【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种扩管装置，具体为电动车前叉的生产扩管装置，属于扩管装置。
技术介绍
1、随着生活中共享电动车越来越多，电动车厂家的面对庞大的工作量时，都会采用不同的装置来协助制作电动车，电动车前叉生产用扩管装置也是必不可少的装置之一，即扩管是把细管子用不同的工艺加工成较粗的管子，这种加工方式叫做扩管。
2、现公开号202010001841.x的一种电动车前叉生产用扩管装置，底座顶部的一侧固定安装有液压油缸，所述液压油缸的输出端滑动连接有液压活塞，所述底座的顶部位于液压活塞的前端固定安装有连杆托块，所述液压活塞贯穿连杆托块并延伸至连杆托块的外部，所述液压活塞位于连杆托块外部的一端固定安装有液压活塞连杆，所述液压活塞连杆远离连杆托块的一端固定安装有扩张机构。本专利技术中，通过设置扩张机构，移动移动块，使移动块固定到相应的定位孔内，从而实现了调节扩张机构的大小，不再需要更换其他尺寸的扩管装置，减少了企业购买其他扩管装置的费用。
3、上述方案存在多处益处，但上述方案存在以下问题；
4、(1)在固定电动车前叉过程中，通过将螺栓和螺丝插入滑块中进行固定和限位，操作繁杂，且当电动车前叉尺寸小于滑块之间的凹槽尺寸时，并不能起到好的固定效果。
5、(2)在电动车前叉扩管中，扩张机构的扩张范围只局限于定位孔的位置，装置的适用性不高。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供电动车前叉的生产扩管装置，以
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：电动车前叉的生产扩管装置，包括底座，所述底座的顶部表面固定连接有第一支撑块和第二支撑块，所述底座的左、右两侧面均固定镶嵌有第一轴承座，所述第一轴承座内圈固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆两端表面均螺纹连接有夹块，所述底座顶部一侧固定连接有液压杆，所述液压杆输出端固定连接有推杆，所述推杆一侧设置有扩张机构。
5、优选地，底座的上表面开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽的内壁均滑动连接有夹块，所述夹块相对侧固定连接有橡胶垫，所述双向丝杆的左侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的侧面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的中部固定连接有电机，通过驱动双向丝杆使得夹块固定电动车前叉。
6、优选地，扩张机构包括第一连接部，所述第一连接部固定连接于推杆的一侧，所述第一连接部一侧转动连接有第二连接部，所述第二连接部远离第一连接部一侧转动连接有第三连接部，所述第一连接部表面开设有条形滑槽，所述条形滑槽底部开设有通孔，所述通孔内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶端固定连接有第一连接件，所述滑杆与第一连接件通过第一转轴转动连接，所述第一连接件的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离第一连接件的一端均转动连接有第一滑块，所述第一连接部中部与第三连接部中部固定连接有第二轴承座，所述第二轴承座内圈固定连接有转杆，所述转杆上端表面开设有螺纹层，所述螺纹层两端固定连接有限位环，所述螺纹层表面螺纹连接有活动块，所述活动块中部固定连接有第二连接件，所述活动块底端两侧均固定连接有第二滑块，所述滑杆远离第二连接件的一侧中部固定连接有第三连接件，所述第二连接件与第三连接件通过第二转轴转动连接有第二连接杆，所述第一连接部内壁开设有与第二滑块尺寸相匹配的第二滑槽，所述第二连接部上下两端均固定连接有第三滑块，所述第二连接部内壁固定连接有内齿环，所述内齿环内侧啮合连接有第三齿轮，通过控制第二连接部来控制扩张机构的调整。
7、优选地，第三滑块呈环形，所述第一连接部顶端表面与第二连接部底端表面均开设有与第三滑块尺寸相匹配的环形滑槽，所述第一连接部、第三连接部通过所述环形滑槽与第二连接部转动连接，通过环形滑槽来卡接住第二连接部的同时也可以灵活转动。
8、优选地，第一连接部侧面开设有与滑杆尺寸相匹配的通孔，所述通孔有四个，所述通孔呈环形分布，通过通孔的均匀分布方式来实现扩管更加均匀。
9、优选地，条形滑槽侧壁开设有与第一滑块尺寸相匹配的滑槽，所述滑槽与第一滑块滑动连接，通过滑槽来防止第一连接杆脱落条形滑槽。
10、优选地，第一连接杆与第一滑块之间设置有转轴，所述第一连接杆通过转轴与第一滑块转动连接，通过转轴保证了第一连接杆的角度灵活性，便于调整滑杆与第一连接杆之间的角度。
11、本技术提供了电动车前叉的生产扩管装置，其具备的有益效果如下：
12、1、该电动车前叉的生产扩管装置，通过电机驱动第二齿轮转动，第二齿轮带动双向丝杆转动，使得两夹板相对运动，以此来夹紧固定电动车前叉，全程机械操作，节省了操作时间的同时适用于固定不同尺寸的电动车前叉。
13、2、该电动车前叉的生产扩管装置，通过转动第二连接部来驱动第三齿轮转动，第三齿轮带动转杆转动，使得活动块沿着螺纹层方向带动第二连接杆运动，第二连接杆推动滑杆沿着通孔向外延伸，使得以调整滑杆与第一连接杆之间的角度来调整扩张范围，实现了可以更精确的来调整扩张机构的扩张范围，便于对电动车前叉进行不同管径的扩管工作。
