【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池壳体，具体为一种车用电池铝板壳体。
技术介绍
1、车用电池铝板壳体是一种用于车辆电池的外壳材料，通常由铝板制成，这种铝板壳体具有轻巧、耐腐蚀、导热性好等特点，能够有效保护电池内部的电芯和其他组件，同时，铝板壳体还可以提供良好的散热性能，防止电池过热，电池铝板壳体在电动车、混合动力车等车辆中广泛应用。
2、但铝板电池壳体强度较低，在车辆发生碰撞时很容易受到损伤，严重时很容易引起电池起火爆炸，安全性较低。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用电池铝板壳体，具备防护性好，安全性高的优点，解决了现有的铝板电池壳体强度较低，在车辆发生碰撞时很容易受到损伤，严重时很容易引起电池起火爆炸，安全性较低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用电池铝板壳体，包括内壳，所述内壳上设有防护机构；
3、所述防护机构包括固定安装于内壳外表面的吸能条，所述吸能条远离内壳一侧表面固定安装有外壳，所述外壳侧表面固定安装有矩形吸能盒，所述矩形吸能盒内腔固定安装有数量为多个的支撑条，所述内壳内腔表面固定安装有防爆板，所述防爆板远离内壳内腔表面的一侧表面固定安装有阻燃层。
4、进一步，所述吸能条的横截面为三角形，所述吸能条内部为中空结构，所述吸能条的数量为多个，多个所述吸能条均匀分布于内壳外表面。
5、进一步，所述内壳外表面固定安装有导热条，所述导热条远离内壳一侧表面与外壳内腔表面固定连接。
7、进一步，所述内壳和外壳边角处之间的空隙填充有橡胶粒。
8、进一步，所述外壳下表面固定安装有防护钢板。
9、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
10、该车用电池铝板壳体，通过内壳上设有吸能条，在吸能条上设有外壳，在外壳上设有吸能盒，将壳体设计为复合结构，可以提高壳体的吸能性能，减少传递至壳体内的撞击力，同时在内壳内设有防爆板和阻燃层，可以缓冲电池爆炸时的冲击力和降低起火风险，解决了现有的铝板电池壳体强度较低，在车辆发生碰撞时很容易受到损伤，严重时很容易引起电池起火爆炸，安全性较低的问题。
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1.一种车用电池铝板壳体，包括内壳(1)，其特征在于：所述内壳(1)上设有防护机构；
2.根据权利要求1所述的一种车用电池铝板壳体，其特征在于：所述吸能条(2)的横截面为三角形，所述吸能条(2)内部为中空结构，所述吸能条(2)的数量为多个，多个所述吸能条(2)均匀分布于内壳(1)外表面。
3.根据权利要求1所述的一种车用电池铝板壳体，其特征在于：所述内壳(1)外表面固定安装有导热条(8)，所述导热条(8)远离内壳(1)一侧表面与外壳(3)内腔表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种车用电池铝板壳体，其特征在于：所述导热条(8)的数量为多个，多个所述导热条(8)均匀分布于内壳(1)上表面和下表面。
5.根据权利要求1所述的一种车用电池铝板壳体，其特征在于：所述内壳(1)和外壳(3)边角处之间的空隙填充有橡胶粒(9)。
6.根据权利要求1所述的一种车用电池铝板壳体，其特征在于：所述外壳(3)下表面固定安装有防护钢板(10)。
【技术特征摘要】
1.一种车用电池铝板壳体，包括内壳(1)，其特征在于：所述内壳(1)上设有防护机构；
2.根据权利要求1所述的一种车用电池铝板壳体，其特征在于：所述吸能条(2)的横截面为三角形，所述吸能条(2)内部为中空结构，所述吸能条(2)的数量为多个，多个所述吸能条(2)均匀分布于内壳(1)外表面。
3.根据权利要求1所述的一种车用电池铝板壳体，其特征在于：所述内壳(1)外表面固定安装有导热条(8)，所述导热条(8)远离内壳(1)一...
【专利技术属性】
技术研发人员：许木生，薛生利，薛宏武，赵永，
申请(专利权)人：广东红荔枝新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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