【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，属于燃气轮机温压检测。
技术介绍
1、航空燃气轮机在定型投产前，需要对尾部燃气轮机尾部壳体内的喷流进行温度和压强检测。传统做法是在燃气轮机尾部壳体上预设一个圆孔，在一管体内的一端设置温度传感器或压力传感器，测试前将该管体装有传感器的一端从该圆孔伸入燃气轮机尾部壳体与轮机轴之间的区域，再将圆孔与管体之间的间隙以焊接方式封堵，以防止燃气轮机尾部壳体内的高压气体在圆孔与燃气轮机尾部壳体之间的区域向外喷出，然后在燃气轮机工作时实施检测。
2、由于插入圆孔中的管体被焊死，测试时位于管体端部的传感器在燃气轮机尾部壳体与轮机轴之间的位置被固定，无法在燃气轮机尾部壳体内作径向调节，因而无法获得燃气轮机尾部壳体内不同径向位置的检测数据。
3、按照传统做法使用简易装置进行检测后，就会将装置切割拆卸，而经过切割拆卸的装置已基本损毁，因此，传统简易测试装置都是一次性使用即废弃。若对传统装置进行改进，其制作成本将会上升，如只能一次性使用即废弃，则会造成较大的浪费。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是：如何开发一种能对燃气轮机尾部壳体与轮机轴之间不同径向位置实施检测的设备，并使该设备能够反复使用。
2、针对上述问题，本专利技术提出的技术解决方案是：
3、一种深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，包括探管，用于测试喷流温度或压强的传感器置于探管底端。燃气轮机温压探测器还包括底面能够与燃气轮
4、进一步地，燃气轮机温压探测器还包括上端密封固定在底伸缩孔外周的底座底面的焊接管，焊接管的下端能够与探测孔外周的燃气轮机尾部壳体焊接密封，并能够从燃气轮机尾部壳体切割掉后再反复进行焊接、切割。
5、进一步地，燃气轮机温压探测器还包括用于调节探管在探测孔内伸缩的调节机构，所述调节机构包括具有螺纹孔一的旋钮，所述探管外周具有外螺纹，所述旋钮通过螺纹孔一与探管外周的外螺纹配合套装在探管外，旋钮与底座之间的间距被限定。
6、进一步地，燃气轮机温压探测器还包括上架体，所述上架体与底座对接固定，上架体与底座之间设有能够容纳旋钮并限制旋钮轴向窜动的前后相通的矩形孔；所述上架体与底座为左右侧宽度大于前后侧宽度的扁平体，使旋钮的前后侧露出上架体外。
7、进一步地，所述上架体顶部具有顶伸缩孔，所述顶伸缩孔为与探管上段相适配的方孔，探管的上段位于顶伸缩孔内并能够在顶伸缩孔上下滑移。
8、进一步地，所述上架体两侧分别具有无纹螺栓孔，所述底座两侧分别具有与无纹螺栓孔相通的螺纹螺栓孔，上架体和底座通过无纹螺栓孔和螺纹螺栓孔用螺栓连接固定。
9、进一步地，燃气轮机温压探测器还包括用于保持底座底面与燃气轮机尾部壳体之间固定间距的定距管，所述定距管位于焊接管管孔内，其上端固定在底伸缩孔外周的底座底面，焊接管的长度等于或小于定距管的长度。
10、进一步地，所述焊接管内壁与定距管外周之间有间距。
11、进一步地，燃气轮机温压探测器还包括用于保持底座底面与燃气轮机尾部壳体之间固定间距的两根杆件，所述杆件的下段为定距段，设在底座两侧的螺纹螺栓孔为盲孔，在两个螺纹螺栓孔的底部中央均开设有贯通底座底面的螺纹孔二，螺纹孔二的孔径小于螺纹螺栓孔孔径，所述杆件上设有与螺纹孔二的内螺纹相配合的外螺纹，在用于固定上架体和底座的两个螺栓的轴心，均沿轴心线开设有供杆件穿过的杆孔，应用时的两根杆件分别穿过两个螺栓上的杆孔，再分别旋入两个螺纹螺栓孔底部的螺纹孔二至定距段从底座的底面伸出。
12、进一步地，所述杆件的定距段上方为设置外螺纹的螺纹段，所述定距段的直径小于螺纹段的直径。
13、有益效果
14、1、能够探测燃气轮机尾部壳体与轮机轴之间不同径向位置喷流的温度或压强，获得更准确的测试数据，反映燃气轮机尾部壳体内温度和压强的真实工况，且能够让温压探测器反复使用，节约成本；
15、2、定位、焊接、切割以及测试调节的操作十分方便。
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1.一种深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，包括探管（1），用于测试喷流温度或压强的传感器（10）置于探管（1）底端，其特征在于：还包括底面能够与燃气轮机尾部探测孔（901）周边的燃气轮机尾部壳体（9）反复密封、切割的底座（3），所述底座（3）上设有与探测孔（901）对应的底伸缩孔（301），所述探管（1）位于底伸缩孔（301）中并能够在底伸缩孔（301）中伸缩，且探管（1）的外周面与底伸缩孔（301）的内壁相贴。
2.根据权利要求1所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：还包括上端密封固定在底伸缩孔（301）外周的底座（3）底面的焊接管（5），焊接管（5）的下端能够与探测孔（901）外周的燃气轮机尾部壳体（9）焊接密封，并能够从燃气轮机尾部壳体（9）切割掉后再反复进行焊接、切割。
