绕线组件及具有其的绕线装置制造方法及图纸

技术编号:41848790 阅读:10 留言:0更新日期:2024-06-27 18:26
本技术提供了一种绕线组件及具有其的绕线装置,其中,绕线组件,包括:支架;绕线盘,可转动地设置在支架上;第一轴体,穿设在支架上,第一轴体的第一端与绕线盘连接;扭矩测量结构,扭矩测量结构包括第一安装座、第一联轴器、扭矩传感器以及第二安装座,第一安装座设置在支架上,第一安装座和第二安装座位置固定地设置,第一联轴器安装在第一安装座内,第一轴体的第二端与第一联轴器的第一端连接,扭矩传感器的第一端与第一联轴器的第二端连接,扭矩传感器的第二端与第二安装座连接。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的绕线盘放线时不能对线缆的张力进行检测的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及力矩检测,具体而言,涉及一种绕线组件及具有其的绕线装置


技术介绍

1、线缆在制成成品后,一般是缠绕在绕线盘上的,因此线缆在使用时,需要将缠绕在绕线盘上的线缆放出。

2、线缆放线时,放线的拉力会对线缆造成影响,拉力过大会使线缆变细,拉力过小则无法将线缆拉出,拉力不均匀会导致蛇形、竹节等质量问题,严重影响线缆产品的质量。在现有技术中,绕线盘放线时线缆的张紧程度是通过操作人员控制的,这样可能会导致绕线盘放线过程中拉力不均匀,即绕线盘放线时无法实现对线缆张力的实时监测。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种绕线组件及具有其的绕线装置,以解决相关技术中的绕线盘放线时不能对线缆的张力进行检测的问题。

2、为了实现上述目的,根据本技术的一个方面,提供了一种绕线组件,包括:支架;绕线盘,可转动地设置在支架上;第一轴体,穿设在支架上,第一轴体的第一端与绕线盘连接;扭矩测量结构,扭矩测量结构包括第一安装座、第一联轴器、扭矩传感器以及第二安装座,第一安装座设置在支架上,第一安装座和第二安装座位置固定地设置,第一联轴器安装在第一安装座内,第一轴体的第二端与第一联轴器的第一端连接,扭矩传感器的第一端与第一联轴器的第二端连接,扭矩传感器的第二端与第二安装座连接。

3、进一步地,扭矩测量结构还包括第二联轴器,第二联轴器安装在第二安装座内并与扭矩传感器的第二端连接。

4、进一步地,扭矩测量结构还包括第二轴体,绕线组件还包括刹车结构,第二轴体连接在第二联轴器和刹车结构之间。

5、进一步地,刹车结构包括刹车盘。

6、进一步地,绕线组件还包括连接杆,连接杆连接在第一安装座和第二安装座之间。

7、进一步地,绕线组件还包括推顶结构,推顶结构设置在支架上,并位于绕线盘远离扭矩测量结构的一侧,推顶结构与绕线盘推顶配合。

8、进一步地,支架包括间隔地设置的第一支撑板和第二支撑板,绕线盘位于第一支撑板和第二支撑板之间,扭矩测量结构位于第一支撑板远离绕线盘的一侧,推顶结构位于第二支撑板远离绕线盘的一侧。

9、根据本技术的第二方面,提供了一种绕线装置,绕线装置包括支撑主体和连接在支撑主体上的绕线组件,绕线组件为上述的绕线组件。

10、进一步地,支撑主体包括中心柱和与中心柱连接的第一连接板和第二连接板,第一连接板和第二连接板之间具有夹角,第一连接板与绕线组件的支架的第一支撑板连接,第二连接板与绕线组件的支架的第二支撑板连接。

