【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路轨道监测，特别涉及一种铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置。
技术介绍
1、目前，相较于普通钢轨，铁路线路上的部分铁路设备结构较为特殊，例如钢轨接头夹板、固定闪光焊接头、移动闪光焊接头、铝热焊接头、扣件等，对于上述设备均没有成熟的裂纹或断裂监测系统或装置。但上述铁路设备却是铁路线路的薄弱环节，其伤损或断裂不仅会影响行车的平稳性和舒适性，甚至可能危及行车安全。
2、例如，在钢轨接头区域的病害中，夹板双折有导致列车脱轨的风险。但是，对于钢轨接头夹板，大型钢轨探伤车或小型钢轨探伤仪均不对其进行探伤检查，轨道电路现行的连接方式也无法对其是否断裂进行监测。目前，对于钢轨接头夹板，主要通过巡道工人工巡检的方式对其状态进行检测，但存在无法及时发现初期微裂纹、人力投入量大、人工成本较高等缺点。
3、现有技术中针对上述铁路设备研发了多种监测装置。其中，技术专利《一种钢轨接头夹板断裂在线监测装置》申请号:201920414957.9，公告号:cn209814019u，该装置将钢轨接头夹板与轨道电路串联连接，轨道电路分别经过两个钢轨接头夹板进行传输，进而使钢轨、钢轨接头夹板构成轨道电路控制信号的电流通道，当钢轨接头夹板其中任何一个发生断裂时，轨道电路信号无法正常传输，轨道电路上产生红光带，从而能够确定判断钢轨接头夹板是否断裂。技术专利《一种无缝道岔轨件铝热焊接接头断裂监测系统》申请号:202320129096.6，公告号:cn219257354u，该系统包括监控中心和监控系统终端，其中监控中心包括信号接收单元和管理单
4、但是，上述监测装置仅能对单一设备(例如钢轨接头夹板、铝热焊接头、扣件等)的断裂或裂纹单一方面进行监测，不能同时满足对多种不同设备的裂纹及断裂监测的双重需求。
5、有鉴于此，本专利技术人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验，经过反复试验设计出一种铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，以期解决现有技术存在的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，能够对多种设备的裂纹和断裂进行监测。
2、为达到上述目的，本技术提出一种铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，用于检测铁路设备上电阻式状态监测传感器的通断状态，其中，所述采集监测装置包括：
3、检测芯片，设置于所述铁路设备上，所述检测芯片与所述电阻式状态监测传感器电相连接并监测所述电阻式状态监测传感器的通断并对应形成连通信号和断开信号；
4、射频读写器，安装于巡检车上，所述射频读写器与所述检测芯片通信连接，所述射频读写器向所述检测芯片发送检测指令并接受所述检测芯片形成的所述通断信号。
5、如上所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其中，所述电阻式状态监测传感器内具有两条检测线，所述检测芯片至少包括p0引脚和aux引脚，所述p0引脚和所述aux引脚分别与两条所述检测线电连接，当所述射频读写器向所述检测芯片发送检测指令后，如所述aux引脚接受到所述p0引脚的高平电平，则所述检测芯片形成连通信号；如所述aux引脚无法接受到所述p0引脚的高平电平，则所述检测芯片形成断开信号。
6、如上所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其中，所述检测芯片还包括ant引脚，所述ant引脚和所述aux引脚之间连接有外加电阻，所述外加电阻与所述aux引脚检测芯片的下拉电阻并联。
7、如上所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其中，所述外加电阻为1kω。
8、如上所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其中，所述采集监测装置还包括第一天线和第二天线，所述第一天线设置于所述铁路设备上并与所述检测芯片电连接，所述第二天线设置于所述巡检车上并与所述射频读写器电连接，通过所述第一天线和所述第二天线收发信号。
9、如上所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其中，所述采集监测装置还包括外壳，所述外壳设置于与所述铁路设备上，所述外壳内部中空并形成有容置腔，所述检测芯片设置于所述容置腔内。
10、如上所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其中，所述采集监测装置还包括供电模块，所述供电模块设置于所述巡检车上，且所述供电模块与所述射频读写器电连接。
11、如上所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其中，所述采集监测装置还包括显示终端，所述显示终端与所述射频读写器电连接。
12、与现有技术相比，本技术具有以下特点和优点：
13、本技术提出的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其检测芯片能够安装在不同设备上，只要将检测芯片与铁路设备原有的电阻式状态监测传感器相连接，检测芯片便可将电阻式状态监测传感器的通断状态通过射频读写器发送至巡检车，无需在增设其他巡检装置，利用现有巡检车便可实现对各设备上裂纹及断裂的巡检。
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1.一种铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，用于检测铁路设备上电阻式状态监测传感器的通断状态，其特征在于，所述采集监测装置包括：
2.如权利要求1所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述电阻式状态监测传感器内具有两条检测线，所述检测芯片至少包括P0引脚和AUX引脚，所述P0引脚和所述AUX引脚分别与两条所述检测线电连接，当所述射频读写器向所述检测芯片发送检测指令后，如所述AUX引脚接受到所述P0引脚的高电平，则所述检测芯片形成连通信号；如所述AUX引脚无法接受到所述P0引脚的高电平，则所述检测芯片形成断开信号。
3.如权利要求2所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述检测芯片还包括ANT引脚，所述ANT引脚和所述AUX引脚之间连接有外加电阻，所述外加电阻与所述AUX引脚的下拉电阻并联。
4.如权利要求3所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述外加电阻为1KΩ。
5.如权利要求1所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述采集监测装置还包括第一天线和第二天线，所述第一天线设置于
6.如权利要求1所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述采集监测装置还包括外壳，所述外壳设置于所述铁路设备上，所述外壳内部中空并形成有容置腔，所述检测芯片设置于所述容置腔内。
7.如权利要求1所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述采集监测装置还包括供电模块，所述供电模块设置于所述巡检车上，且所述供电模块与所述射频读写器电连接。
8.如权利要求1所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述采集监测装置还包括显示终端，所述显示终端与所述射频读写器电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，用于检测铁路设备上电阻式状态监测传感器的通断状态，其特征在于，所述采集监测装置包括：
2.如权利要求1所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述电阻式状态监测传感器内具有两条检测线，所述检测芯片至少包括p0引脚和aux引脚，所述p0引脚和所述aux引脚分别与两条所述检测线电连接，当所述射频读写器向所述检测芯片发送检测指令后，如所述aux引脚接受到所述p0引脚的高电平，则所述检测芯片形成连通信号；如所述aux引脚无法接受到所述p0引脚的高电平，则所述检测芯片形成断开信号。
3.如权利要求2所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述检测芯片还包括ant引脚，所述ant引脚和所述aux引脚之间连接有外加电阻，所述外加电阻与所述aux引脚的下拉电阻并联。
4.如权利要求3所述的铁路设备裂纹及断裂的采集监测装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕晶，杨其全，张倩，许鑫，胡杰，王玉婷，王晨阳，杜吉康，曹欣旺，徐超，冯博宇，王雪娜，孙旭文，
申请(专利权)人：铁科金化检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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