【技术实现步骤摘要】
本技术涉及充电桩管理，特别涉及了一种充电桩管理服务终端。
技术介绍
1、电动汽车上需要安装电池组，通过电池组储存大量的电能以作为驱动汽车发动机的动力。然而，由于电池组储存的电能有限，需要经常充电。目前随着新能源汽车的快速发展普及，充电桩也越来越走近大家的生活。充电桩通常是使用220v的市电供电，并且将市电转换成直流电向电池充电。通常，充电桩内设置有充电盒，并且设置有充电枪。对汽车进行充电时，将充电枪的接口与汽车上的充电接口连接，由充电桩向电动汽车的电池组输出电能。
2、但是现有的充电桩内部模块构成较为简单，充电桩的数量较多，无法靠人力进行现场的有效管理，不方便控制中心对充电桩进行远程监控管理，一定程度上降低了充电桩的工作效率，且充电桩在使用过程中，出现问题难发现，难处理，严重降低充电桩的使用寿命。如何有效地对充电桩进行监测、管理是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术中无法实时监测充电桩，无法及时方向充电桩问题，不方便控制中心对充电桩进行远程监控管理的问题，提供了一种充电桩管理服务终端，实现了充电桩当前负荷数据的实时采集，方便了工作人员对充电桩进行负荷管控，提升了对充电桩管理的反应速度。
2、为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：包括主控模块，所述主控模块通过4g通讯模块与各远程主站进行数据交互通讯，所述主控模块连接有采集充电桩当前负荷数据以及读取终端参数的数据采集模块。
3、主控模块为终端的核心模块，包含mcu及
4、作为优选，所述数据采集模块包括485通讯模块以及红外通讯模块，所述485通讯模块以及红外通讯模块均与主控模块连接。
5、红外通讯模块通过uart串口与主控模块进行数据交互，完成通过红外对终端进行参数的读取和设置；485通讯模块通过uart串口与主控模块进行数据交互，负责通过485接口采集对应的电能表或者其他支持485接口的能源仪表数据，实现充电桩当前负荷数据实时采集。
6、作为优选，所述485通讯模块采用3限制隔离型设计，所述485通讯模块包括与主控模块连接的隔离模块以及与隔离模块连接的485模块。
7、作为优选，所述隔离模块包括隔离芯片，所述隔离芯片的vdd端连接系统电源，系统电源与隔离芯片之间还设有滤波电容，所述隔离芯片的信号输入端b连接有下拉电阻，所述隔离芯片的信号输出端c以及信号输入端a均连接有上拉电阻。
8、隔离芯片可采用131u31,该芯片最大支持通讯速率为150k。滤波电容用于为隔离模块提供电容滤波保护。
9、作为优选，所述485模块包括485芯片，所述485芯片的通信线a与通信线b之间设有二极管，所述通信线a连接有热敏电阻。
10、二极管为tvs保护芯片，当485总线电平高于6v时开启电压过压保护。
11、作为优选，所述主控模块还连接有为所述终端提供时钟支撑的时钟模块。
12、时钟模块通过iic总线与主控模块进行数据交互，为整个终端提供时钟支撑。
13、作用优选，还包括存储模块，所述存储模块与主控模块连接。
14、存储模块通过spi通讯与主控模块进行数据交互，负责整个终端的数据存储及交互。
15、作为优选，还包括定位模块，所述定位模块与主控模块连接，提供当前终端实时位置信息。
16、现有的充电桩很多都安装在地下停车场，这种设置使得充电桩的位置极其难找，严重降低充电桩的使用效率。定位模块通过uart串口与主控模块进行数据交互，提供当前终端或充电桩实时位置信息。定位模块可采用北斗定位芯片。
17、因此，本技术具有如下有益效果：
18、1、利用数据采集模块对充电桩进行监测,并将监测到的数据发送给主控模块，主控模块通过4g通讯模块将数据发送给主站,由主站进行管理以及负荷管控，实现了充电桩当前负荷数据的实时采集，方便了工作人员对充电桩进行负荷管控，从而提升了对充电桩管理的反应速度；
19、2、自带北斗定位芯片，可实时定位当前位置信息便于售后运维服务。
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1.一种充电桩管理服务终端，其特征在于，包括主控模块，所述主控模块通过4G通讯模块与各远程主站进行数据交互通讯，所述主控模块连接有采集充电桩当前负荷数据以及读取终端参数的数据采集模块。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，所述数据采集模块包括485通讯模块以及红外通讯模块，所述485通讯模块以及红外通讯模块均与主控模块连接。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，所述485通讯模块采用3限制隔离型设计，所述485通讯模块包括与主控模块连接的隔离模块以及与隔离模块连接的485模块。
4.根据权利要求3所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，所述隔离模块包括隔离芯片，所述隔离芯片的VDD端连接系统电源，系统电源与隔离芯片之间还设有滤波电容，所述隔离芯片的信号输入端B连接有下拉电阻，所述隔离芯片的信号输出端C以及信号输入端A均连接有上拉电阻。
5.根据权利要求3或4所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，所述485模块包括485芯片，所述485芯片的通信线A与通信线B之间设有二极管，所述通
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，所述主控模块还连接有为所述终端提供时钟支撑的时钟模块。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，还包括存储模块，所述存储模块与主控模块连接。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，还包括定位模块，所述定位模块与主控模块连接，提供当前终端实时位置信息。
...【技术特征摘要】
1.一种充电桩管理服务终端，其特征在于，包括主控模块，所述主控模块通过4g通讯模块与各远程主站进行数据交互通讯，所述主控模块连接有采集充电桩当前负荷数据以及读取终端参数的数据采集模块。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，所述数据采集模块包括485通讯模块以及红外通讯模块，所述485通讯模块以及红外通讯模块均与主控模块连接。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，所述485通讯模块采用3限制隔离型设计，所述485通讯模块包括与主控模块连接的隔离模块以及与隔离模块连接的485模块。
4.根据权利要求3所述的一种充电桩管理服务终端，其特征在于，所述隔离模块包括隔离芯片，所述隔离芯片的vdd端连接系统电源，系统电源与隔离芯片之间还设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：单卡迪，姚诚，庄方军，毛子春，于家庆，朱海钦，朱俊宇，姜国峰，朱斌清，
申请(专利权)人：浙江八达电子仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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