3.根据权利要求2所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：还包括用于调节探管（1）在探测孔（901）内伸缩的调节机构，所述调节机构包括具有螺纹孔一（401）的旋钮（4），所述探管（1）外周具有外螺纹（101），所述旋钮（4）通过螺纹
4.根据权利要求3所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：还包括上架体（2），所述上架体（2）与底座（3）对接固定，上架体（2）与底座（3）之间设有能够容纳旋钮（4）并限制旋钮（4）轴向窜动的前后相通的矩形孔（201）；所述上架体（2）与底座（3）为左右侧宽度大于前后侧宽度的扁平体，使旋钮（4）的前后侧露出上架体（2）外。
5.根据权利要求4深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：所述探管（1）的上段为方管，所述上架体（2）顶部具有顶伸缩孔（203），所述顶伸缩孔（203）为与探管（1）上段相适配的方孔，探管（1）的上段位于顶伸缩孔（203）内并能够在顶伸缩孔（203）上下滑移。
6.根据权利要求4所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：所述上架体（2）两侧分别具有无纹螺栓孔（202），所述底座（3）两侧分别具有与无纹螺栓孔（202）相通的螺纹螺栓孔（302），上架体和底座（3）通过无纹螺栓孔（202）和螺纹螺栓孔（302）用螺栓（8）连接固定。
7.根据权利要求2所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：还包括用于保持底座底面与燃气轮机尾部壳体（9）之间固定间距的定距管（6），所述定距管（6）位于焊接管（5）管孔内，其上端固定在底伸缩孔（301）外周的底座（3）底面，焊接管（5）的长度等于或小于定距管（6）的长度。
8.根据权利要求7所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：所述焊接管（5）内壁与定距管（6）外周之间有间距。
9.根据权利要求6所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：
10.根据权利要求6所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：所述杆件（7）的定距段（701）上方为设置外螺纹的螺纹段（702），所述定距段（701）的直径小于螺纹段（702）的直径。
...【技术特征摘要】
1.一种深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，包括探管（1），用于测试喷流温度或压强的传感器（10）置于探管（1）底端，其特征在于：还包括底面能够与燃气轮机尾部探测孔（901）周边的燃气轮机尾部壳体（9）反复密封、切割的底座（3），所述底座（3）上设有与探测孔（901）对应的底伸缩孔（301），所述探管（1）位于底伸缩孔（301）中并能够在底伸缩孔（301）中伸缩，且探管（1）的外周面与底伸缩孔（301）的内壁相贴。
2.根据权利要求1所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：还包括上端密封固定在底伸缩孔（301）外周的底座（3）底面的焊接管（5），焊接管（5）的下端能够与探测孔（901）外周的燃气轮机尾部壳体（9）焊接密封，并能够从燃气轮机尾部壳体（9）切割掉后再反复进行焊接、切割。
3.根据权利要求2所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：还包括用于调节探管（1）在探测孔（901）内伸缩的调节机构，所述调节机构包括具有螺纹孔一（401）的旋钮（4），所述探管（1）外周具有外螺纹（101），所述旋钮（4）通过螺纹孔一（401）与探管（1）外周的外螺纹（101）配合套装在探管（1）外，旋钮（4）与底座（3）之间的间距被限定。
4.根据权利要求3所述的深度可调能够反复利用的燃气轮机温压探测器，其特征在于：还包括上架体（2），所述上架体（2）与底座（3）对接固定，上架体（2）与底座（3）之间设有能够容纳旋钮（4）并限制旋钮（4）轴向窜动的前后相通的矩形孔（201）；所述上架体（2）与底座（3）为左右侧宽度大于前...
【专利技术属性】
技术研发人员：李召祥，杨文，
申请(专利权)人：株洲格斯特动力机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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