System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽车中控后盖制造技术_技高网

一种汽车中控后盖制造技术

技术编号:41839398 阅读:4 留言:0更新日期:2024-06-27 18:21
本申请涉及一种汽车中控后盖,属于汽车配件技术领域,其包括后盖本体、安装于所述后盖本体外部能够产生磁场的磁石组以及对所述磁石组产生的磁场进行切割产生电流的磁场切割组件,所述后盖本体的内部安装有半导体制冷片;所述磁场切割组件包括与所述半导体制冷片电性连接的切割铜管、受热后驱动所述切割铜管移动的记忆金属涨簧以及驱使所述切割铜管复位的拉簧;所述后盖本体的内部设置有为所述记忆金属涨簧提供热量的吸热盒,所述半导体制冷片的制热面贴合于所述吸热盒。本申请具有提高汽车中控内部散热的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车配件,尤其是涉及一种汽车中控后盖


技术介绍

1、汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中控外壳以及安装于中控外壳内部的控制面板以及电子元器件,中控外壳一般为嵌入式,即将中控外壳整体嵌入安装至中控台中。由于汽车中控控制的功能比较众多,因此中控外壳内部的控制面板以及电子元器件均设置多个,且中控外壳内部的线路较为复杂,进而汽车中控系统在运行时中控外壳的内部将产生大量的热量。

2、相关技术中,会在中控外壳的后盖上开设散热孔使热气流从散热孔处自然排出实现散热,但是由于中控外壳内部的pcb板、电子元器件以及线路占用了大量的空间,因此热气流的流通较为不畅,使得中控内部的热量很难快速的散去,进而使中控系统内部的故障率较高。


技术实现思路

1、为了提高汽车中控内部的散热效果,本申请提供一种汽车中控后盖。

2、本申请提供的一种汽车中控后盖,采用如下的技术方案:

3、一种汽车中控后盖,包括后盖本体、安装于所述后盖本体外部能够产生磁场的磁石组以及对所述磁石组产生的磁场进行切割产生电流的磁场切割组件,所述后盖本体的内部安装有半导体制冷片;

4、所述磁场切割组件包括与所述半导体制冷片电性连接的切割铜管、受热后驱动所述切割铜管移动的记忆金属涨簧以及驱使所述切割铜管复位的拉簧;

5、所述后盖本体的内部设置有为所述记忆金属涨簧提供热量的吸热盒,所述半导体制冷片的制热面贴合于所述吸热盒。

6、为了使记忆金属涨簧能够得到更多的热量以实现变形驱动切割铜管进行运动对磁场进行切割产生电流,所述切割铜管上缠绕有线圈,所述磁场切割组件还包括驱动所述切割铜管移动的摆动连杆,所述摆动连杆上开设有转动孔,所述后盖本体上设置有插入所述转动孔内的销轴,所述记忆金属涨簧位于所述摆动连杆靠近所述吸热盒的一侧且所述记忆金属涨簧的一端与所述摆动连杆连接。

7、为了能够使记忆金属涨簧通过微小的力便能够驱动切割铜管移动,所述摆动连杆靠近所述吸热盒一端到所述转动孔之间的距离大于所述摆动连杆背离所述吸热盒一端到所述转动孔之间的距离。

8、为了磁石组能够产生稳定的磁场以及稳定的安装于后盖本体上,所述磁石组包括南极磁石和北极磁石,所述后盖本体上沿竖直方向间隔设置有供所述南极磁石安装的第一安装板以及供所述北极磁石安装的第二安装板,所述南极磁石和所述北极磁石均位于所述第一安装板和所述第二安装板之间,所述切割铜管于所述南极磁石和所述北极磁石之间穿过。

9、为了使切割铜管能够稳定的移动以对磁场进行切割产生电流,所述第一安装板靠近所述第二安装板的一侧固定安装有延伸板,所述切割铜管的端部设置有定向轴,所述延伸板上开设有供所述定向轴插入并移动的定向槽,所述定向槽沿着水平方向延伸,所述摆动连杆上开设有供所述定向轴插入的拨动槽,所述拨动槽沿着所述摆动连杆的长度方向延伸开设。

10、为了使摆动连杆驱动切割铜管移动时不易出现卡顿,所述摆动连杆间隔设置有两个,所述切割铜管位于两个所述摆动连杆之间,所述磁场切割组件还包括联动板,所述联动板位于所述摆动连杆靠近所述吸热盒的一侧且两个所述摆动连杆均与所述联动板固定连接,所述记忆金属涨簧驱动所述联动板移动。

11、为了能够更好的为记忆金属涨簧提供较高的温度以使记忆金属涨簧发生形变,所述吸热盒的顶部安装有保温盒,所述吸热盒的顶部开设有与所述保温盒连通的通孔,所述保温盒靠近所述联动板的一侧开设有与所述保温盒内部连通的开口,所述记忆金属涨簧位于所述保温盒内。

