【技术实现步骤摘要】
本技术具体涉及一种隧道初期支护结构，属于隧道工程。
技术介绍
1、随着我国的经济实力不断的发展，我国对于交通方面格外重视，隧道在我国的山区极为常见，由于山区道路铺设难度大，隧道是山区道路建设的首要选择，而在隧道的建设中，需要一种隧道初期支护结构。
2、现有一种具有液压让压功能的隧道初期支护结构（申请号：cn219119272u）包括隧道开挖并对隧道围岩进行初喷混凝土后安装的型钢拱架，还包括液压让压装置；所述型钢拱架包括上部拱架和下部支撑架；所述液压让压装置安装在上部拱架和下部支撑架之间，其包括与上部拱架连接的伸缩件，同时与伸缩件和下部支撑架连接的液压油缸，以及与液压油缸的油阀连接、且泄压压力设定为型钢拱架抗压承载力的80％～90％的泄压机构。通过上述方案，本技术能在型钢拱架安装完成后与软弱围岩紧贴形成共同支护体系，并能给围岩提供良好的支承能力，以及后期围岩压力较大时实现增阻让压和恒阻让压的效果。
3、以上现有装置结构简单，实用性强，然而，以上现有装置的液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，此时可能会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，而以上现有装置在液压油缸的维护保养方面效果较差，液压油缸实用寿命可能会大打折扣。
4、有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种隧道初期支护结构，能够对液压油缸进行定期的保养，以便于提高液压油缸的寿命，同时通过安装固定螺栓，可以使本装置便于工作人员进行拆卸以及安装。<...
【技术保护点】
1.一种隧道初期支护结构，包括弧形支护钢板（1），其特征在于：所述弧形支护钢板（1）对称设置在本装置的两侧，所述弧形支护钢板（1）的一端滑动安装有保养筒（2），所述保养筒（2）的内部设置有液压油缸（3），所述保养筒（2）的外壁一侧设置有油缸保养结构（4）。
2.如权利要求1所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述弧形支护钢板（1）的一端均设置有固定板（5），所述固定板（5）的四角位置均开设有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔内设置均有固定螺栓（6）。
3.如权利要求1所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述保养筒（2）包括筒盖（201）、稳定筒（202）和转动筒（203），所述筒盖（201）的上表面与所述弧形支护钢板（1）的一端通过螺栓固定连接，所述筒盖（201）滑动卡接在所述稳定筒（202）的内壁上端，所述稳定筒（202）的内壁对称设置有滑动块（7），所述筒盖（201）的上表面对称开设有滑动孔，所述滑动块（7）与所述滑动孔之间相互滑动卡接。
4.如权利要求3所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述转动筒（203）设置在所述稳定筒（202）
5.如权利要求4所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述保养筒（2）的外壁表面设置有保养箱（10），所述油缸保养结构（4）包括驱动电机（401），所述驱动电机（401）固定安装在所述保养箱（10）的内部，所述驱动电机（401）的输出端固定连接有转动蜗杆（402），所述转动蜗杆（402）与所述转动蜗轮（8）之间转动啮合。
6.如权利要求5所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述转动蜗轮（8）的上表面设置有支撑板（403），所述支撑板（403）位于所述保养筒（2）内，所述支撑板（403）的一端固定连接有擦拭橡胶板（404），所述擦拭橡胶板（404）与所述液压油缸（3）的外表面相互贴合。
7.如权利要求6所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述稳定筒（202）内壁固定安装有注油箱（11），所述注油箱（11）的内部设置有分割板（12），所述分割板（12）的将所述注油箱（11）分为存气腔（14）和存油腔（15），所述分割板（12）的上表面设置有防水注气膜（13），所述存油腔（15）位于所述分割板（12）的下方，所述存油腔（15）的一侧开设有出油孔，所述出油孔内铺设有出油管（16），所述出油管（16）内设置有注油电磁阀（17）。
8.如权利要求7所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述稳定筒（202）的底端外壁设置有电磁阀开关（18），所述电磁阀开关（18）的一端贴合设置有触碰杆（19），所述触碰杆（19）的一端固定安装在所述转动蜗轮（8）的上表面，所述触碰杆（19）位于所述保养筒（2）的内部，所述保养箱（10）内顶部镶嵌安装有控制器（20）。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道初期支护结构，包括弧形支护钢板（1），其特征在于：所述弧形支护钢板（1）对称设置在本装置的两侧，所述弧形支护钢板（1）的一端滑动安装有保养筒（2），所述保养筒（2）的内部设置有液压油缸（3），所述保养筒（2）的外壁一侧设置有油缸保养结构（4）。
2.如权利要求1所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述弧形支护钢板（1）的一端均设置有固定板（5），所述固定板（5）的四角位置均开设有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔内设置均有固定螺栓（6）。
3.如权利要求1所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述保养筒（2）包括筒盖（201）、稳定筒（202）和转动筒（203），所述筒盖（201）的上表面与所述弧形支护钢板（1）的一端通过螺栓固定连接，所述筒盖（201）滑动卡接在所述稳定筒（202）的内壁上端，所述稳定筒（202）的内壁对称设置有滑动块（7），所述筒盖（201）的上表面对称开设有滑动孔，所述滑动块（7）与所述滑动孔之间相互滑动卡接。
4.如权利要求3所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述转动筒（203）设置在所述稳定筒（202）的下端，所述转动筒（203）与所述稳定筒（202）之间转动安装有转动蜗轮（8），所述转动筒（203）的上端表面与所述稳定筒（202）的下端表面均开设有转动槽，所述转动蜗轮（8）的上表面及下表面均设置有转动圆环块（9），所述转动圆环块（9）与所述转动槽之间相互滑动卡接。
5.如权利要求4所述的一种隧道初期支护结构，其特征在于：所述保养筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏绍见，刘兵兵，王小军，王宁涛，陈龙，肖飞祥，王天伟，俎二帅，王慎慎，谢旭航，党禄禄，李燕林，孔祥铨，王江超，
申请(专利权)人：中铁七局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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