【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，尤其涉及一种轨道交通施工用降噪防护装置。
技术介绍
1、降噪防护装置主要是作用在轨道交通施工时，防护在施工工地外围进行施工噪声隔断的装置；随着越来越多轨道交通的建设，使得施工的场所以及范围逐渐增加，施工带来的噪声也相对增多，降噪防护装置在建设时起到较为重要的作用。
2、现有技术中的降噪防护装置，功能单一，在安装时，安装不便，对吊装搬运具有较大的需求，从而使得安装负担较重；而且，在日常使用时，灰尘、降雪以及漂浮物容易堆积在挡料板的顶部，堆积物较重时会压垮挡料板，；同时，轨道车辆在行驶时，溅射的石块以及颗粒物会对玻璃板造成冲击，从而导致玻璃板受损，从而影响设备的正常使用，因此，设计一种轨道交通施工用降噪防护装置是很有必要的。
技术实现思路
1、本专利技术解决的问题在于提供一种轨道交通施工用降噪防护装置，结构简单，安装方便；在使用时，通过设置玻璃板能够具有降噪防护的功能，并通过设置防护组件能够有效降低玻璃板受到的溅射破坏，并能够对玻璃板具有良好的清洁功能，有效延长玻璃板的使用寿命；同时，能够有效避免灰尘和漂浮物堆积。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种轨道交通施工用降噪防护装置，包括施工基座、安装组件、竖梁架、防护组件、清洁组件、特种玻璃板、遮挡顶架和挡料组件,所述施工基座的底部端面下方设置有安装组件，所述施工基座的顶部端面两侧均固定安装有竖梁架，所述竖梁架之间一侧设置有防护组件，所述竖梁架之间另一侧
4、所述挡料组件包括防尘盖板、弧形挡料板、风动槽、气动块、导向槽、碰撞腔、安装支架、第二电动气缸、第二活塞顶杆和安装冲块,所述防尘盖板固定安装在遮挡顶架的顶部端面中央，且防尘盖板的顶部端面中央固定安装有弧形挡料板，所述弧形挡料板的内侧端面开设有若干个风动槽，且风动槽的内壁四周均开设有导向槽，所述风动槽的内部安装有气动块，所述气动块的四周均设置有导向滑块，且导向滑块插接安装在导向槽的内部，所述弧形挡料板的顶部一端内侧开设有碰撞腔，且碰撞腔的内壁端面中央固定安装有安装支架，所述安装支架的端面中央固定安装有若干个第二电动气缸，所述第二电动气缸的一端连接安装有第二活塞顶杆，且第二活塞顶杆的一端固定安装有安装冲块。
5、作为本专利技术进一步的方案：所述遮挡顶架的底部端面两侧均固定安装有定位插板,且定位插板的端面中央开设有定位螺孔,所述竖梁架的顶部端面一侧中央开设有拼接孔,且定位插板插接安装在拼接孔的内部,所述拼接孔的外侧通过螺接安装有拼接螺杆,所述拼接螺杆的一端穿过拼接孔与定位螺孔固定连接。
6、作为本专利技术进一步的方案：所述气动块和安装冲块的一端均固定安装有降噪垫片。
7、作为本专利技术进一步的方案：所述安装组件包括弹簧阻尼器、缓冲隔板、第一电动气缸、第一活塞推杆、定位板、滚动支架、移动滚轮、锁止螺杆和路基护板,两个所述路基护板固定安装在施工基座的底部端面两侧，且路基护板的内侧端面固定安装有若干对滚动支架，且滚动支架之间设置有移动滚轮，所述路基护板的外壁两侧均开设有两个锁止螺孔，且锁止螺孔的端面中央通过螺接安装有锁止螺杆，若干个所述弹簧阻尼器固定安装在施工基座的底部端面中央，且弹簧阻尼器的底部一端固定安装有缓冲隔板，所述缓冲隔板的底部端面中央固定安装有若干个第一电动气缸，且第一电动气缸的底部端面中央连接安装有第一活塞推杆，所述第一活塞推杆的底部端面固定安装有定位板。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述滚动支架的两侧端面中央均固定安装有固定轴承，所述移动滚轮的端面中央固定安装有安装轴，且安装轴的顶部和底部分别与固定轴承连接。
9、作为本专利技术进一步的方案：所述定位板的两侧端面均固定安装有滑动凸块，所述路基护板的内侧端面顶部位于滑动凸块的外侧开设有滑动凹槽，且滑动凸块的一端插接安装在滑动凹槽的内部，所述定位板的底部端面固定安装有耐磨衬板。
