【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涡轮增压器，具体为一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置。
技术介绍
1、涡轮增压器是利用内燃机排气能量推动涡轮做功，增大内燃机进气压力，从而使内燃机功率提高，燃油消耗率和排气污染降低，在汽车涡轮增压器生产行业，用来加工汽车涡轮增压器壳体涡壳端的定位装置都是传统夹具。
2、然而，当需要对不同尺寸的涡壳进行固定时，现有的涡壳定位装置通常通过旋松、旋紧多个螺栓来调节夹板从而将涡壳固定，此过程增加了工人的工作量，大大降低了工作效率，并且现有的涡壳加工用定位装置不便于对涡壳进行翻转，从而不便于使用。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置，解决了上述
技术介绍
中所提出的技术问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置，包括底座、夹板；所述底座上转动安装有转台，所述转台上表面中心处开设有放置槽，所述放置槽内活动安装有升降台，所述升降台上滑动安装有一对用于固定涡壳的涨紧板，所述转台内固定安装有第一气缸，所述第一气缸伸缩端延伸至所述放置槽内且与所述升降台底部固定连接；
3、所述底座两侧固定安装有一对立柱，所述夹板数量为一对，一对所述立柱上固定安装有第二气缸，一个所述夹板转动安装于一侧的所述第二气缸伸缩端，另一侧所述第二气缸伸缩端固定安装有第三电机，另一个所述夹板固定安装于所述第三电机驱动端。
4、优选的，所述升降台内转动安装有双向螺纹杆，一对所述涨紧板旋接
5、优选的，所述升降台侧壁上固定安装有驱动所述双向螺纹杆转动的第二电机。
6、优选的，所述底座内固定安装有驱动所述转台转动的第一电机。
7、优选的，一对所述夹板相对侧以及一对涨紧板相背侧均设置有橡胶垫。
8、优选的，所述转台上插装有用于固定转台的定位杆。
9、有益效果
10、本技术提供了一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置，具备以下有益效果:
11、1、通过转动安装有转台，转动转台可带动涡壳转动以便于对涡壳加工，通过开设有放置槽，可用于放置升降台，通过安装有双向螺纹杆，转动双向螺纹杆可带动一对涨紧板移动，从而调节一对涨紧板之间的距离，可对开设有不同尺寸中间孔的涡壳进行固定，并且可对涡壳起到快速定心的作用，操作简单，大大提高了工作效率；
12、2、通过安装有第一气缸，第一气缸伸缩端伸缩可带动升降台升降从而可带动涡壳升降，通过安装有第二气缸，第二气缸伸缩端伸张可带动一对夹板移动，从而可将不同尺寸的涡壳夹紧，通过安装有第三电机，启动电机可带动一侧夹板转动，同时通过将另一夹板设置为转动安装，可带动涡壳进行翻转，以便于对涡壳的不同面进行加工，以便于使用。
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1.一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置，其特征在于，包括底座(1)、夹板(13)；所述底座(1)上转动安装有转台(2)，所述转台(2)上表面中心处开设有放置槽(15)，所述放置槽(15)内活动安装有升降台(6)，所述升降台(6)上滑动安装有一对用于固定涡壳的涨紧板(8)，所述转台(2)内固定安装有第一气缸(5)，所述第一气缸(5)伸缩端延伸至所述放置槽(15)内且与所述升降台(6)底部固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置，其特征在于，所述升降台(6)内转动安装有双向螺纹杆(9)，一对所述涨紧板(8)旋接于所述双向螺纹杆(9)上，所述升降台(6)上表面中心处开设有滑口(7)，一对所述涨紧板(8)滑动安装于所述滑口(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置，其特征在于，所述升降台(6)侧壁上固定安装有驱动所述双向螺纹杆(9)转动的第二电机(10)。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置，其特征在于，所述底座(1)内固定安装有驱动所述转台(2)转动的第一电机(4)。
<...【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置，其特征在于，包括底座(1)、夹板(13)；所述底座(1)上转动安装有转台(2)，所述转台(2)上表面中心处开设有放置槽(15)，所述放置槽(15)内活动安装有升降台(6)，所述升降台(6)上滑动安装有一对用于固定涡壳的涨紧板(8)，所述转台(2)内固定安装有第一气缸(5)，所述第一气缸(5)伸缩端延伸至所述放置槽(15)内且与所述升降台(6)底部固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器涡壳加工用定位装置，其特征在于，所述升降台(6)内转动安装有双向螺纹杆(9)，一对所述涨紧板(8)旋接于所述双向螺纹杆(9)上，所述升降台(6)上表面中心处开设有滑口(7)，一对所述涨紧板(8)滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：那明玉，
申请(专利权)人：凤城市万丰增压器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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