导致变速箱容易进水生锈、进而损坏。
3、所以，一种可防止喷枪近距离位置的农作物在灌溉时灌溉不均匀的问题或造成其他位置的农作物出现淹苗的现象以及能够防止变速箱进水损坏的多水道涡轮蜗杆喷枪成为人们亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种能够大范围浇灌土地，防止重复浇灌，能够避免变速箱进水的多水道涡轮蜗杆喷枪。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，包括主水道、底座、驱动机构以及转向机构；
3、所述主水道前端设有可拆卸喷头；所述主水道后端设有可拆卸辅助水道，所述辅助水道前端连接主水道、下端连接底座，所述辅助水道向上延伸后并向一侧弯折，且辅助水道末端设有可转向喷头；
4、所述驱动机构驱动结构包括驱动架、防水变速箱、驱动连接杆；所述驱动架的一端固定
5、进一步的，所述防水变速箱包括箱体，所述箱体内部设有调速齿轮组，所述箱体侧壁设有与调速齿轮组啮合的调速开关，所述调速齿轮组的动力输入端通过转轴与转向盘转动连接，所述转向盘底部设有套在转轴外部防止箱体内部进水的防水套。
6、进一步的，所述转向限位架包括变速箱连接片、限位腔以及松紧调节座，所述变速箱连接片与防水变速箱可拆卸连接，所述限位腔设置于变速箱连接片末端，所述松紧调节座设置于限位腔顶部并套在主水道外部，所述松紧调节座侧壁设有松紧调节螺栓。
7、进一步的，所述可拆卸喷头包括喷头座、喷头盖以及多水道喷嘴，所述喷头盖与喷头座螺纹连接并将多水道喷嘴下部扣在两者之间使多水道喷嘴能够自由转动或旋紧固定；所述多水道喷嘴的出水孔至少设有一个，所述可转向喷头与可拆卸喷头结构相同。
8、进一步的，所述辅助水道的管径小于主水道的管径，所述辅助水道与底座一体成型或可拆卸连接，所述辅助水道上部的延伸方向以其下部中心轴线为基准可360度调节并固定。
9、进一步的，所述转向机构包括换向座、换向喷管、连接轴以及摆动杆；所述换向座可转动连接于底座，所述换向喷管一端卡设在换向座上与主水道连通且另一端穿过限位腔朝向转向盘；所述连接轴可转动连接在底座上，并与换向座可转动连接；所述摆动杆的一端可转动连接于换向座，另一端固定在连接轴上，且摆动杆设置于换向座内；以使连接轴通过摆动杆带动换向座以连接轴的一端为中心转动；所述底座上设置有限位阻挡架，所述限位阻挡架开设有限位空间，所述连接轴向底座延伸的一端位于限位空间内。
10、进一步的，还包括雾化机构，所述雾化机构包括雾化头、传动杆、调节头、调节器以及回复弹簧；所述传动杆可转动连接在底座和主水道上，所述传动杆的一端连接于调节头，另一端可拆卸连接于雾化头，且雾化头位于可拆卸喷头的出水方向；所述回复弹簧设在传动杆上，所述回复弹簧的一端固定在调节头上、另一端固定在底座上，所述调节器与驱动连接杆可拆卸连接，所述调节器包括第一调节轮和第二调节轮，所述第一调节轮和第二调节轮并列设在所述驱动连接杆上，调节头抵接在调节器的第一调节轮或第二调节轮上。
11、进一步的，所述喷雾结构还包括联动杆和雾化杆，所述雾化杆沿换向喷管的长度方向可转动设在辅助水道上，所述雾化杆的一端延伸至辅助水道的喷水方向上；所述联动杆一端连接在传动杆上，另一端连接在雾化杆上。
12、进一步的，所述底座后侧设有换向弹片，所述换向弹片与连接轴连接，所述换向弹片下方设有辅助回弹弹簧。
13、本技术与现有技术相比的优点在于：本技术通过主水道与辅助水道的配合，实现了远近不同距离的灌溉，弥补了传统喷枪无法灌溉近距离的问题；通过喷头上多喷口的结构，增加了喷枪的出水流量，提升了喷枪的灌溉速度；通过在转向盘上增加防水套，使变速箱的防水效果更好，避免了其进水生锈损坏；通过转向限位架上的松紧调节螺栓，使其能够快速固定在主水道上，增加了喷枪整体的安装速度。
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1.一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：包括主水道（1）、底座（2）、驱动机构（3）以及转向机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述转向限位架（11）包括变速箱连接片（17）、限位腔（18）以及松紧调节座（19），所述变速箱连接片（17）与防水变速箱（9）可拆卸连接，所述限位腔（18）设置于变速箱连接片（17）末端，所述松紧调节座（19）设置于限位腔（18）顶部并套在主水道（1）外部，所述松紧调节座（19）侧壁设有松紧调节螺栓（20）。
3.根据权利要求2所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述可拆卸喷头（5）包括喷头座（21）、喷头盖（22）以及多水道喷嘴（23），所述喷头盖（22）与喷头座（21）螺纹连接并将多水道喷嘴（23）下部扣在两者之间使多水道喷嘴（23）能够自由转动或旋紧固定；所述多水道喷嘴（23）的出水孔至少设有一个，所述可转向喷头（7）与可拆卸喷头（5）结构相同。