10、作为本专利技术进一步的方案：所述防护组件包括挂接耳板、防护钢丝网、挂接螺孔和挂接螺杆,所述防护钢丝网设置在特种玻璃板的外部一侧，所述防护钢丝网的端面四周均固定安装有挂接耳板，且挂接耳板的一端插接安装在竖梁架的内侧，所述竖梁架的端面两侧顶部和底部均开设有挂接螺孔，所述挂接螺孔的端面中央通过螺接安装有挂接螺杆，且挂接螺杆的一端穿过挂接螺孔、挂接耳板与竖梁架的端面顶紧连接。
11、作为本专利技术进一步的方案：所述清洁组件包括安装槽、电动导轨、电动滑座、连动杆、清洁槽、随动背架、清洁垫和机罩,所述安装槽开设在竖梁架的另一端两侧，且安装槽的端面中央固定安装有电动导轨，所述电动导轨的外侧端面连接安装有电动滑座，所述电动滑座的端面中央固定安装有连动杆，所述清洁槽开设在竖梁架的另一端两侧位于安装槽的内侧，所述随动背架设置在特种玻璃板的背部端面，且两个连动杆的一端穿过清洁槽与随动背架的一端固定连接，所述随动背架的内侧端面固定安装有清洁垫，且清洁垫与特种玻璃板的端面贴合连接。
12、作为本专利技术进一步的方案：所述竖梁架的另一端两侧均固定安装有机罩，且机罩位于安装槽、清洁槽的外侧。
13、作为本专利技术进一步的方案：所述竖梁架的内侧端面中央固定安装有缓冲支座，且特种玻璃板的两侧端面插接安装在缓冲支座的端面中央。
14、本专利技术的有益效果是：该轨道交通施工用降噪防护装置，结构简单，在安装时，通过安装组件使得施工基座能够具有滑动安装调节的功能，从而能够有效降低搬运的强度，提高安装的方便性；在使用时，通过设置玻璃板能够具有降噪防护的功能，并通过设置防护组件能够有效降低玻璃板受到的溅射破坏，并能够对玻璃板具有良好的清洁功能，有效延长玻璃板的使用寿命；同时，通过挡料组件能够有效避免灰尘和漂浮物堆积，具有对弧形挡料板自清洁的功能，有效避免因物料堆积过重导致弧形挡料板垮塌的情况，从而提高设备的使用寿命。
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1.一种轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，包括施工基座、安装组件、竖梁架、防护组件、清洁组件、特种玻璃板、遮挡顶架和挡料组件,所述施工基座的底部端面下方设置有安装组件，所述施工基座的顶部端面两侧均固定安装有竖梁架，所述竖梁架之间一侧设置有防护组件，所述竖梁架之间另一侧设置有清洁组件，且清洁组件的内侧设置有特种玻璃板，两个所述竖梁架的顶部端面固定安装有遮挡顶架，所述遮挡顶架之间设置有挡料组件；
2.根据权利要求1所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述遮挡顶架的底部端面两侧均固定安装有定位插板,且定位插板的端面中央开设有定位螺孔,所述竖梁架的顶部端面一侧中央开设有拼接孔,且定位插板插接安装在拼接孔的内部,所述拼接孔的外侧通过螺接安装有拼接螺杆,所述拼接螺杆的一端穿过拼接孔与定位螺孔固定连接。
3.根据权利要求1所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述气动块和安装冲块的一端均固定安装有降噪垫片。
4.根据权利要求1所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述安装组件包括弹簧阻尼器、缓冲隔板、第一电动气缸、第一活塞推杆
5.根据权利要求4所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述滚动支架的两侧端面中央均固定安装有固定轴承，所述移动滚轮的端面中央固定安装有安装轴，且安装轴的顶部和底部分别与固定轴承连接。
6.根据权利要求4所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述定位板的两侧端面均固定安装有滑动凸块，所述路基护板的内侧端面顶部位于滑动凸块的外侧开设有滑动凹槽，且滑动凸块的一端插接安装在滑动凹槽的内部，所述定位板的底部端面固定安装有耐磨衬板。
