【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及开关柜搬运，具体地说，涉及一种用于搬运开关柜的轨道车。
技术介绍
1、开关柜(switchgear)的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。开关柜内的部件主要有断路器、隔离开关、负荷开关、操作机构、互感器以及各种保护装置等组成。
2、由于开关柜重量较大不便于移动，现有的搬运装置在对开关柜进行装卸时，驾驶员需要通过运送导轨(斜坡配合滚筒)将开关柜拉到安置平台上，然后再通过额外的限位装置对开关柜进行限位，以避免其从安置平台掉落。但是有的安置平台本身面积有限，如果还需要再安装其他限位装置，较为困难，使用上存在不便。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种用于搬运开关柜的轨道车，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。
2、根据本专利技术的一种用于搬运开关柜的轨道车，其包括轨道车本体，轨道车本体包括底板；底板处形成有用于安放开关柜子的安置区域；
3、底板第一方向上的一侧设有用于连接拉动件的连接板，拉动件用于牵引轨道车本体，另一侧活动设有倾斜布置的第一轨道板，底板第二方向上的两侧均活动设有倾斜布置的第二轨道板；第一轨道板用于绕第二方向旋转，第二轨道板用于绕第一方向旋转。
4、具体说明地，本专利技术中的轨道车本体在使用时，底板处活动设有一个第一轨道板和两个第二轨道板，也即，开关柜存在有三个方向的运送轨道能够进行卸货，装载人员在卸货时能够更为灵活，以选用合适的运送轨道。
5、
6、进一步地，本专利技术中的多个轨道板均与底板活动连接，因此，在装货完成后，三个轨道板能够相对于底板朝向开关柜的方向旋转，三个轨道板旋转后能够共同对位于安置区域处的开关柜形成围挡，以确保开关柜在运送过程中的稳定性，并且，各个轨道板也不会影响到轨道车本体的正常移动。
7、作为优选，底板的第一方向和第二方向相正交。
8、作为优选，第一轨道板第二方向上的两侧均形成有第二螺孔，每个第二轨道板近第一轨道板的一侧均形成有螺纹槽，螺纹槽用于与第二螺孔相配合以旋入紧固件。
9、作为优选，通过紧固件紧固连接后的第一轨道板和两个第二轨道板用于共同围合形成挡护圈，挡护圈用于对安置区域处的开关柜子进行挡护。
10、作为优选，第一轨道板处形成有第一安装槽，第一安装槽内活动设置有多个第一滚筒，多个第一滚筒共同组成用于对开关柜子进行导向的第一导轨。
11、作为优选，第一导轨导向方向上的第一端延伸至底板的安置区域处，第二端用于延伸至地面，第一导轨自第一端朝向第二端形成下坡。
12、作为优选，第二轨道板处形成有第二安装槽，第二安装槽内活动设置有多个第二滚筒，多个第二滚筒共同组成用于对开关柜子进行导向的第二导轨。
13、作为优选，第二导轨导向方向上的第一段延伸至底板的安置区域处，第二端用于延伸至地面，第二导轨自第一端朝向第二端形成下坡。
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1.一种用于搬运开关柜的轨道车，其特征在于；包括轨道车本体(120)，轨道车本体(120)包括底板(121)；底板(121)处形成有用于安放开关柜的安置区域；
2.根据权利要求1所述的一种用于搬运开关柜的轨道车，其特征在于：底板(121)的第一方向和第二方向相正交。
3.根据权利要求2所述的一种用于搬运开关柜的轨道车，其特征在于：第一轨道板(122)第二方向上的两侧均形成有第二螺孔，每个第二轨道板(123)近第一轨道板(122)的一侧均形成有螺纹槽，螺纹槽用于与第二螺孔相配合以旋入紧固件。
4.根据权利要求3所述的一种用于搬运开关柜的轨道车，其特征在于：通过紧固件紧固连接后的第一轨道板(122)和两个第二轨道板(123)用于共同围合形成挡护圈，挡护圈用于对安置区域处的开关柜进行挡护。
5.根据权利要求1所述的一种用于搬运开关柜的轨道车，其特征在于：第一轨道板(122)处形成有第一安装槽(1221)，第一安装槽(1221)内活动设置有多个第一滚筒(1222)，多个第一滚筒(1222)共同组成用于对开关柜进行导向的第一导轨。
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