11、进一步地,绕线组件为多个,多个绕线组件沿支撑主体的周向间隔设置。

12、应用本技术的技术方案,在支架上可转动地设置有绕线盘。在支架上穿设有第一轴体,第一轴体的第一端与绕线盘连接。扭矩测量结构包括第一安装座、第一联轴器、扭矩传感器以及第二安装座。第一安装座设置在支架上,第一安装座和第二安装座位置固定地设置。第一联轴器安装在第一安装座内,第一轴体的第二端与第一联轴器的第一端的连接,扭矩传感器的第一端与第一联轴器的第二端连接,扭矩传感器的第二端与第二安装座连接。通过上述的设置,支架为绕线盘的转动提供了支撑。第一轴体将支架和绕线盘连接,使得绕线盘能够绕第一轴体的轴线转动。第一安装座将第一联轴器、扭矩传感器以及第二安装座与支架连接,便于扭矩传感器在放线过程中测量线缆的张力。第一联轴器的第二端与第一联轴器的第一端连接,使得第一联轴器能够与绕线盘连接。扭矩传感器的第二端与第二安装座连接,第二安装座固定设置使得在放线过程中,扭矩传感器的位置固定,进而绕线盘的转动能够通过第一轴体传递至扭矩传感器,进而扭矩传感器能够对绕线盘转动放线过程中线缆的张力进行测量,便于根据线缆的张力调整绕线盘的转速,避免在放线过程中线缆发生损坏。因此本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的绕线盘放线时不能对线缆的张力进行检测的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种绕线组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的绕线组件,其特征在于,所述扭矩测量结构(30)还包括第二联轴器(35),所述第二联轴器(35)安装在所述第二安装座(34)内并与所述扭矩传感器(33)的第二端连接。

3.根据权利要求2所述的绕线组件,其特征在于,所述扭矩测量结构(30)还包括第二轴体(36),所述绕线组件还包括刹车结构(40),所述第二轴体(36)连接在所述第二联轴器(35)和所述刹车结构(40)之间。

4.根据权利要求3所述的绕线组件,其特征在于,所述刹车结构(40)包括刹车盘(41)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的绕线组件,其特征在于,所述绕线组件还包括连接杆(50),所述连接杆(50)连接在所述第一安装座(31)和所述第二安装座(34)之间。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的绕线组件,其特征在于,所述绕线组件还包括推顶结构(60),所述推顶结构(60)设置在所述支架(10)上,并位于所述绕线盘(15)远离所述扭矩测量结构(30)的一侧,所述推顶结构(60)与所述绕线盘(15)推顶配合。

7.根据权利要求6所述的绕线组件,其特征在于,所述支架(10)包括间隔地设置的第一支撑板(11)和第二支撑板(12),所述绕线盘(15)位于所述第一支撑板(11)和所述第二支撑板(12)之间,所述扭矩测量结构(30)位于所述第一支撑板(11)远离所述绕线盘(15)的一侧,所述推顶结构(60)位于所述第二支撑板(12)远离所述绕线盘(15)的一侧。

8.一种绕线装置,其特征在于,所述绕线装置包括支撑主体(100)和连接在所述支撑主体(100)上的绕线组件,所述绕线组件为权利要求1至7中任一项所述的绕线组件。

9.根据权利要求8所述的绕线装置,其特征在于,所述支撑主体(100)包括中心柱(101)和与所述中心柱(101)连接的第一连接板(102)和第二连接板(103),所述第一连接板(102)和所述第二连接板(103)之间具有夹角,所述第一连接板(102)与所述绕线组件的支架(10)的第一支撑板(11)连接,所述第二连接板(103)与所述绕线组件的支架(10)的第二支撑板(12)连接。

10.根据权利要求8所述的绕线装置,其特征在于,所述绕线组件为多个,多个所述绕线组件沿所述支撑主体(100)的周向间隔设置。

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【技术特征摘要】

1.一种绕线组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的绕线组件,其特征在于,所述扭矩测量结构(30)还包括第二联轴器(35),所述第二联轴器(35)安装在所述第二安装座(34)内并与所述扭矩传感器(33)的第二端连接。

3.根据权利要求2所述的绕线组件,其特征在于,所述扭矩测量结构(30)还包括第二轴体(36),所述绕线组件还包括刹车结构(40),所述第二轴体(36)连接在所述第二联轴器(35)和所述刹车结构(40)之间。

4.根据权利要求3所述的绕线组件,其特征在于,所述刹车结构(40)包括刹车盘(41)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的绕线组件,其特征在于,所述绕线组件还包括连接杆(50),所述连接杆(50)连接在所述第一安装座(31)和所述第二安装座(34)之间。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的绕线组件,其特征在于,所述绕线组件还包括推顶结构(60),所述推顶结构(60)设置在所述支架(10)上,并位于所述绕线盘(15)远离所述扭矩测量结构(30)的一侧,所述推顶结构(60)与所述绕线盘(15)推顶配合。

7.根据权利要求6所...

【专利技术属性】
技术研发人员:李亚鹏缪小林王鑫寓赵俊
申请(专利权)人:上海中天铝线有限公司
类型:新型
国别省市:

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