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1.电动车前叉的生产扩管装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部表面固定连接有第一支撑块(2)和第二支撑块(3)，所述底座(1)的左、右两侧面均固定镶嵌有第一轴承座(5)，所述第一轴承座(5)内圈固定连接有双向丝杆(6)，所述双向丝杆(6)两端表面均螺纹连接有夹块(7)，所述底座(1)顶部一侧固定连接有液压杆(12)，所述液压杆(12)输出端固定连接有推杆(13)，所述推杆(13)一侧设置有扩张机构。
2.根据权利要求1所述的电动车前叉的生产扩管装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有两个第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)的内壁均滑动连接有夹块(7)，所述夹块(7)相对侧固定连接有橡胶垫(8)，所述双向丝杆(6)的左侧固定连接有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)的侧面啮合连接有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)的中部固定连接有电机(11)。
3.根据权利要求1所述的电动车前叉的生产扩管装置，其特征在于：所述扩张机构包括第一连接部(14)，所述第一连接部(14)固定连接于推杆(13)的一侧，所述第一连接部(14)一侧转动连接有第二连接
4.根据权利要求3所述的电动车前叉的生产扩管装置，其特征在于：所述第三滑块(35)呈环形，所述第一连接部(14)顶端表面与第二连接部(15)底端表面均开设有与第三滑块(35)尺寸相匹配的环形滑槽，所述第一连接部(14)、第三连接部(16)通过所述环形滑槽与第二连接部(15)转动连接。
5.根据权利要求3所述的电动车前叉的生产扩管装置，其特征在于：所述第一连接部(14)侧面开设有与滑杆(19)尺寸相匹配的通孔(18)，所述通孔(18)有四个，所述通孔(18)呈环形分布。
6.根据权利要求3所述的电动车前叉的生产扩管装置，其特征在于：所述条形滑槽(17)侧壁开设有与第一滑块(23)尺寸相匹配的滑槽，所述滑槽与第一滑块(23)滑动连接。
7.根据权利要求3所述的电动车前叉的生产扩管装置，其特征在于：所述第一连接杆(22)与第一滑块(23)之间设置有转轴，所述第一连接杆(22)通过转轴与第一滑块(23)转动连接。
...【技术特征摘要】
1.电动车前叉的生产扩管装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部表面固定连接有第一支撑块(2)和第二支撑块(3)，所述底座(1)的左、右两侧面均固定镶嵌有第一轴承座(5)，所述第一轴承座(5)内圈固定连接有双向丝杆(6)，所述双向丝杆(6)两端表面均螺纹连接有夹块(7)，所述底座(1)顶部一侧固定连接有液压杆(12)，所述液压杆(12)输出端固定连接有推杆(13)，所述推杆(13)一侧设置有扩张机构。
2.根据权利要求1所述的电动车前叉的生产扩管装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有两个第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)的内壁均滑动连接有夹块(7)，所述夹块(7)相对侧固定连接有橡胶垫(8)，所述双向丝杆(6)的左侧固定连接有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)的侧面啮合连接有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)的中部固定连接有电机(11)。
3.根据权利要求1所述的电动车前叉的生产扩管装置，其特征在于：所述扩张机构包括第一连接部(14)，所述第一连接部(14)固定连接于推杆(13)的一侧，所述第一连接部(14)一侧转动连接有第二连接部(15)，所述第二连接部(15)远离第一连接部(14)一侧转动连接有第三连接部(16)，所述第一连接部(14)表面开设有条形滑槽(17)，所述条形滑槽(17)底部开设有通孔(18)，所述通孔(18)内壁滑动连接有滑杆(19)，所述滑杆(19)的顶端固定连接有第一连接件(20)，所述滑杆(19)与第一连接件(20)通过第一转轴(21)转动连接，所述第一连接件(20)的一侧固定连接有第一连接杆(22)，所述第一连接杆(22)远离第一连接件(20)的一端均转动连接有第一滑块(23)，所述第一连接部(14)中部与第三连接部(16)中部固定连接有第二轴承座(24)，所述第二轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：敖淼，
申请(专利权)人：天津市众兴邦科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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