【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差速器，尤其是涉及一种差速器壳端面加工装置。
技术介绍
1、随着家庭轿车的普及，汽车配件的需求量也越来越大。差速器壳体作为汽车的重要零件之一迫切需要提高其加工效率，以满足日益增长的需求。对于差速器壳体来说，其端面上有大量均匀分布的孔系需要加工，包含钻孔、镗孔、倒角、攻丝等工序，采用传统的加工设备不能一次完成多个工序的加工，且定位夹具装拆卸零件不方便、定位误差大，导致加工质量不能保证，且耗时较多。
2、专利申请号为202321276015.1的中国技术，公开了差速器壳端面加工装置，具体包括固定板和定位孔，该本技术在实际使用过程中，人员可以将所需进行处理的差速器壳体中心孔插入到中心柱的外周，接着通过内部的充气气囊的膨胀可以带动多组内抵板抵接在壳体的内壁，接着通过步进电机的运行可以带动丝杆转动，带动两组相向靠近的壳体罩将待处理的壳体外表面进行包裹限制，同时承载面可以将端面进行支撑，能够将钻孔时受到的压力进行分散，避免端面破损，整体结构简单，且壳体罩与差速器壳体相符，能够更好的对其进行包裹固定，具有高稳定性，并且稳定性的增强能够有效的保证后续打孔时不会产生偏移，保证加工的效果，具有稳定性强、操作简单、加工效果好的优点。
3、但是以上专利依然存在不足：该专利采用了膨胀的充气气囊带动多组内抵板抵接在差速器壳体的内壁上来对差速器壳体进行抵固，差速器壳体端面加工包括打磨作业，打磨时会产生大量的热量，这些的热量会传递到充气气囊上，气囊受到加热后会继续膨胀，气囊可能会因压力过大发生爆裂，而且差速器壳体内壁温度过高也
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种差速器壳端面加工装置，解决现有技术中差速器壳体内壁抵接的稳定性较差的问题。
2、为达到上述技术目的，本技术采取了以下技术方案，
3、本技术提供一种差速器壳端面加工装置，包括壳体罩和固定板，所述壳体罩设有两个，所述壳体罩与差速器壳体结构匹配，所述固定板的底部设有安装罩，所述固定板和安装罩上设有用于驱动两个壳体罩相对移动的驱动件，所述固定板的顶部中心处设有中心柱，所述中心柱的外壁上设有能够伸缩的抵压件，所述中心柱的中部开设有竖滑槽，所述竖滑槽内滑动设置有能够随自身上下移动而驱动抵压件伸缩的抵触件，所述抵触件的底部设有牵引杆，所述牵引杆的底部设有连接盘，所述连接盘的顶部设有多个绕其周向等角度设置的抵触块，所述牵引杆的下半部套设有弹簧，所述抵压件的尾端位于竖滑槽内，所述固定板上还设有供牵引杆穿过的孔和多个与抵触块滑动配合的导向孔，两个所述壳体罩对称设置在驱动件上，所述连接盘位于安装罩内，所述弹簧的两端分别与连接盘的顶部以及固定板的底部连接。
4、在一些实施例中，所述驱动件包括伺服电机、螺杆、联动杆、第一转动座和滑轨，所述螺杆上设有与其螺纹连接的连接套，所述联动杆的两端均设有转动头，所述连接套的两侧均设有第二转动座，所述滑轨设有两个，所述滑轨上设有与其滑动配合的连接座，所述伺服电机呈竖直设置在安装罩内，所述螺杆转动设置在固定板上，且螺杆的底部与伺服电机的输出端连接，两个第一转动座对称设置在两个壳体罩的底部上，所述联动杆的两端通过转动头分别连接在第一转动座和第二转动座上，两个滑轨对称设置在固定板的顶部，两个连接座分别与两个壳体罩的底部连接。
5、在一些实施例中，所述驱动件设有两个，两个驱动件对称设置在中心柱的两侧。
6、在一些实施例中，所述抵压件包括至少两个伸缩抵压块，所述伸缩抵压块的两端均设有平衡滑块，两个伸缩抵压块绕中心柱周向等角度分布，所述中心柱的外壁上设有至少两个供伸缩抵压块移动的平移窗口，所述平移窗口的两内侧壁上均设有与平衡滑块滑动配合的内凹槽。
7、在一些实施例中，所述抵压件设有至少两个，所有抵压件由上往下依次设置。
8、在一些实施例中，所述伸缩抵压块的头端设有缓冲层。
9、在一些实施例中，所述抵触件包括由上往下依次连接的顶块、连接柱和底块，所述顶块的底部设有第一楔面，所述底块的顶部开设有内嵌槽，所述内嵌槽内设有第二楔面，所述伸缩抵压块尾端的顶部设有与一楔面配合的第三楔面，所述伸缩抵压块尾端的底部设有凸块，所述凸块的底部设有与第二楔面配合的第四楔面。
10、在一些实施例中，所述安装罩的底部开设有与连接盘共轴线的安装窗口，所述安装窗口的底端设有连接管，所述连接管上螺接有封盖，所述封盖内设有能够置入安装窗口的电磁铁。
11、在一些实施例中，所述封盖的外壁上设有防滑纹。
12、在一些实施例中，所述安装窗口的顶端设有环形橡胶层。
13、与现有技术相比：
14、(1)本技术提供的一种差速器壳端面加工装置摒弃了充气气囊，采用差速器壳自身的重力抵压至所有抵触块来驱使牵引杆、连接盘和抵触件同步下移，抵触件在下移时能够驱使抵压件能够将差速壳内壁进行抵压，将差速器壳向上搬离时，通过弹簧的弹力能够驱使牵引杆、连接盘和抵触件同步上移，抵触件在上移时能够驱使抵压件能够恢复至初始位置，综上所述，本技术利用差速器自身重力就完成对差速器壳内壁的抵压，无需充气，提高了对差速器壳体内壁抵接的稳定性。
15、(2)本技术的一种差速器壳端面加工装置，通过伺服电机驱动螺杆转动就能够让两个壳体罩进行相对移动，合理利用壳体罩下方的空间，利用滑轨和连接座的配合能够保证壳体罩移动时的稳定性。
