【技术实现步骤摘要】
本技术涉及t梁或箱梁搭建，尤其涉及一种钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置。
技术介绍
1、在公路桥梁建设中，需要搭建t梁或箱梁，也就是需要搭建相应的钢筋笼，在钢筋笼绑扎中，需要将主钢筋穿束在钢筋笼底部并绑扎，以30米t梁中板为例，主钢筋为φ28钢筋，长度为29.96米，数量为6根，单根重145kg。目前的穿束方式是在将主筋焊接完成后，采用10人抬起从一侧向另外一侧穿束，需要作业人员多，速度慢，效率和操作安装性较低。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，以解决现有的主钢筋穿束方式需要多人同时作业，速度慢，效率和操作安装性低的问题。
2、为解决上述技术问题，本申请提供了一种钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，包括：
3、通过支撑架转动设置的多个尾部辊轮、位于钢筋笼一端的动力穿束组件以及转动设置于钢筋笼底部骨架上的多个传送辊轮；
4、所述动力穿束组件包括呈中空设置的安装壳体，所述安装壳体沿其长度方向的两侧均设置有相对的钢筋穿束口，所述安装壳体内沿其宽度方向转动安装有多个下辊轮和通过调节组件转动安装有多个与所述下辊轮对应的上辊轮，其中一个所述下辊轮的一端与驱动电机的输出轴固定连接，所述驱动电机通过支撑板固定于所述安装壳体的外侧，主钢筋经各所述尾部辊轮后通过所述钢筋穿束口在所述上辊轮和所述下辊轮的带动下贯穿所述安装壳体并依次位于各所述传送辊轮上。
5、需要说明的是，所述调节组件包括固定于所述安装壳体顶部的竖直安装杆，所述
6、作为优选地实施方式，所述限位件为旋拧于所述竖直安装杆上的螺母。
7、需要说明的是，一个所述调节组件对应多对所述竖直安装杆。
8、在上述实施例的基础上，作为优选地实施方式，所述安装壳体内靠近所述钢筋穿束口的位置处还转动设置有成对的限位杆。
9、需要说明的是，所述支撑架包括成对设置的支撑杆，所述尾部辊轮转动安装于所述支撑杆的顶部，所述支撑杆之间固定有位于所述尾部辊轮下方的连接杆，所述连接杆分设于所述尾部辊轮的两侧。
10、进一步地，所述连接杆上还固定有成对的档杆。
11、需要说明的是，所述主钢筋的前端还套设有导向管，所述导向管的前端呈锥形或椭圆形设置。
12、作为优选地实施方式，所述档杆上还套设有转动套。
13、与现有技术相比，本技术所提供的一种钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，包括通过支撑架转动设置的多个尾部辊轮、位于钢筋笼一端的动力穿束组件以及转动设置于钢筋笼底部骨架上的多个传送辊轮；动力穿束组件包括呈中空设置的安装壳体，安装壳体沿长度的两侧均设置有相对的钢筋穿束口，安装壳体内沿其宽度方向转动安装有多个下辊轮和通过调节组件转动安装有多个与下辊轮对应的上辊轮，其中一个下辊轮的一端与驱动电机的输出轴固定连接，驱动电机通过支撑板固定于安装壳体的外侧，主钢筋经各尾部辊轮后通过钢筋穿束口在上辊轮和下辊轮的带动下贯穿安装壳体并依次位于各传送辊轮上。
14、使用时，在将各主钢筋焊接后，依次放置在尾部辊轮上，尾部辊轮的作用可以减少穿束过程中的摩擦力，然后将主钢筋经钢筋穿束口穿在安装壳体中，此时，主钢筋位于上辊轮和下辊轮之间，在启动驱动电机带动其中一个下辊轮转动的过程中，可带动主钢筋移动从安装壳体的另一侧钢筋穿束口穿出，之后依次位于各传送辊轮上继续前进，各传送辊轮的设置可以减少主钢筋在前进过程中的阻力。调节组件的设置可以确保对半径不同的主钢筋进行穿束处理，提高使用范围，在利用该装置穿束主钢筋时只需在主钢筋前方跟随两人主导其前进，防止主钢筋变向，主钢筋穿束完成后取掉传送辊轮，按设计要求摆放主钢筋位置即可。该穿束过程可有效提高施工效率和确保施工过程中的安全性，节约大部分人力和物力。
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1.一种钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，所述调节组件包括固定于所述安装壳体(6)顶部的竖直安装杆(13)，所述竖直安装杆(13)的下端延伸至所述安装壳体(6)内，所述竖直安装杆(13)的下部活动安装有倒U型固定壳(14)，各所述上辊轮(9)转动安装于所述倒U型固定壳(14)上，所述竖直安装杆(13)上套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)位于所述倒U型固定壳(14)与所述安装壳体(6)之间，所述竖直安装杆(13)的下端设置有位于所述倒U型固定壳(14)内侧的限位件。
3.根据权利要求2所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，所述限位件为旋拧于所述竖直安装杆(13)上的螺母(16)。
4.根据权利要求3所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，一个所述调节组件对应多对所述竖直安装杆(13)。
5.根据权利要求2所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，所述安装壳体(6)内靠近所述钢筋穿束口(7)的位置处还转动设置有成对的限位杆(17)
6.根据权利要求1所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，所述支撑架(1)包括成对设置的支撑杆(18)，所述尾部辊轮(2)转动安装于所述支撑杆(18)的顶部，所述支撑杆(18)之间固定有位于所述尾部辊轮(2)下方的连接杆(19)，所述连接杆(19)分设于所述尾部辊轮(2)的两侧。
7.根据权利要求6所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，所述连接杆(19)上还固定有成对的档杆(20)。
8.根据权利要求1所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，所述主钢筋(12)的前端还套设有导向管(21)，所述导向管(21)的前端呈锥形或椭圆形设置。
9.根据权利要求7所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，所述档杆(20)上还套设有转动套(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，所述调节组件包括固定于所述安装壳体(6)顶部的竖直安装杆(13)，所述竖直安装杆(13)的下端延伸至所述安装壳体(6)内，所述竖直安装杆(13)的下部活动安装有倒u型固定壳(14)，各所述上辊轮(9)转动安装于所述倒u型固定壳(14)上，所述竖直安装杆(13)上套设有弹簧(15)，所述弹簧(15)位于所述倒u型固定壳(14)与所述安装壳体(6)之间，所述竖直安装杆(13)的下端设置有位于所述倒u型固定壳(14)内侧的限位件。
3.根据权利要求2所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，所述限位件为旋拧于所述竖直安装杆(13)上的螺母(16)。
4.根据权利要求3所述的钢筋笼绑扎中主钢筋的穿束装置，其特征在于，一个所述调节组件对应多对所述竖直安装杆(13)。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张学庭，窦占双，刘章强，李浩，张伟，严晓平，马壮，王杰，马力，陈朝辉，王慧平，廖波，
申请(专利权)人：宁夏交通建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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