12、为了使记忆金属涨簧能够与拉簧形成配合以驱使摆动连杆往复摆动驱使切割铜管切割磁场,所述保温盒内滑移安装有能够对通孔进行遮挡的隔热板,所述隔热板位于所述记忆金属涨簧的下方,所述隔热板上铰接有联动连杆,所述联动连杆背离所述隔热板的一端铰接于所述联动板上;

13、当所述记忆金属涨簧不受热时,所述记忆金属涨簧完全位于所述保温盒内,所述联动板对所述保温盒的开口进行遮挡,所述隔热板不对通孔进行遮挡;

14、当所述记忆金属涨簧受热为张开状态时,所述摆动连杆在所述记忆金属涨簧的作用下发生摆动,所述隔热板在所述联动板的作用下移动并对通孔进行遮挡。

15、为了使隔热板被打开后记忆金属涨簧能够及时的得到热气流的加热发生形变,所述吸热盒的内部设置有集热板,所述集热板与所述隔热板之间间隔形成有存热腔室。

16、为了能够将半导体制冷片产生的冷气流进行吹散实现降温效果,所述后盖本体的内部安装有将所述半导体制冷片产生的冷气流吹散的微型风扇,所述后盖本体上开设有供所述摆动连杆穿过并为所述摆动连杆摆动时让位的散热孔,所述散热孔位于所述后盖本体的顶部,所述后盖本体背离所述散热孔的一侧开设有冷气出口。

17、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

18、中控内部的温度上升后,热气流会驱使吸热盒的表面快速升温,吸热盒表面的温度上生后将驱使记忆金属涨簧发生形变尺寸变长,此时记忆金属涨簧将会驱动摆动连杆进行摆动,摆动连杆摆动后将驱使切割铜管移动至磁场的内部,同时摆动连杆摆动后将会带动隔热板移动对通孔处进行遮挡对热气流进行隔绝,记忆金属涨簧在没有热气流的作用下将减小变长的特性,此时拉簧的拉力将大于记忆金属涨簧的推力,进而驱动摆动连杆恢复原位,切割铜管也将恢复原位,但是摆动连杆恢复原位后,隔热板便不对通孔处进行隔断,此时热气流又将对记忆金属涨簧产生作用,如此反复循环使得切割铜管对磁场进行切割产生电流,产生的电流为半导体制冷片供电,驱动半导体制冷片制冷,进而实现降温;

19、由于半导体制冷片本身的一个特性(一面制冷另一面制热),因此半导体制冷片在制冷的同时,制热面会对吸热盒产生热量加热,进一步提高吸热盒的温度,使吸热盒的温度能够达到驱使记忆金属涨簧变化的温度,进而能够及时的对中控内进行散热降温;

20、摆动连杆摆动后,隔热板对吸热盒顶部的通孔进行遮挡,此时集热板吸收的热量会进入至存热腔室中进行保存,而隔热板也将会对热气流进行隔断使热气流不易直接对记忆金属涨簧进行作用,进而使记忆金属涨簧的张开形变能力变弱,之后隔热板被打开时,存热腔室中保存的热气流将一瞬间进入保温盒内对记忆金属涨簧进行加热,使记忆金属涨簧受热张开推动摆动连杆摆动;

21、由于热敏本身材质的问题,因此长时间在高温环境下容易失灵,而记忆金属涨簧的使用寿命比热敏的使用寿命更加的长,进而降低了汽车中控的维修率;

22、在温度没有达到使记忆金属涨簧发生形变的情况下,根据热气流上升原理,部分热气流可以通过后盖本体顶部的散热孔排出,而散热孔本身也是为摆动连杆的摆动让位开设的,因此使散热孔具有多用途性。

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【技术保护点】

1.一种汽车中控后盖,其特征在于:包括后盖本体(1)、安装于所述后盖本体(1)外部能够产生磁场的磁石组(2)以及对所述磁石组(2)产生的磁场进行切割产生电流的磁场切割组件(3),所述后盖本体(1)的内部安装有半导体制冷片(12);

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述切割铜管(31)上缠绕有线圈,所述磁场切割组件(3)还包括驱动所述切割铜管(31)移动的摆动连杆(33),所述摆动连杆(33)上开设有转动孔(331),所述后盖本体(1)上设置有插入所述转动孔(331)内的销轴,所述记忆金属涨簧(32)位于所述摆动连杆(33)靠近所述吸热盒(11)的一侧且所述记忆金属涨簧(32)的一端与所述摆动连杆(33)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述摆动连杆(33)靠近所述吸热盒(11)一端到所述转动孔(331)之间的距离大于所述摆动连杆(33)背离所述吸热盒(11)一端到所述转动孔(331)之间的距离。