7.根据权利要求1所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述防护组件包括挂接耳板、防护钢丝网、挂接螺孔和挂接螺杆,所述防护钢丝网设置在特种玻璃板的外部一侧，所述防护钢丝网的端面四周均固定安装有挂接耳板，且挂接耳板的一端插接安装在竖梁架的内侧，所述竖梁架的端面两侧顶部和底部均开设有挂接螺孔，所述挂接螺孔的端面中央通过螺接安装有挂接螺杆，且挂接螺杆的一端穿过挂接螺孔、挂接耳板与竖梁架的端面顶紧连接。
8.根据权利要求1所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述清洁组件包括安装槽、电动导轨、电动滑座、连动杆、清洁槽、随动背架、清洁垫和机罩,所述安装槽开设在竖梁架的另一端两侧，且安装槽的端面中央固定安装有电动导轨，所述电动导轨的外侧端面连接安装有电动滑座，所述电动滑座的端面中央固定安装有连动杆，所述清洁槽开设在竖梁架的另一端两侧位于安装槽的内侧，所述随动背架设置在特种玻璃板的背部端面，且两个连动杆的一端穿过清洁槽与随动背架的一端固定连接，所述随动背架的内侧端面固定安装有清洁垫，且清洁垫与特种玻璃板的端面贴合连接。
9.根据权利要求8所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述竖梁架的另一端两侧均固定安装有机罩，且机罩位于安装槽、清洁槽的外侧。
10.根据权利要求8所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述竖梁架的内侧端面中央固定安装有缓冲支座，且特种玻璃板的两侧端面插接安装在缓冲支座的端面中央。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，包括施工基座、安装组件、竖梁架、防护组件、清洁组件、特种玻璃板、遮挡顶架和挡料组件,所述施工基座的底部端面下方设置有安装组件，所述施工基座的顶部端面两侧均固定安装有竖梁架，所述竖梁架之间一侧设置有防护组件，所述竖梁架之间另一侧设置有清洁组件，且清洁组件的内侧设置有特种玻璃板，两个所述竖梁架的顶部端面固定安装有遮挡顶架，所述遮挡顶架之间设置有挡料组件；
2.根据权利要求1所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述遮挡顶架的底部端面两侧均固定安装有定位插板,且定位插板的端面中央开设有定位螺孔,所述竖梁架的顶部端面一侧中央开设有拼接孔,且定位插板插接安装在拼接孔的内部,所述拼接孔的外侧通过螺接安装有拼接螺杆,所述拼接螺杆的一端穿过拼接孔与定位螺孔固定连接。
3.根据权利要求1所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述气动块和安装冲块的一端均固定安装有降噪垫片。
4.根据权利要求1所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述安装组件包括弹簧阻尼器、缓冲隔板、第一电动气缸、第一活塞推杆、定位板、滚动支架、移动滚轮、锁止螺杆和路基护板,两个所述路基护板固定安装在施工基座的底部端面两侧，且路基护板的内侧端面固定安装有若干对滚动支架，且滚动支架之间设置有移动滚轮，所述路基护板的外壁两侧均开设有两个锁止螺孔，且锁止螺孔的端面中央通过螺接安装有锁止螺杆，若干个所述弹簧阻尼器固定安装在施工基座的底部端面中央，且弹簧阻尼器的底部一端固定安装有缓冲隔板，所述缓冲隔板的底部端面中央固定安装有若干个第一电动气缸，且第一电动气缸的底部端面中央连接安装有第一活塞推杆，所述第一活塞推杆的底部端面固定安装有定位板。
5.根据权利要求4所述的轨道交通施工用降噪防护装置，其特征在于，所述滚动支架的两侧端面中央均固定安装有固定轴承...
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