System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种带智能控制尾座的斜床身数控车床制造技术_技高网

一种带智能控制尾座的斜床身数控车床制造技术

技术编号:41839389 阅读:4 留言:0更新日期:2024-06-27 18:21
本发明专利技术提出的一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,涉及数控车床技术领域,包括底座,底座的上侧安装有车床结构,底座的下侧安装有移动结构,车床结构包括车床底台、设置在车床底台上方的车床主体,车床主体上设置有轨道,还包括设置在车床主体内部的推动结构、冷却系统、工件装夹结构;轨道的上侧安装有工件装夹结构,工件装夹结构的上方安装有冷却系统;工件装夹结构与抬起支撑结构连接,抬起支撑结构与地面接触。本发明专利技术提供的带智能控制尾座的斜床身数控车床,解决了如何方便数字车床移动和固定的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于数控车床,具体涉及一种带智能控制尾座的斜床身数控车床


技术介绍

1、数控车床又称为cnc车床,即计算机数字控制车床,是国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床,约占数控机床总数的25%。数控机床是集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品,是机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。数控机床的技术水平高低及其在金属切削加工机床产量和总拥有量的百分比是衡量一个国家国民经济发展和工业制造整体水平的重要标志之一。数控车床是数控机床的主要品种之一,它在数控机床中占有非常重要的位置,几十年来一直受到世界各国的普遍重视并得到了迅速的发展。目前市面上的数控车床的重量取决于其尺寸、材料和功能等因素,一般来说,小型数控车床的重量在500千克到1吨之间,中型数控车床的重量在1吨到5吨之间,而大型数控车床的重量可以达到20吨以上,但现有的数控车床并未采取较好的可移动技术,可能会导致后期车床应对突发状况或者需要移动位置时的不便。

2、申请号为202320806212.3,公开了一种斜床身数控车床,包括车床本体,车床本体的表面滑动连接有第一防护门和第二防护门,第一防护门的表面固定连接有控制面板,第二防护门的表面固定连接有观察窗,车床本体的内壁靠近观察窗的位置设置有清洁装置,清洁装置包括安装板,安装板固定连接在车床本体内壁,安装板的表面固定连接有伺服电机,伺服电机的输出端设置有清洁刷,清洁刷的表面开设有安装孔,解决了如何清除观察窗上碎屑的技术问题。

3、但该装置还未考虑到当数字车床需要移动时,因体积较大难以移动的技术问题,以及移动后如何方便固定的技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,解决了如何方便数字车床移动和固定的技术问题。

2、为解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:

3、一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,包括底座,所述底座的上侧安装有车床结构,所述底座的下侧安装有移动结构,所述车床结构包括车床底台、设置在所述车床底台上方的车床主体,所述车床主体上设置有轨道,还包括设置在所述车床主体内部的推动结构、冷却系统、工件装夹结构;

4、所述轨道的上侧安装有工件装夹结构,所述工件装夹结构的上方安装有冷却系统;

5、所述工件装夹结构与抬起支撑结构连接,所述抬起支撑结构与地面接触。

6、所述移动结构包括安装在所述底座下侧的底螺纹筒、安装在所述底螺纹筒外侧的锥形罩,所述底螺纹筒的下侧安装有第一固定柱,所述第一固定柱的下侧安装有第二固定柱,所述第二固定柱的内侧转动连接第三固定柱,所述第三固定柱上同轴安装有移动轮。

7、所述工件装夹结构包括连接在所述轨道上的保护箱体、水平安装在所述保护箱体内侧的连接轴,所述连接轴的一端安装有定位卡盘,所述连接轴的外侧设有转动螺纹;

8、所述连接轴远离定位卡盘的一侧安装有移动柱,所述移动柱的一侧安装有推动器,所述推动器的上侧开设有固定槽口,所述固定槽口设有若干个。

9、所述固定槽口的内侧与连接力臂连接,所述连接力臂远离固定槽口的一侧安装有固定桩,所述固定桩的一侧安装有转动把手。

10、所述车床主体的一侧开设有可视窗口,所述可视窗口的下侧安装有主体拉手,所述主体拉手的一侧安装有车床编码器,所述车床编码器的下侧安装有尾座控制器;

11、所述尾座控制器设置在所述车床编码器的下方。

12、所述底螺纹筒上设置有轴承,所述轴承外侧套设有转环,所述转环的外侧与固定杆的一端固定连接,所述固定杆的另一端竖直设置有螺栓,所述螺栓的底端固定有压板二。

13、所述转动螺纹上移动设置有滑块,所述滑块的外侧与滑杆的一端垂直固定连接,所述滑杆的另一端与上下移动结构连接,所述上下移动结构与地面分离式接触。

14、所述上下移动结构包括倾斜放置的长条框、一端竖直连接在所述长条框上方的上滑动柱、一端竖直连接在所述长条框下方的下滑动柱,所述上滑动柱的另一端滑动穿过上限位环,所述下滑动柱的另一端滑动穿过下限位环,所述滑杆的另一端活动伸入到所述长条框中;

15、所述上限位环和所述下限位环固定在所述车床结构上。

16、本专利技术具有以下有益效果:

17、(1)本专利技术通过设置的车床结构,当定位卡盘需要前后移动进行工作时,首先通过旋转转动把手,转动把手带动转动螺纹旋转,然后转动螺纹在固定桩内向前或者向后运动,然后连接于定位卡盘和转动螺纹之间的连接轴就可以带动定位卡盘向前或者向后运动,当定位卡盘所需调整位置过大或者过小时,可以改变固定槽口上连接力臂的位置,从而达到固定桩位置的前后改变,使得定位卡盘前后运动距离的增加或减小,实用性强;