4.根据权利要求2所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述磁石组(2)包括南极磁石(21)和北极磁石(22),所述后盖本体(1)上沿竖直方向间隔设置有供所述南极磁石(21)安装的第一安装板(23)以及供所述北极磁石(22)安装的第二安装板(24),所述南极磁石(21)和所述北极磁石(22)均位于所述第一安装板(23)和所述第二安装板(24)之间,所述切割铜管(31)于所述南极磁石(21)和所述北极磁石(22)之间穿过。

5.根据权利要求4所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述第一安装板(23)靠近所述第二安装板(24)的一侧固定安装有延伸板(25),所述切割铜管(31)的端部设置有定向轴(311),所述延伸板(25)上开设有供所述定向轴(311)插入并移动的定向槽(251),所述定向槽(251)沿着水平方向延伸,所述摆动连杆(33)上开设有供所述定向轴(311)插入的拨动槽(332),所述拨动槽(332)沿着所述摆动连杆(33)的长度方向延伸开设。

6.根据权利要求2所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述摆动连杆(33)间隔设置有两个,所述切割铜管(31)位于两个所述摆动连杆(33)之间,所述磁场切割组件(3)还包括联动板(35),所述联动板(35)位于所述摆动连杆(33)靠近所述吸热盒(11)的一侧且两个所述摆动连杆(33)均与所述联动板(35)固定连接,所述记忆金属涨簧(32)驱动所述联动板(35)移动。

7.根据权利要求6所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述吸热盒(11)的顶部安装有保温盒(17),所述吸热盒(11)的顶部开设有与所述保温盒(17)连通的通孔,所述保温盒(17)靠近所述联动板(35)的一侧开设有与所述保温盒(17)内部连通的开口,所述记忆金属涨簧(32)位于所述保温盒(17)内。

8.根据权利要求7所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述保温盒(17)内滑移安装有能够对通孔进行遮挡的隔热板(171),所述隔热板(171)位于所述记忆金属涨簧(32)的下方,所述隔热板(171)上铰接有联动连杆(18),所述联动连杆(18)背离所述隔热板(171)的一端铰接于所述联动板(35)上;

9.根据权利要求8所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述吸热盒(11)的内部设置有集热板(111),所述集热板(111)与所述隔热板(171)之间间隔形成有存热腔室(172)。

10.根据权利要求2所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述后盖本体(1)的内部安装有将所述半导体制冷片(12)产生的冷气流吹散的微型风扇(14),所述后盖本体(1)上开设有供所述摆动连杆(33)穿过并为所述摆动连杆(33)摆动时让位的散热孔(15),所述散热孔(15)位于所述后盖本体(1)的顶部,所述后盖本体(1)背离所述散热孔(15)的一侧开设有冷气出口(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车中控后盖,其特征在于:包括后盖本体(1)、安装于所述后盖本体(1)外部能够产生磁场的磁石组(2)以及对所述磁石组(2)产生的磁场进行切割产生电流的磁场切割组件(3),所述后盖本体(1)的内部安装有半导体制冷片(12);

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述切割铜管(31)上缠绕有线圈,所述磁场切割组件(3)还包括驱动所述切割铜管(31)移动的摆动连杆(33),所述摆动连杆(33)上开设有转动孔(331),所述后盖本体(1)上设置有插入所述转动孔(331)内的销轴,所述记忆金属涨簧(32)位于所述摆动连杆(33)靠近所述吸热盒(11)的一侧且所述记忆金属涨簧(32)的一端与所述摆动连杆(33)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述摆动连杆(33)靠近所述吸热盒(11)一端到所述转动孔(331)之间的距离大于所述摆动连杆(33)背离所述吸热盒(11)一端到所述转动孔(331)之间的距离。

4.根据权利要求2所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述磁石组(2)包括南极磁石(21)和北极磁石(22),所述后盖本体(1)上沿竖直方向间隔设置有供所述南极磁石(21)安装的第一安装板(23)以及供所述北极磁石(22)安装的第二安装板(24),所述南极磁石(21)和所述北极磁石(22)均位于所述第一安装板(23)和所述第二安装板(24)之间,所述切割铜管(31)于所述南极磁石(21)和所述北极磁石(22)之间穿过。

5.根据权利要求4所述的一种汽车中控后盖,其特征在于:所述第一安装板(23)靠近所述第二安装板(24)的一侧固定安装有延伸板(25),所述切割铜管(31)的端部设置有定向轴(311),所述延伸板(25)上开设有供所述定向轴(311)插入并移动的定向槽(251),所述定向槽(251)沿着水平方向延伸,所述摆动连杆(33)上开设有供所述定向轴(311...

【专利技术属性】
技术研发人员:何斌
申请(专利权)人:宁波得鑫科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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