【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于风洞驱动系统安全防护领域，尤其涉及一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统。
技术介绍
1、风洞试验是空气动力学研究采用的方法，为航天、航空等领域的发展提供了有力的保障。大型连续式风洞作为风洞的一种类型，主要通过风扇或压缩机来作为驱动气源，使流道内形成目标压力和风速，进而获得有效的气动数据。驱动系统作为大型连续式风洞的核心部件，其运行过程中必须要考虑方方面面的安全防护，特别是轴电流对轴系各部件的影响必须要重点应对。由于各种各样的原因，如长期运行或维护不当、大型电机安装的瑕疵、轴的部分磁化等都可能造成驱动轴带电，一旦轴电压过大，则可能在转轴轴承座或其他与底板接触的部件形成轴电流回路，一方面影响了轴承油膜的稳定性，另一方面还可能造成轴承座内部部件的电腐蚀。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，以解决风洞驱动系统的驱动轴带电，轴承座或其他与底板接触的部件形成轴电流回路的问题。本专利技术所采用的技术方案如下：
2、一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，包括第一驱动电机、第二驱动电机、第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座、第四轴承座和底板；第一驱动电机设有第一转子主轴，第一转子主轴的左部分别与第一轴承座和集电环转动配合，第一转子主轴的右部与第二轴承座转动配合，第二驱动电机设有第二转子主轴，第二转子主轴的左部与第三轴承座转动配合，第二转子主轴的右部与第四轴承座转动配合，第二转子主轴的右端与负载设备的旋转部件相连，第一转子主轴的
3、第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座、第四轴承座、集电环、第一驱动电机和第二驱动电机分别设置在底板上，底板设置在基础上，第一轴承座和底板之间设有第一绝缘垫组，第二轴承座和底板之间设有第二绝缘垫组，第三轴承座和底板之间设有第三绝缘垫组，第四轴承座和底板之间设有第四绝缘垫组，集电环和底板之间设有第五绝缘垫组，第一绝缘垫组、第二绝缘垫组、第三绝缘垫组、第四绝缘垫组和第五绝缘垫组均由从上至下依次层叠的上层绝缘垫片、中间导体和下层绝缘垫片构成；
4、第一绝缘监测装置的一组测量触点分别与第一轴承座和第一绝缘垫组的中间导体电连接，第一绝缘监测装置的另一组测量触点分别与底板和第一绝缘垫组的中间导体电连接，第二绝缘监测装置的一组测量触点分别与第二轴承座和第二绝缘垫组的中间导体电连接，第二绝缘监测装置的另一组测量触点分别与底板和第二绝缘垫组的中间导体电连接，第三绝缘监测装置的一组测量触点分别与第三轴承座和第三绝缘垫组的中间导体电连接，第三绝缘监测装置的另一组测量触点分别与底板和第三绝缘垫组的中间导体电连接，第四绝缘监测装置的一组测量触点分别与第四轴承座和第四绝缘垫组的中间导体电连接，第四绝缘监测装置的另一组测量触点分别与底板和第四绝缘垫组的中间导体电连接，第五绝缘监测装置的一组测量触点分别与集电环和第五绝缘垫组的中间导体电连接，第五绝缘监测装置的另一组测量触点分别与底板和第五绝缘垫组的中间导体电连接，第一绝缘监测装置、第二绝缘监测装置、第三绝缘监测装置、第四绝缘监测装置和第五绝缘监测装置分别与显示装置电连接。
5、进一步的，第一转子主轴的左部与盘车装置的输出端相连，盘车装置设置在底板上，盘车装置和底板之间设有第六绝缘垫组，第六绝缘垫组由从上至下依次层叠的上层绝缘垫片、中间导体和下层绝缘垫片构成，第六绝缘监测装置的一组测量触点分别与盘车装置和第六绝缘垫组的中间导体电连接，第六绝缘监测装置的另一组测量触点分别与底板和第六绝缘垫组的中间导体电连接，第六绝缘监测装置与显示装置电连接。
6、进一步的，第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座、第四轴承座、集电环和盘车装置的底部均设有法兰结构，由所述法兰结构向底板开设若干贯通孔，若干绝缘套管一一对应嵌入若干所述贯通孔内，若干固定螺栓一一对应穿过若干绝缘套管，若干固定螺栓与基础内的若干预埋件一一对应螺纹连接，固定螺栓上设有螺栓绝缘垫和螺母，螺母的下端面通过螺栓绝缘垫与所述法兰结构的上端面抵靠背紧。
7、进一步的，固定螺栓、螺母和对应的所述贯通孔均涂抹有绝缘漆。
8、进一步的，第三轴承座和第四轴承座的一侧均设有第二接地电刷，第二接地电刷与第二转子主轴转动连接，第一轴承座和第二轴承座的一侧均设有第一接地电刷，第一接地电刷与第一转子主轴转动连接。
9、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