4.根据权利要求3所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述辅助水道（6）的管
5.根据权利要求4所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述转向机构（4）包括换向座、换向喷管、连接轴以及摆动杆；所述换向座可转动连接于底座（2），所述换向喷管一端卡设在换向座上与主水道（1）连通且另一端穿过限位腔（18）朝向转向盘（12）；所述连接轴可转动连接在底座（2）上，并与换向座可转动连接；所述摆动杆的一端可转动连接于换向座，另一端固定在连接轴上，且摆动杆设置于换向座内；以使连接轴通过摆动杆带动换向座以连接轴的一端为中心转动；所述底座（2）上设置有限位阻挡架，所述限位阻挡架开设有限位空间，所述连接轴向底座（2）延伸的一端位于限位空间内。
6.根据权利要求5所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：还包括雾化机构（24），所述雾化机构（24）包括雾化头、传动杆、调节头、调节器以及回复弹簧；所述传动杆可转动连接在底座（2）和主水道（1）上，所述传动杆的一端连接于调节头，另一端可拆卸连接于雾化头，且雾化头位于可拆卸喷头（5）的出水方向；所述回复弹簧设在传动杆上，所述回复弹簧的一端固定在调节头上、另一端固定在底座（2）上，所述调节器与驱动连接杆（10）可拆卸连接，所述调节器包括第一调节轮和第二调节轮，所述第一调节轮和第二调节轮并列设在所述驱动连接杆（10）上，调节头抵接在调节器的第一调节轮或第二调节轮上。
7.根据权利要求6所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述雾化机构（24）还包括联动杆和雾化杆，所述雾化杆沿换向喷管的长度方向可转动设在辅助水道（6）上，所述雾化杆的一端延伸至辅助水道（6）的喷水方向上；所述联动杆一端连接在传动杆上，另一端连接在雾化杆上。
8.根据权利要求7所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述底座（2）后侧设有换向弹片（25），所述换向弹片（25）与连接轴连接，所述换向弹片（25）下方设有辅助回弹弹簧（26）。
...【技术特征摘要】
1.一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：包括主水道（1）、底座（2）、驱动机构（3）以及转向机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述转向限位架（11）包括变速箱连接片（17）、限位腔（18）以及松紧调节座（19），所述变速箱连接片（17）与防水变速箱（9）可拆卸连接，所述限位腔（18）设置于变速箱连接片（17）末端，所述松紧调节座（19）设置于限位腔（18）顶部并套在主水道（1）外部，所述松紧调节座（19）侧壁设有松紧调节螺栓（20）。
3.根据权利要求2所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述可拆卸喷头（5）包括喷头座（21）、喷头盖（22）以及多水道喷嘴（23），所述喷头盖（22）与喷头座（21）螺纹连接并将多水道喷嘴（23）下部扣在两者之间使多水道喷嘴（23）能够自由转动或旋紧固定；所述多水道喷嘴（23）的出水孔至少设有一个，所述可转向喷头（7）与可拆卸喷头（5）结构相同。
4.根据权利要求3所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述辅助水道（6）的管径小于主水道（1）的管径，所述辅助水道（6）与底座（2）一体成型或可拆卸连接，所述辅助水道（6）上部的延伸方向以其下部中心轴线为基准可360度调节并固定。
5.根据权利要求4所述的一种防水变速箱多水道涡轮蜗杆喷枪，其特征在于：所述转向机构（4）包括换向座、换向喷管、连接轴以及摆动杆；所述换向座可转动连接于底座（2），所述换向喷管一端卡设在换向座上与主水道（1）连通且另一端穿过限位腔（18）朝向转向盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈海，陈长宇，
申请(专利权)人：四平市嘉特林节水灌溉设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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