18、(2)本专利技术通过设置的移动结构,当数字车床需要移动时,可以转动锥形罩,使得锥形罩上移,然后通过第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱的连接,移动轮在第三固定柱上转动从而带动数字车床的移动,当移动位置确定好后,只需要反向转动锥形罩,使得锥形罩接触于地面即可固定位置,便捷性强;

19、与现有技术相比,该结构组成的技术方案具有作用把手可以根据需要作用的目标物位置调节位置的实用性,并且当车床需要移动时,可以通过移动结构较为方便的移动车床,具有便捷性;

20、当然,实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

21、(3)设置有转环、固定杆、螺栓和压板二,在锥形罩下降的过程中,确保压板二与地面充分的接触,增加与地面的摩擦力,保证了车床整体的稳定性;

22、(4)设置有滑块和上下移动结构,当滑块在转动螺纹的作用下前后移动时,带动滑杆往复的运动,滑杆的一端在长条框中往复的滑动,进而带动上滑动柱在上限位环中滑动,带动下滑动柱在下限位环中滑动,当压板一与地面接触时,增加与地面的摩擦力,保证了车床整体的稳定性,因此可以通过车床本身中转动螺纹的作用,实现车床的稳定定位,连接轴和转动螺纹具有多功能的技术效果。

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【技术保护点】

1.一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上侧安装有车床结构(2),所述底座(1)的下侧安装有移动结构(3),所述车床结构(2)包括车床底台(201)、设置在所述车床底台(201)上方的车床主体(202),所述车床主体(202)上设置有轨道(207),还包括设置在所述车床主体(202)内部的推动结构(208)、冷却系统(209)、工件装夹结构(210);

2.根据权利要求1所述的一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述移动结构包括安装在所述底座(1)下侧的底螺纹筒(301)、安装在所述底螺纹筒(301)外侧的锥形罩(302),所述底螺纹筒(301)的下侧安装有第一固定柱(303),所述第一固定柱(303)的下侧安装有第二固定柱(304),所述第二固定柱(304)的内侧转动连接第三固定柱(305),所述第三固定柱(305)上同轴安装有移动轮(306)。

3.根据权利要求1所述的带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述工件装夹结构(210)包括连接在所述轨道(207)上的保护箱体、水平安装在所述保护箱体内侧的连接轴(211),所述连接轴(211)的一端安装有定位卡盘(212),所述连接轴(211)的外侧设有转动螺纹(219);

4.根据权利要求2所述的一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述固定槽口(215)的内侧与连接力臂(216)连接,所述连接力臂(216)远离固定槽口(215)的一侧安装有固定桩(217),所述固定桩(217)的一侧安装有转动把手(218)。

5.根据权利要求1所述的一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述车床主体(202)的一侧开设有可视窗口(203),所述可视窗口(203)的下侧安装有主体拉手(204),所述主体拉手(204)的一侧安装有车床编码器(205),所述车床编码器(205)的下侧安装有尾座控制器(206);

6.根据权利要求2所述的一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述底螺纹筒(301)上设置有轴承(3011),所述轴承(3011)外侧套设有转环(3012),所述转环(3012)的外侧与固定杆(3013)的一端固定连接,所述固定杆(3013)的另一端竖直设置有螺栓(3014),所述螺栓(3014)的底端固定有压板二(3015)。

7.根据权利要求2所述的一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述转动螺纹(219)上移动设置有滑块(2111),所述滑块(2111)的外侧与滑杆(2112)的一端垂直固定连接,所述滑杆(2112)的另一端与上下移动结构连接,所述上下移动结构与地面分离式接触。

8.根据权利要求7所述的一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述上下移动结构包括倾斜放置的长条框(2115)、一端竖直连接在所述长条框(2115)上方的上滑动柱(2114)、一端竖直连接在所述长条框(2115)下方的下滑动柱(2116),所述上滑动柱(2114)的另一端滑动穿过上限位环(2113),所述下滑动柱(2116)的另一端滑动穿过下限位环(2117),所述滑杆(2112)的另一端活动伸入到所述长条框(2115)中;

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【技术特征摘要】

1.一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上侧安装有车床结构(2),所述底座(1)的下侧安装有移动结构(3),所述车床结构(2)包括车床底台(201)、设置在所述车床底台(201)上方的车床主体(202),所述车床主体(202)上设置有轨道(207),还包括设置在所述车床主体(202)内部的推动结构(208)、冷却系统(209)、工件装夹结构(210);

2.根据权利要求1所述的一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述移动结构包括安装在所述底座(1)下侧的底螺纹筒(301)、安装在所述底螺纹筒(301)外侧的锥形罩(302),所述底螺纹筒(301)的下侧安装有第一固定柱(303),所述第一固定柱(303)的下侧安装有第二固定柱(304),所述第二固定柱(304)的内侧转动连接第三固定柱(305),所述第三固定柱(305)上同轴安装有移动轮(306)。

3.根据权利要求1所述的带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述工件装夹结构(210)包括连接在所述轨道(207)上的保护箱体、水平安装在所述保护箱体内侧的连接轴(211),所述连接轴(211)的一端安装有定位卡盘(212),所述连接轴(211)的外侧设有转动螺纹(219);

4.根据权利要求2所述的一种带智能控制尾座的斜床身数控车床,其特征在于,所述固定槽口(215)的内侧与连接力臂(216)连接,所述连接力臂(216)远离固定槽口(215)的一侧安装有固定桩(217),所述固定桩(217)的一侧安装有转动把手(218)。

【专利技术属性】
技术研发人员:秦强国李玉龙李彦基潘云高贵鹏张洪通李慧龙张军锋
申请(专利权)人:山东沂水机床厂有限公司
类型:发明
国别省市:

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