【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池转运，具体为一种动力电池转运装置。
技术介绍
1、目前，动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，动力电池是新能源汽车的核心部件，也是未来能源转型的重要方向，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
2、其中，商用车侧挂的动力电池需要连同电池支架一起装配到商用车车架上，在动力电池转运时，通常先将动力电池放置于运输装置上，再将运输装置与其上承载的动力电池一起转运至装配工位，然后吊车再将动力电池吊装至商用车车架上并进行安装。
3、而在将动力电池放置于运输装置上时，大部分都是通过人工搬运到叉车上、位移一端距离后在将动力电池放置在运输装置上，此过程费时费力，为了减轻劳动力，会通过辅助机械臂、对动力电池进行夹持，在进行运输，但辅助机械臂在夹持动力电池时、不易对夹持的压力进行检测，极易造成动力电池内部元件受损。为此，需要设计新的技术方案给予解决。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种动力电池转运装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动力电池转运装置，包括转运座，所述转运座内部转动安装有双向丝杆，两组所述双向丝杆两侧均螺纹连接有移动块，两组所述移动块两侧外壁均固定安装有连接架，两组所述连接架另一侧均固定安装有挤压板，两组所述挤压板上均可拆卸压力检测机构；
...【技术保护点】
1.一种动力电池转运装置，包括转运座(1)，其特征在于：所述转运座(1)内部转动安装有双向丝杆(12)，两组所述双向丝杆(12)两侧均螺纹连接有移动块(13)，两组所述移动块(13)两侧外壁均固定安装有连接架(14)，两组所述连接架(14)另一侧均固定安装有挤压板(2)，两组所述挤压板(2)上均可拆卸压力检测机构；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池转运装置，其特征在于：所述转运座(1)外壁一侧固定安装有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)驱动输出端与传动轴传动连接，且传动轴另一端与所述双向丝杆(12)一侧固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池转运装置，其特征在于：所述转运座(1)内部一侧中部开设有限位滑槽(15)，两组限位滑槽(15)内均滑动安装有限位滑块(16)，两组所述限位滑块(16)分别与两组所述移动块(13)外壁固定安装，所述转运座(1)外壁两侧均固定安装有手柄(17)。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池转运装置，其特征在于：每组所述活塞杆(22)外壁均调节有弹簧(25)，每组所述弹簧(25)两侧分别与所述挤压板(2
5.根据权利要求1所述的一种动力电池转运装置，其特征在于：所述转运座(1)顶部固定安装有横向滑道(3)，所述横向滑道(3)内部滑动安装有第一滑块(31)，所述第一滑块(31)另一端固定安装有纵向滑道(32)，所述纵向滑道(32)内部滑动安装有第二滑块(33)，所述第二滑块(33)另一端固定安装有电动推杆，所述电动推杆另一端与转运座(1)外壁固定安装。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池转运装置，包括转运座(1)，其特征在于：所述转运座(1)内部转动安装有双向丝杆(12)，两组所述双向丝杆(12)两侧均螺纹连接有移动块(13)，两组所述移动块(13)两侧外壁均固定安装有连接架(14)，两组所述连接架(14)另一侧均固定安装有挤压板(2)，两组所述挤压板(2)上均可拆卸压力检测机构；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池转运装置，其特征在于：所述转运座(1)外壁一侧固定安装有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)驱动输出端与传动轴传动连接，且传动轴另一端与所述双向丝杆(12)一侧固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池转运装置，其特征在于：所述转运座(1)内部一侧中部开设有限位滑槽(15)，两组限位滑槽(15)内均滑动安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵立，欧阳长春，肖飞凤，何阳，张世林，马荣，闫章浩，付甜甜，赵梅红，
申请(专利权)人：山东华首电力装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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