一种行车记录仪连接结构制造技术

技术编号:41844549 阅读:1 留言:0更新日期:2024-06-27 18:24
本技术提供一种行车记录仪连接结构,涉及行车记录仪安装配件技术领域,包括安装吸盘,所述安装吸盘的正面设置有安装座,所述安装座的正面设置有安装块,所述安装块的内部贯穿开设有限位槽,所述安装块的外围套设有连接座,所述连接座的左右两侧外侧壁上均贯穿设置有螺纹孔洞,所述螺纹孔洞的内部设置有固定螺栓,所述连接座的底部设置有滑轨,所述滑轨的内部设置有滑块,所述滑轨的内侧壁上等距设置有若干个限位块,所述滑块的底部设置有转轴,相比较现有的行车记录仪连接结构,在安装完成需要调整角度时能够更加便捷,且能够调试的角度范围更大,提升了行车记录仪连接结构调试拍摄角度时的便捷性以及实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行车记录仪安装配件,尤其涉及一种行车记录仪连接结构


技术介绍

1、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据,喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程,开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”,也可在家用作dv拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用,平时还可以做停车监控;

2、现有的行车记录仪在安装时往往通过工作人员直接将行车记录仪固定在合适位置后在进行慢慢调试,但行车记录仪在安装完成后的调试角度较小,若安装位置不能满足记录需求,则需要将行车记录拆卸后重新安装,过于繁琐,因此,我们提出一种行车记录仪连接结构。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,现有的行车记录仪在安装时往往通过工作人员直接将行车记录仪固定在合适位置后在进行慢慢调试,但行车记录仪在安装完成后的调试角度较小,若安装位置不能满足记录需求,则需要将行车记录拆卸后重新安装,过于繁琐。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种行车记录仪连接结构,包括安装吸盘,所述安装吸盘的正面设置有安装座,所述安装座的正面设置有安装块,所述安装块的内部贯穿开设有限位槽,所述安装块的外围套设有连接座,所述连接座的左右两侧外侧壁上均贯穿设置有螺纹孔洞,所述螺纹孔洞的内部设置有固定螺栓,所述连接座的底部设置有滑轨,所述滑轨的内部设置有滑块,所述滑轨的内侧壁上等距设置有若干个限位块,所述滑块的底部设置有转轴,所述转轴的底部设置有记录仪主体。

4、作为本技术优选的方案,所述连接座与安装块滑动连接,所述固定螺栓与限位槽滑动连接。

5、采用上述进一步方案的技术效果是:通过固定螺栓在限位槽的内部位移,使得固定螺栓可以带动连接座进行位移,从而可以改变记录仪主体的水平高度。

6、作为本技术优选的方案,所述固定螺栓与螺纹孔洞螺纹连接。

7、采用上述进一步方案的技术效果是:通过拧动固定螺栓,在记录仪主体到达合适高度时,可以配合螺纹孔洞将连接座与安装块固定起来,从而可以稳定住记录仪主体的高度。

8、作为本技术优选的方案,所述滑块与滑轨滑动连接,所述限位块为橡胶材质制成。

9、采用上述进一步方案的技术效果是:通过滑块在滑轨的内部滑动,可以改变记录仪主体横向的的位置,通过橡胶材质制成的限位块可以有效的防止滑块在滑轨的内部随意滑动,从而能够保持整个行车记录仪拍摄角度的稳定。

10、作为本技术优选的方案,所述转轴的顶端与滑块固定连接,所述转轴的底部与记录仪主体转动连接。

11、采用上述进一步方案的技术效果是:通过转动记录仪主体,配合转轴可以很便捷的改变记录仪主体的拍摄方向。

12、作为本技术优选的方案,所述记录仪主体的正面靠近左侧和右侧处分别设置有显示屏和控制按钮,所述记录仪主体的背面设置有摄像头。

13、采用上述进一步方案的技术效果是:通过显示屏可以很清晰的看到摄像头所录制的画面。

14、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

15、本技术中,通过安装块、连接座、滑轨以及转轴的设计,在安装好行车记录仪时,若拍摄角度不能满足拍摄需求时,拧松固定螺栓,可以将连接座向上或向下位移,从而改变记录仪主体的水平高度,待记录仪主体到达合适位置时,可以拧紧固定螺栓,使得记录仪主体的高度保持,此时可以通过移动滑块改变记录仪主体的横向位置,也可以通过转动记录仪主体,配合转轴改变记录仪主体的拍摄方向。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种行车记录仪连接结构,包括安装吸盘(1),其特征在于:所述安装吸盘(1)的正面设置有安装座(101),所述安装座(101)的正面设置有安装块(2),所述安装块(2)的内部贯穿开设有限位槽(201),所述安装块(2)的外围套设有连接座(3),所述连接座(3)的左右两侧外侧壁上均贯穿设置有螺纹孔洞(301),所述螺纹孔洞(301)的内部设置有固定螺栓(302),所述连接座(3)的底部设置有滑轨(4),所述滑轨(4)的内部设置有滑块(401),所述滑轨(4)的内侧壁上等距设置有若干个限位块(402),所述滑块(401)的底部设置有转轴(5),所述转轴(5)的底部设置有记录仪主体(6)。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪连接结构,其特征在于:所述连接座(3)与安装块(2)滑动连接,所述固定螺栓(302)与限位槽(201)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪连接结构,其特征在于:所述固定螺栓(302)与螺纹孔洞(301)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪连接结构,其特征在于:所述滑块(401)与滑轨(4)滑动连接,所述限位块(402)为橡胶材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪连接结构,其特征在于:所述转轴(5)的顶端与滑块(401)固定连接,所述转轴(5)的底部与记录仪主体(6)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪连接结构,其特征在于:所述记录仪主体(6)的正面靠近左侧和右侧处分别设置有显示屏(601)和控制按钮(602),所述记录仪主体(6)的背面设置有摄像头(603)。

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【技术特征摘要】

1.一种行车记录仪连接结构,包括安装吸盘(1),其特征在于:所述安装吸盘(1)的正面设置有安装座(101),所述安装座(101)的正面设置有安装块(2),所述安装块(2)的内部贯穿开设有限位槽(201),所述安装块(2)的外围套设有连接座(3),所述连接座(3)的左右两侧外侧壁上均贯穿设置有螺纹孔洞(301),所述螺纹孔洞(301)的内部设置有固定螺栓(302),所述连接座(3)的底部设置有滑轨(4),所述滑轨(4)的内部设置有滑块(401),所述滑轨(4)的内侧壁上等距设置有若干个限位块(402),所述滑块(401)的底部设置有转轴(5),所述转轴(5)的底部设置有记录仪主体(6)。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪连接结构,其特征在于:所述连接座(3)与安装块(2)滑动连接,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建锋岳国学
申请(专利权)人:深圳市环翔电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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