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1.一种差速器壳端面加工装置，包括壳体罩和固定板，所述壳体罩设有两个，所述壳体罩与差速器壳体结构匹配，所述固定板的底部设有安装罩，所述固定板和安装罩上设有用于驱动两个壳体罩相对移动的驱动件，所述固定板的顶部中心处设有中心柱，所述中心柱的外壁上设有能够伸缩的抵压件，所述中心柱的中部开设有竖滑槽，所述竖滑槽内滑动设有能够随自身上下移动而驱动抵压件伸缩的抵触件，其特征在于，所述抵触件的底部设有牵引杆，所述牵引杆的底部设有连接盘，连接盘的顶部设有多个绕其周向等角度设置的抵触块，牵引杆的下半部套设有弹簧，抵压件的尾端位于竖滑槽内，所述固定板上还设有供牵引杆穿过的孔和多个与抵触块滑动配合的导向孔，两个所述壳体罩对称设置在驱动件上，连接盘位于安装罩内，所述弹簧的两端分别与连接盘的顶部以及固定板的底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述驱动件包括伺服电机、螺杆、联动杆、第一转动座和滑轨，所述螺杆上设有与其螺纹连接的连接套，所述联动杆的两端均设有转动头，所述连接套的两侧均设有第二转动座，所述滑轨设有两个，所述滑轨上设有与其滑动配合的连接座，所述伺服
3.根据权利要求2所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述驱动件设有两个，两个驱动件对称设置在中心柱的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述抵压件包括至少两个伸缩抵压块，所述伸缩抵压块的两端均设有平衡滑块，两个伸缩抵压块绕中心柱周向等角度分，所述中心柱的外壁上设有至少两个供伸缩抵压块移动的平移窗口，所述平移窗口的两内侧壁上均设有与平衡滑块滑动配合的内凹槽。
5.根据权利要求4所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述抵压件设有至少两个，所有抵压件由上往下依次设置。
6.根据权利要求5所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述伸缩抵压块的头端设有缓冲层。
7.根据权利要求4或5或6所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述抵触件包括由上往下依次连接的顶块、连接柱和底块，所述顶块的底部设有第一楔面，所述底块的顶部开设有内嵌槽，所述内嵌槽内设有第二楔面，所述伸缩抵压块尾端的顶部设有与一楔面配合的第三楔面，所述伸缩抵压块尾端的底部设有凸块，所述凸块的底部设有与第二楔面配合的第四楔面。
8.根据权利要求1所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述安装罩的底部开设有与连接盘共轴线的安装窗口，所述安装窗口的底端设有连接管，所述连接管上螺接有封盖，所述封盖内设有能够置入安装窗口的电磁铁。
9.根据权利要求8所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述封盖的外壁上设有防滑纹。
10.根据权利要求9所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述安装窗口的顶端设有环形橡胶层。
...【技术特征摘要】
1.一种差速器壳端面加工装置，包括壳体罩和固定板，所述壳体罩设有两个，所述壳体罩与差速器壳体结构匹配，所述固定板的底部设有安装罩，所述固定板和安装罩上设有用于驱动两个壳体罩相对移动的驱动件，所述固定板的顶部中心处设有中心柱，所述中心柱的外壁上设有能够伸缩的抵压件，所述中心柱的中部开设有竖滑槽，所述竖滑槽内滑动设有能够随自身上下移动而驱动抵压件伸缩的抵触件，其特征在于，所述抵触件的底部设有牵引杆，所述牵引杆的底部设有连接盘，连接盘的顶部设有多个绕其周向等角度设置的抵触块，牵引杆的下半部套设有弹簧，抵压件的尾端位于竖滑槽内，所述固定板上还设有供牵引杆穿过的孔和多个与抵触块滑动配合的导向孔，两个所述壳体罩对称设置在驱动件上，连接盘位于安装罩内，所述弹簧的两端分别与连接盘的顶部以及固定板的底部连接。
2.根据权利要求1所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述驱动件包括伺服电机、螺杆、联动杆、第一转动座和滑轨，所述螺杆上设有与其螺纹连接的连接套，所述联动杆的两端均设有转动头，所述连接套的两侧均设有第二转动座，所述滑轨设有两个，所述滑轨上设有与其滑动配合的连接座，所述伺服电机呈竖直设置在安装罩内，所述螺杆转动设置在固定板上，且螺杆的底部与伺服电机的输出端连接，两个第一转动座对称设置在两个壳体罩的底部上，所述联动杆的两端通过转动头分别连接在第一转动座和第二转动座上，两个滑轨对称设置在固定板的顶部，两个连接座分别与两个壳体罩的底部连接。
3.根据权利要求2所述的一种差速器壳端面加工装置，其特征在于，所述驱动件设有两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝广华，熊辉，
申请(专利权)人：湖北北辰传动系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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