【技术实现步骤摘要】
本技术涉及pbl剪力连接件的，具体而言，涉及一种新型pbl剪力连接件。
技术介绍
1、混凝土梁具有结构简单、受力明确、造价低廉等优点，在中小跨径桥梁结构中得到了大量的应用。但已有的工程实践表明，现有的混凝土桥梁仍存在诸多的技术瓶颈；为减轻自重和节省材料，钢-混凝土组合桥梁应运而生，钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式；它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件，从而抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作。钢-混凝土组合梁同钢筋混凝土梁相比，可以减轻结构自重，减小地震作用，减小截面尺寸，增加有效使用空间，节省支模工序和模板，缩短施工周期，增加梁的延性等；同钢梁相比，钢-混凝土组合梁可以减小用钢量，增大刚度，增加稳定性和整体性，增强结构抗火性和耐久性等。
2、剪力连接件是保证钢和混凝土协同工作的关键部件，具有防止界面过大滑移和分离的作用，使弹性模量不同的钢材和混凝土连接成整体。钢与混凝土组合结构接合面的连接很大程度上影响整体力学性能。连接件相较于粘结型、胶结型和摩擦型连接能够高效抵抗剪力和掀起力，在组合桥梁中大量应用。连接件按照构造形式可分为：钢筋连接件、型钢连接件、栓钉连接件、pbl连接件和组合连接件。栓钉连接件、pbl连接件目前在实际工程中应用较多。
3、普通pbl连接件相较于栓钉连接件，其抗剪性能更好、结构刚度大、抗疲劳性能好、施工便利。其工作原理是利用钢板孔洞在混凝土浇筑时形成的榫或插入的钢筋以抵抗钢混接合面的剪力和掀起力。但是由此出现的
技术实现思路
1、本技术要解决的是强度不足，不能有效抵抗各向剪力，同时钢材和混凝土的材料利用率较低，不能充分利用钢材和混凝土的材质特性；剪力连接钢板的设置不利于钢筋网的铺设且混凝土层的厚度要求较大的问题。
2、为解决上述问题，本技术提供一种新型pbl剪力连接件，包括：钢梁；所述钢梁包括两个横板及一个竖板，所述竖板连接于两个所述横板之间的中间位置；
3、twin-pbl连接件，所述twin-pbl连接件连接于所述钢梁的位于上方的所述横板的上端，所述twin-pbl连接件包括两块平行且沿所述钢梁的横板的上端的长度方向设置于其上的纵向钢板，每个所述纵向钢板的外壁上均开设有若干沿所述纵向钢板的长度方向间隔设置的第一通孔；
4、横向连接板，所述横向连接板设置多个，各所述横向连接板沿任一所述纵向钢板的长度方向依次设于两块所述纵向钢板之间并均与两个所述纵向钢板垂直固定，每一所述横向连接板上均开设有一个第二通孔，且若干所述第二通孔同轴设置；
5、纵向贯穿钢筋，所述纵向贯穿钢筋贯穿若干所述第二通孔将多个所述横向连接板连接；
6、横向贯穿钢筋，所述横向贯穿钢筋设置多个且每个所述横向贯穿钢筋均贯穿两个所述纵向钢板上相正对设置的两个所述第一通孔。
7、本方案中，通过设置两个纵向钢板组成的twin-pbl连接件，在连接部位内部形成抗扭的趋势，从而加强了整个组合结构的抗震能力，同时有效利用了钢筋、钢板和混凝土之间的机械咬合力和粘结力，保证了组合结构的整体性能；纵向水平剪力由横向连接板、横向贯穿钢筋及第一通孔内混凝土浇筑时形成的混凝土榫共同抵抗，横向水平剪力由两块纵向钢板、纵向贯穿钢筋及第二通孔内混凝土浇筑时形成的混凝土榫共同抵抗，钢梁的高度要求可以降低，克服了普通pbl连接件由于剪力连接钢板的设置不利于钢筋网的铺设和混凝土层的厚度要求较大的缺陷。
8、作为优选，每个所述横向连接板均设于位于同一所述纵向钢板上的相邻的两个所述第一通孔之间，且相邻的两个所述横向连接板之间的距离与同一所述纵向钢板的两个相邻的所述第一通孔之间的距离相同。
9、作为优选，每一所述横向贯穿钢筋的中部均向下折弯形成用于防止所述横向贯穿钢筋与所述纵向贯穿钢筋造成干涉的避让部。
10、本方案中，通过设置避让部可以使得纵向贯穿钢筋搭设在横向贯穿钢筋上，使得横向贯穿钢筋安装后可以更方便安装纵向贯穿钢筋，两者不会互相干涉，不会无法安装纵向贯穿钢筋。
11、作为优选，每个所述纵向钢板的厚度与每个所述横向连接板的厚度相同且均大于9mm。
12、作为优选，所述第二通孔的孔径不小于所述第一通孔的孔径。
13、作为优选，每个所述第一通孔和每个所述第二通孔的开孔直径均为15～40mm。
14、作为优选，每个所述横向贯穿钢筋的直径均为10～30mm，且所述横向贯穿钢筋的直径小于所述第一通孔的直径。
15、作为优选，所述纵向贯穿钢筋的直径为10～30mm，且所述纵向贯穿钢筋的直径小于所述第二通孔的直径。
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1.一种新型PBL剪力连接件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新型PBL剪力连接件，其特征在于，每个所述横向连接板(3)均设于位于同一所述纵向钢板(21)上的相邻的两个所述第一通孔(22)之间，且相邻的两个所述横向连接板(3)之间的距离与同一所述纵向钢板(21)的两个相邻的所述第一通孔(22)之间的距离相同。
3.根据权利要求1所述的新型PBL剪力连接件，其特征在于，每一所述横向贯穿钢筋(5)的中部均向下折弯形成用于防止所述横向贯穿钢筋(5)与所述纵向贯穿钢筋(4)造成干涉的避让部。
4.根据权利要求1所述的新型PBL剪力连接件，其特征在于，每个所述纵向钢板(21)的厚度与每个所述横向连接板(3)的厚度相同且均大于9mm。
5.根据权利要求1所述的新型PBL剪力连接件，其特征在于，所述第二通孔(31)的孔径不小于所述第一通孔(22)的孔径。
6.根据权利要求1所述的新型PBL剪力连接件，其特征在于，每个所述第一通孔(22)和每个所述第二通孔(31)的开孔直径均为15～40mm。
7.根据权利要求1
8.根据权利要求1所述的新型PBL剪力连接件，其特征在于，所述纵向贯穿钢筋(4)的直径为10～30mm，且所述纵向贯穿钢筋(4)的直径小于所述第二通孔(31)的直径。
...【技术特征摘要】
1.一种新型pbl剪力连接件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新型pbl剪力连接件，其特征在于，每个所述横向连接板(3)均设于位于同一所述纵向钢板(21)上的相邻的两个所述第一通孔(22)之间，且相邻的两个所述横向连接板(3)之间的距离与同一所述纵向钢板(21)的两个相邻的所述第一通孔(22)之间的距离相同。
3.根据权利要求1所述的新型pbl剪力连接件，其特征在于，每一所述横向贯穿钢筋(5)的中部均向下折弯形成用于防止所述横向贯穿钢筋(5)与所述纵向贯穿钢筋(4)造成干涉的避让部。
4.根据权利要求1所述的新型pbl剪力连接件，其特征在于，每个所述纵向钢板(21)的厚度与每个所述横向连接板(3)的厚度相同且...
【专利技术属性】
技术研发人员：揭志羽，章乐鑫，朱建朝，王维国，
申请(专利权)人：宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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