【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电动汽车，尤其涉及一种电池续航里程显示方法、装置和电动汽车。
技术介绍
1、电动汽车的电池在出厂时一般做了防止过充和过放的逻辑，即让车辆仪表显示soc(state of charge的缩写，一般翻译为荷电状态)与电池真实电量有一定差距，例如，车辆仪表显示soc的0％-100％分别对应的是电池包真实电量的5％-95％左右，从而避免电池满充和满放，提升电池的使用寿命。因此，在一些车辆使用场景中会出现车辆表显soc为0％后，车辆还可以继续行驶一段距离，但是车辆的表显续航里程仍显示为零。另外，车辆行驶过程中，如果仪表显示soc低于系统设定的阈值，车辆会发出充电或低电量提示，但此刻车辆还未到达目的地，并且车辆表显续航里程与车辆抵达目的地的距离接近，那么用户会对车辆是否能够顺利抵达目的地存在焦虑。
2、因此，如何解决用户在车辆电池低电量时表显续航里程与车辆抵达目的地的距离接近的用车场景下的里程焦虑问题，是电车使用过程中遇到的一个有待改进的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种电池续航里程显示方法、装置和电动汽车，以解决电动汽车使用过程中，用户在车辆电池低电量时表显续航里程与车辆抵达目的地的距离接近的用车场景下无法确定车辆是否能够顺利抵达目的地，从而产生里程焦虑心理的问题。
2、本申请实施例的第一方面，提供了一种电池续航里程显示方法，其包括：
3、当车辆开启电池极限续航模式时，计算车辆表显soc在0％时电池包的真实剩余电量及其对应
4、对新的表显续航里程与车辆表显soc进行匹配绑定，使车辆的表显续航里程为零时，车辆表显soc为0％；
5、显示新的表显续航里程，并基于该新的表显续航里程更新车辆表显soc。
6、本申请实施例的第二方面，提供了一种电池续航里程显示装置，包括：
7、叠加模块，被配置为当车辆开启电池极限续航模式时，计算车辆表显soc在0％时电池包的真实剩余电量及其对应的隐藏续航里程，并将部分该隐藏续航里程叠加至当前车辆表显续航里程中，得到新的表显续航里程；
8、绑定模块，被配置为对新的表显续航里程与车辆表显soc进行匹配绑定，使车辆的表显续航里程为零时，车辆表显soc为0％；
9、显示模块，被配置为显示新的表显续航里程，并基于该新的表显续航里程更新车辆表显soc。
10、本申请实施例的第三方面，提供了一种电动汽车，包括动力电池、电池管理系统、整车控制器和显示装置，该整车控制器包括存储器、处理器以及存储在存储器中并且可在处理器上运行的计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。
11、本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：上述电池续航里程显示方法通过当车辆开启电池极限续航模式时，将车辆表显soc在0％时电池包的真实剩余电量对应的隐藏续航里程中的部分里程叠加至当前车辆表显续航里程中，得到新的表显续航里程；对新的表显续航里程与车辆表显soc进行匹配绑定，使车辆的表显续航里程为零时，车辆表显soc为0％；显示新的表显续航里程，并基于该新的表显续航里程更新车辆表显soc，从而将车辆表显soc为0％后车辆依旧能够行驶的隐藏续航中的部分续航里程显示给用户，保证极限续航模式开启后车辆表显续航里程在当前显示续航基础上有提升，并将提升后的续航值与车辆表显soc绑定，降低soc的变化速率，实现了既保证在仪表显示soc为0时电池包仍有剩余电量，也不损伤电池包给与用户驾驶信心得目的，解决用户的里程焦虑心理。
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1.一种电池续航里程显示方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算车辆表显SOC在0％时电池包的真实剩余电量及其对应的隐藏续航里程，并将部分所述隐藏续航里程叠加至当前车辆表显续航里程中，得到新的表显续航里程，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，计算车辆的整车平均能耗，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述按预设的叠加规则将部分所述隐藏续航里程叠加至车辆表显续航里程中，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，按预设规则将部分隐藏续航里程叠加至车辆表显续航里程，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对叠加部分隐藏续航里程后的表显续航里程与当前车辆表显SOC进行匹配绑定，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求1-7中任一项所述的方法，其特征在于，车辆开启电池极限续航模式，包括：
9.一种电池续航里程显示装置，其特征在于，包括：
10.一种电动汽车，包括动
...【技术特征摘要】
1.一种电池续航里程显示方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算车辆表显soc在0％时电池包的真实剩余电量及其对应的隐藏续航里程，并将部分所述隐藏续航里程叠加至当前车辆表显续航里程中，得到新的表显续航里程，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，计算车辆的整车平均能耗，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述按预设的叠加规则将部分所述隐藏续航里程叠加至车辆表显续航里程中，包括：
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，按预设规则将部分隐藏续航里程叠加至车辆表显续航里程，包括：
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，黄大飞，陈轶，张洪剑，师合迪，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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