【技术实现步骤摘要】
本公开涉及玻璃生产，尤其涉及一种牵引辊运输台车。
技术介绍
1、在玻璃生产中，作为玻璃下拉成型工艺中的重要传输部件，牵引辊的日常更换、维护和运输成为玻璃生产中不可缺少的一环。牵引辊作为玻璃生产中一项价格昂贵的耗材，其安全更换和运输影响了企业的生产成本。
2、现有技术中，对牵引辊的运输通过运输牵引辊的专用运输小车完成，小车为一体式，根据所运输牵引辊的长度，设计车体接近于该长度的运输小车进行运输。
3、但是专利技术人发现，现有技术存在不足。现有技术中运输牵引辊的运输小车在运输过程中，转弯和掉头灵活性不足，并且运输小车在待工停放时占用空间过大。
技术实现思路
1、本技术提供一种牵引辊运输台车，解决现有技术中运输牵引辊的运输小车在运输过程中，转弯和掉头灵活性不足，并且运输小车在待工停放时占用空间过大的问题。
2、为解决上述技术问题，本申请实施例提供如下技术方案：
3、本申请提供一种牵引辊运输台车，包括：
4、第一支撑部，第一支撑部下方设置有第一行走部；
5、第二支撑部，第二支撑部下方设置有第二行走部，第二支撑部与第一支撑部并排设置，驱动第一支撑部和/或第二支撑部，第一支撑部与第二支撑部相对靠近或相背远离；
6、至少一个第一容置部，至少一个第一容置部设置在第一支撑部上方，第一容置部设置槽口朝上的第一通槽；
7、至少一个第二容置部，第二容置部与第一容置部数量相同，至少一个第二容置部设置在第二支撑部上
8、在一些实施例中，前述的牵引辊运输台车，其中还包括第一导向杆，第一导向杆的第一端与第一支撑部转动连接，第二支撑部上设置有能够容置第一导向杆的凹槽，第一导向杆的第二端能够至少部分嵌入凹槽。
9、在一些实施例中，前述的牵引辊运输台车，其中还包括第二导向杆，第一支撑部和第二支撑部上均设置有导向槽，第二导向杆的两端均能够至少部分嵌入导向槽，第二导向杆可拆卸的通过导向槽与第一支撑部和第二支撑部连接。
10、在一些实施例中，前述的牵引辊运输台车，其中还包括伸缩部，伸缩部设置在第一支撑部和第二支撑部之间，伸缩部的两端可拆卸的连接第一支撑部和第二支撑部。
11、在一些实施例中，前述的牵引辊运输台车，其中第一行走部和第二行走部均为万向轮，第一支撑部和第二支撑部下方的万向轮均为四个，四个万向轮呈两排排列，每排包括间隔设置的两个万向轮；万向轮包括万向轮本体、连接件和锁紧件；万向轮本体与连接件的一端转动连接，连接件的另一端连接第一支撑部和第二支撑部的底部，锁紧件的一端转动连接在连接件上，驱动锁紧件的另一端抵顶万向轮本体，万向轮锁紧，驱动锁紧件的另一端远离万向轮本体，万向轮解除锁紧。
12、在一些实施例中，前述的牵引辊运输台车，其中第一行走部和第二行走部均为万向轮，第一支撑部和第二支撑部下方的万向轮均为三个，三个万向轮呈两排排列，第一排包括设置在第一支撑部或第二支撑部下方的一个万向轮，第二排包括间隔设置的两个万向轮。
13、在一些实施例中，前述的牵引辊运输台车，其中第一通槽和第二通槽均为u型通槽。
14、在一些实施例中，前述的牵引辊运输台车，其中还包括第一升降部和第二升降部，第一升降部的两端分别连接第一支撑部和至少一个第一容置部；第二升降部的两端分别连接第二支撑部和至少一个第二容置部；其中，同时沿同一竖直方向驱动第一升降部和第二升降部，带动第一容置部和第二容置部沿竖直方向往复运动。
15、在一些实施例中，前述的牵引辊运输台车，其中第一通槽和第二通槽相对的两侧槽壁均开设有销孔，销孔内销接有定位销。
16、在一些实施例中，前述的牵引辊运输台车，其中第一支撑部和第二支撑部的一侧均设置有把手。
17、通过上述技术方案，本技术至少具有下列优点：
18、本技术提供的牵引辊运输台车，包括第一支撑部、第二支撑部、至少一个第一容置部和至少一个第二容置部。第一支撑部下方设置有第一行走部；第二支撑部下方设置有第二行走部，第二支撑部与第一支撑部并排设置，驱动第一支撑部和/或第二支撑部，第一支撑部与第二支撑部相对靠近或相背远离；至少一个第一容置部设置在第一支撑部上方，第一容置部设置槽口朝上的第一通槽；第二容置部与第一容置部数量相同，至少一个第二容置部设置在第二支撑部上方，第二容置部设置槽口朝上的第二通槽，第二通槽与第一通槽对应设置且第二通槽的延伸方向与第一通槽同向。当需要对牵引辊进行运输时，驱动第一支撑部和第二支撑部相背远离，之后将牵引辊放置在第一容置部的第一通槽和第二容置部中对应的第二通槽中，两个操作人员同时沿同一水平方向推动第一支撑部和第二支撑部，带动第一行走部和第二行走部使台车位移，实现运输。当需要在待工时放置运输台车时，驱动第一支撑部和第二支撑部相对靠近进行放置。相比与现有技术中的一体式运输小车，本申请通过第一支撑部和第二支撑部对应两个操作人员同时操作，第一支撑部和第二支撑部同时协同运动，由于占据体积较小，无论是进行转弯还是掉头都能灵活操作，并且在待工停放时，只需将体积较小的两个支撑部并排贴放即可，相比与现有的一体式运输小车大大节约了占用空间。通过本技术的应用，解决现有技术中运输牵引辊的运输小车在运输过程中，转弯和掉头灵活性不足，并且运输小车在待工停放时占用空间过大的问题。
19、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
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1.一种牵引辊运输台车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的牵引辊运输台车，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的牵引辊运输台车，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的牵引辊运输台车，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求1所述的牵引辊运输台车，其特征在于，
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10.根据权利要求1所述的牵引辊运输台车，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种牵引辊运输台车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的牵引辊运输台车，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的牵引辊运输台车，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的牵引辊运输台车，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求1所述的牵引辊运输台车，其特征在于，
【专利技术属性】
技术研发人员：李青，李赫然，梁伟，胡恒广，闫冬成，李志军，贾攀龙，侯龙飞，
申请(专利权)人：河北光兴半导体技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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