10、本专利技术通过绝缘监测装置对大型连续式风洞驱动系统的驱动轴、轴承座内瓦以及其他与轴和底板同时接触的部件进行有效的绝缘防护，且防护方法简单可靠，仅需要增加或改进少量部件就可以达到目的，并且可以在线对各个轴承座等与轴和底板同时接触的部件的绝缘状态进行监测，确保每个绝缘组件都运行在有效、可靠的状态，提高了大型连续式风洞驱动系统运行的可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，其特征在于：包括第一驱动电机（5）、第二驱动电机（9）、第一轴承座（4）、第二轴承座（6）、第三轴承座（8）、第四轴承座（10）和底板（26）；第一驱动电机（5）设有第一转子主轴（2），第一转子主轴（2）的左部分别与第一轴承座（4）和集电环（3）转动配合，第一转子主轴（2）的右部与第二轴承座（6）转动配合，第二驱动电机（9）设有第二转子主轴（11），第二转子主轴（11）的左部与第三轴承座（8）转动配合，第二转子主轴（11）的右部与第四轴承座（10）转动配合，第二转子主轴（11）的右端与负载设备（27）的旋转部件相连，第一转子主轴（2）的右端与第二转子主轴（11）的左端通过联轴器（7）连接，集电环（3）分别与第一转子主轴（2）的绕组和第二转子主轴（11）的绕组电连接；
2.根据权利要求1所述的一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，其特征在于：第一转子主轴（2）的左部与盘车装置（1）的输出端相连，盘车装置（1）设置在底板（26）上，盘车装置（1）和底板（26）之间设有第六绝缘垫组（12），第六绝缘垫组（12）由从上至下依次层叠
3.根据权利要求2所述的一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，其特征在于：第一轴承座（4）、第二轴承座（6）、第三轴承座（8）、第四轴承座（10）、集电环（3）和盘车装置（1）的底部均设有法兰结构，由所述法兰结构向底板（26）开设若干贯通孔，若干绝缘套管（31）一一对应嵌入若干所述贯通孔内，若干固定螺栓（34）一一对应穿过若干绝缘套管（31），若干固定螺栓（34）与基础内的若干预埋件一一对应螺纹连接，固定螺栓（34）上设有螺栓绝缘垫（32）和螺母（33），螺母（33）的下端面通过螺栓绝缘垫（32）与所述法兰结构的上端面抵靠背紧。
4.根据权利要求3所述的一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，其特征在于：固定螺栓（34）、螺母（33）和对应的所述贯通孔均涂抹有绝缘漆。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，其特征在于：第三轴承座（8）和第四轴承座（10）的一侧均设有第二接地电刷（25），第二接地电刷（25）与第二转子主轴（11）转动连接，第一轴承座（4）和第二轴承座（6）的一侧均设有第一接地电刷（35），第一接地电刷（35）与第一转子主轴（2）转动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，其特征在于：包括第一驱动电机（5）、第二驱动电机（9）、第一轴承座（4）、第二轴承座（6）、第三轴承座（8）、第四轴承座（10）和底板（26）；第一驱动电机（5）设有第一转子主轴（2），第一转子主轴（2）的左部分别与第一轴承座（4）和集电环（3）转动配合，第一转子主轴（2）的右部与第二轴承座（6）转动配合，第二驱动电机（9）设有第二转子主轴（11），第二转子主轴（11）的左部与第三轴承座（8）转动配合，第二转子主轴（11）的右部与第四轴承座（10）转动配合，第二转子主轴（11）的右端与负载设备（27）的旋转部件相连，第一转子主轴（2）的右端与第二转子主轴（11）的左端通过联轴器（7）连接，集电环（3）分别与第一转子主轴（2）的绕组和第二转子主轴（11）的绕组电连接；
2.根据权利要求1所述的一种具备轴绝缘自监测功能的风洞驱动系统，其特征在于：第一转子主轴（2）的左部与盘车装置（1）的输出端相连，盘车装置（1）设置在底板（26）上，盘车装置（1）和底板（26）之间设有第六绝缘垫组（12），第六绝缘垫组（12）由从上至下依次层叠的上层绝缘垫片（28）、中间导体（29）和下层绝缘垫片（30）构成，第六绝缘监测装置（13）的一组测量触点分别与盘车装置（1）和第六绝缘垫组（12）的中间导体（29）电连接，第六绝缘监测装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭晋，刘海涵，裴俊丰，崔晓春，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：
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