【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及马达单元。
技术介绍
1、专利文献1公开有具备马达的旋转轴和相对于旋转轴而组装的减速机单元的动力单元的构成。
2、日本特开2018-179252号公报
3、然而，在专利文献1记载的技术中，存在如下技术问题：由于部件的加工偏差、组装精度的偏差而在减速机单元与马达之间产生轴偏离，在各个部件产生反作用力，因此，在部件施加有负荷，部件的寿命变短或旋转精度降低。
技术实现思路
1、马达单元具有：马达，具有第一旋转轴；减速机，具有第二旋转轴；以及轴偏离调整机构，使用弹性来调整所述第一旋转轴与所述第二旋转轴之间的偏离。
【技术保护点】
1.一种马达单元，其特征在于，具有：
2.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的马达单元，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，
7.一种马达单元，其特征在于，具有：
【技术特征摘要】
1.一种马达单元，其特征在于，具有：
2.根据权利要求1所述的马达单元，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的马达单元，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的...
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