【技术实现步骤摘要】
本技术属于齿轮，尤其涉及一种行星齿轮。
技术介绍
1、目前行星齿轮被广泛应用于各种机械传动系统中的减速器、增速器和变速装置。行星齿轮传动与普通齿轮传动相比，最显著的特点是在传递动力时可以进行功率分流，并且输入轴和输出轴处在同一水平线上。
2、行星齿轮在工作中需要定期润滑，常见的做法是将齿轮与输出轴拆卸后进行润滑保养，这种润滑方式存在操作不便、效率低等问题。如现有专利文献(公告号为cn206280462u)公开了“一种行星齿轮”，同样存在上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种行星齿轮，结构新颖，润滑方便，操作简单，表面结构强度可靠，使用寿命长。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
3、一种行星齿轮，包括：齿轮本体，齿轮本体设有中孔；齿轮本体周向分布有轮齿，相邻两个轮齿之间形成齿槽；其特征在于：齿槽与中孔之间设有注油通道；齿轮本体上设有凸台部，凸台部高出齿轮本体的表面2-5mm。该行星齿轮结构新颖，润滑方便，操作简单，表面结构强度可靠，使用寿命长。
4、进一步，凸台部与轮齿之间设有加固筋，加固筋连接齿轮本体，加固筋将凸台部与轮齿牵制成一体，凸台部通过加固筋给予轮齿支撑，提高了轮齿的承载能力，结构不易变形、破损，使用寿命长，加固筋对齿轮本体表面进行加固，提高了齿轮本体表面的结构强度，径向分布，加固范围大、效果好。
5、进一步，中孔内设有固定环，固定环通过外延伸部
6、进一步，出油孔的直径为3-8mm，合理设计出油孔的孔径，保证了出油孔的出油效率，避免出油孔出油过快而造成润滑油浪费严重、或出油过慢而影响润滑效果。
7、进一步，外延伸部与齿轮本体焊接固定，固定可靠，保证了固定环的安装牢固性，防止固定环松动脱落。
8、进一步，轮齿的齿面与齿槽的接触角为圆倒角结构，提高了轮齿与齿轮本体之间的连接强度。
9、进一步，齿轮本体的表面设有耐磨层，耐磨层的材质为高锰合金镀层，耐磨性能好，不易磨损生锈，使用寿命长。
10、本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
11、1、从注油通道的进口注入润滑油，润滑油从注油通道的出口流出，润滑中孔的内壁及输出轴，降低了行星齿轮与输出轴之间的磨损，延长了行星齿轮的使用寿命。
12、2、凸台部提高了齿轮本体表面的结构强度，耐压而不易变形，使用可靠。
13、3、加固筋将凸台部与轮齿牵制成一体，凸台部通过加固筋给予轮齿支撑，提高了轮齿的承载能力，结构不易变形、破损，使用寿命长，加固筋对齿轮本体表面进行加固，提高了齿轮本体表面的结构强度，径向分布，加固范围大、效果好。
14、4、从注油通道的进口注入润滑油，润滑油从注油通道的出口流出并进入储油腔内，再经出油孔流出，出油孔的孔径小，缓慢出油，避免润滑油浪费严重，储油腔可暂存润滑油，持续出油，提高了润滑的持续性。
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1.一种行星齿轮，包括：
2.根据权利要求1所述的一种行星齿轮，其特征在于：所述凸台部与所述轮齿之间设有加固筋，所述加固筋连接所述齿轮本体。
3.根据权利要求1所述的一种行星齿轮，其特征在于：所述中孔内设有固定环，所述固定环通过外延伸部连接所述齿轮本体，所述固定环、所述外延伸部、所述齿轮本体之间形成储油腔，所述固定环上设有出油孔，所述出油孔、所述注油通道的出口均与所述储油腔相通，所述出油孔的孔径小于所述注油通道出口的孔径。
4.根据权利要求3所述的一种行星齿轮，其特征在于：所述出油孔的直径为3-8mm。
5.根据权利要求3所述的一种行星齿轮，其特征在于：所述外延伸部与所述齿轮本体焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种行星齿轮，其特征在于：所述轮齿的齿面与所述齿槽的接触角为圆倒角结构。
7.根据权利要求1所述的一种行星齿轮，其特征在于：所述齿轮本体的表面设有耐磨层。
【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮，包括：
2.根据权利要求1所述的一种行星齿轮，其特征在于：所述凸台部与所述轮齿之间设有加固筋，所述加固筋连接所述齿轮本体。
3.根据权利要求1所述的一种行星齿轮，其特征在于：所述中孔内设有固定环，所述固定环通过外延伸部连接所述齿轮本体，所述固定环、所述外延伸部、所述齿轮本体之间形成储油腔，所述固定环上设有出油孔，所述出油孔、所述注油通道的出口均与所述储油腔相通，所述出油孔的孔径小...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金鳌，
申请(专利权)人：新昌县金鹰齿轮箱有限公司，
类型：新型
国别省市：
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