【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位装置，具体是一种二衬台车弯管机用定位装置。
技术介绍
1、隧道二衬台车是一种用于隧道施工的专用车辆。它通常由底盘、驾驶室、工作平台和液压系统等组成。隧道二衬台车主要用于运输和安装隧道衬砌(即隧道内壁的支撑结构)，以确保隧道的稳定性和安全性，隧道二衬台车用简易弯管机是一种用于隧道施工的设备，主要用于制作隧道内部的弯曲管道。它采用简易的设计和操作方式，能够快速、高效地完成弯管作业，现有弯管机在对管体折弯时需先对管体进行定位固定，因此需要应用到定位装置。
2、现如今弯管机在对管体折弯时需先行对其进行固定，而在其固定过程中，因管体的摆放大多为工作人员手动进行，为保证所有管体均为同一弯曲长度，工作人员大多会通过限位板在对其一端进行限位后再进行定位固定，但传统定位固定装置上的限位板的安装复杂，使得限位板的拆装较为不便，当工作人员需对限位板的位置进行调整时较为不便，费时费力，降低了弯管机定位装置的实用性，容易对定位装置的定位效率造成影响的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种二衬台车弯管机用定位装置，旨在解决现有技术中传统弯管机定位装置上的限位板在调节时较为不便的问题。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种二衬台车弯管机用定位装置，包括：底板，所述底板的顶部设置有定位架，所述定位架上设置有固定件，所述定位架上设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端与固定件的外部固定连接，所述底板的顶部设置有刻度线，所述底板的顶部设有
4、所述安装件的外部设置有导杆，所述安装件的外部安装有驱动电机，所述导杆的内部可转动安装有第一丝杠，且驱动电机的输出端与第一丝杠的外部相连接，所述第一丝杠的外部啮合安装有丝杠螺母，所述丝杠螺母的外部安装有两组连接块；
5、所述导杆的外部分别环绕活动安装有移动件和转动件，且连接块的一端与移动件的内部固定连接，所述移动件上分别设有转槽和安装槽，所述安装槽的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端安装有限位卡块，且限位卡块的一端贯穿至转槽的内部；
6、所述转动件的外部安装有限位块，且限位块可转动位于转槽的内部，所述限位块上设有限位卡槽，所述转动件的外部安装有限位板，所述限位板的内部活动安装有固定块，所述固定块的外部安装有拉动端。
7、优选的，所述限位板的内部安装有限位伸缩杆，且限位伸缩杆的伸缩端与固定块的顶部固定连接，限位板的内部安装有两组杆体，且杆体的底端活动安装于固定块的内部，杆体的外部环绕安装有第二弹簧。
8、本技术的有益效果是：
9、1、本技术在使用时，通过的第一丝杠、丝杠螺母、移动件和转动件使限位板在调整移动时能够更快捷，通过移动件、转动件、固定块和固定槽使限位板能够更加便捷的进行固定，刻度线的安装使工作人员能够更加进准的对限位板的位置进行调节，使装置上的限位板在进行调整时能够更加的便捷，提高了定位装置的实用性和效率。
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1.一种二衬台车弯管机用定位装置，包括：底板(1)，所述底板(1)的顶部设置有定位架(2)，所述定位架(2)上设置有固定件，所述定位架(2)上设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端与固定件的外部固定连接，其特征在于，所述底板(1)的顶部设置有刻度线(3)，所述底板(1)的顶部设有多组固定槽(4)，且固定槽(4)位于刻度线(3)的一侧，所述定位架(2)上设置有用于对折弯管体的一端进行限位的限位结构，所述限位结构为安装件(5)，所述安装件(5)固定安装于定位架(2)的顶部；
2.根据权利要求1所述的一种二衬台车弯管机用定位装置，其特征在于，所述限位板(19)的内部安装有限位伸缩杆(22)，且限位伸缩杆(22)的伸缩端与固定块(20)的顶部固定连接，限位板(19)的内部安装有两组杆体(23)，且杆体(23)的底端活动安装于固定块(20)的内部，杆体(23)的外部环绕安装有第二弹簧(24)。
【技术特征摘要】
1.一种二衬台车弯管机用定位装置，包括：底板(1)，所述底板(1)的顶部设置有定位架(2)，所述定位架(2)上设置有固定件，所述定位架(2)上设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端与固定件的外部固定连接，其特征在于，所述底板(1)的顶部设置有刻度线(3)，所述底板(1)的顶部设有多组固定槽(4)，且固定槽(4)位于刻度线(3)的一侧，所述定位架(2)上设置有用于对折弯管体的一端进行限位的限位结构，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚风，
申请(专利权)人：洛阳鼎隧机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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