汽车散热器散热带生产用接料装置制造方法及图纸

本技术公开了汽车散热器散热带生产用接料装置，包括支撑箱，所述支撑箱内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹段上螺纹连接有滑块，所述连接槽内滑动连接有接料机构；所述接料机构包括托盘，所述托盘两侧外壁分别固定连接有两组固定板，其中两组所述固定板之间转动连接有螺杆，所述螺杆通过连接机构与多组限位板连接，另外两个所述固定板之间固定连接有滑杆，所述滑杆通过限位机构与多组限位板连接。本技术通过设置螺杆、滑板、限位板等装置，利用第一电机驱动螺杆转动，使滑板带动限位板向一侧滑动，直至与散热带的外壁贴合，实现对散热的固定及限位，如此保证散热带之间位置的稳定性，同时避免出现错位的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及散热带接料，尤其涉及汽车散热器散热带生产用接料装置。

技术介绍

1、汽车冷却系统由散热器、节温器、水泵、气缸水道、气缸盖水道和风扇等组成。散热器负责冷却循环水。

2、目前汽车散热器散热带生产用接料装置存在一定缺陷，如专利申请号“cn202220673417.4”所提出的汽车散热器散热带生产用接料装置，该装置在使用时，通过使接料机构中的分料件可以在驱动机构与拨送板的作用下逐档逐空来与上一工序输送下来的散热带配合，在满档之后可以直接提起托盘对一组散热带进行转移，而在具体实际应用时，散热带的尺寸厚度均不统一，拨送板与拨送板之间的间距固定，且并未对散热带进行限位，因此在对其进行转移过程中，容易导致散热带之间的位置不稳定或者出现错位的情况，因此需要在此针对上述问题来重新设计汽车散热器散热带生产用接料装置。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车散热器散热带生产用接料装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、汽车散热器散热带生产用接料装置，包括支撑箱，所述支撑箱内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹段上螺纹连接有滑块，所述滑块上端面开设有连接槽，所述连接槽内滑动连接有接料机构；

4、所述接料机构包括托盘,所述托盘下端面中部位置固定连接有连接杆，所述连接杆贴合滑动在连接槽内部，所述托盘上端等间距开设有多个放置槽，所述放置槽内滑动连接有限位板，所述托盘两侧外壁分别固定连接有两组固定板，其中两组所述固定板之间转动连接有螺杆，所述螺杆通过连接机构与多组限位板连接，另外两个所述固定板之间固定连接有滑杆，所述滑杆通过限位机构与多组限位板连接。

5、优选地，所述连接机构包括螺纹连接在螺杆螺纹段上的多组滑板，多组所述滑板分别与多组限位板固定连接。

6、优选地，所述限位机构包括滑动连接在滑杆外壁的多组连接板，多组所述连接板分别与多组限位板固定连接。

7、优选地，多组所述限位板、连接板、滑板的数量与放置槽的数量一致，所述托盘外壁固定连接有两个托把，且对称安装在托盘两侧外壁。

8、优选地，所述支撑箱内壁固定连接有限位杆，所述限位杆与滑块滑动连接。

9、优选地，其中一个所述固定板外壁固定连接有第一电机，所述支撑箱外壁固定连接有第二电机，所述第一电机与第二电机输出轴分别与螺杆、螺纹杆固定连接。

10、本技术具有以下有益效果：

11、1、本技术通过设置螺杆、滑板、限位板等装置，利用第一电机驱动螺杆转动，使滑板带动限位板向一侧滑动，直至与散热带的外壁贴合，实现对散热的固定及限位，如此保证散热带之间位置的稳定性，同时避免出现错位的情况发生。

12、2、本技术通过设置螺杆、滑板等装置，通过螺杆的转动，可对滑板的位置进行调节，进而可实现对不同个厚度的散热带进行固定限位，在实际使用时，其适用范围较广，灵活性较高。

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【技术保护点】

1.汽车散热器散热带生产用接料装置，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)内壁转动连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)螺纹段上螺纹连接有滑块(4)，所述滑块(4)上端面开设有连接槽，所述连接槽内滑动连接有接料机构；

2.根据权利要求1所述的汽车散热器散热带生产用接料装置，其特征在于，所述连接机构包括螺纹连接在螺杆(10)螺纹段上的多组滑板(11)，多组所述滑板(11)分别与多组限位板(12)固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车散热器散热带生产用接料装置，其特征在于，所述限位机构包括滑动连接在滑杆(13)外壁的多组连接板(14)，多组所述连接板(14)分别与多组限位板(12)固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车散热器散热带生产用接料装置，其特征在于，多组所述限位板(12)、连接板(14)、滑板(11)的数量与放置槽(8)的数量一致，所述托盘(5)外壁固定连接有两个托把(6)，且对称安装在托盘(5)两侧外壁。

5.根据权利要求4所述的汽车散热器散热带生产用接料装置，其特征在于，所述支撑箱(1)内壁固定连接有限位杆(3)，所述限位杆(3)与滑块(4)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的汽车散热器散热带生产用接料装置，其特征在于，其中一个所述固定板(9)外壁固定连接有第一电机(7)，所述支撑箱(1)外壁固定连接有第二电机(15)，所述第一电机(7)与第二电机(15)输出轴分别与螺杆(10)、螺纹杆(2)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.汽车散热器散热带生产用接料装置，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)内壁转动连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)螺纹段上螺纹连接有滑块(4)，所述滑块(4)上端面开设有连接槽，所述连接槽内滑动连接有接料机构；

2.根据权利要求1所述的汽车散热器散热带生产用接料装置，其特征在于，所述连接机构包括螺纹连接在螺杆(10)螺纹段上的多组滑板(11)，多组所述滑板(11)分别与多组限位板(12)固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车散热器散热带生产用接料装置，其特征在于，所述限位机构包括滑动连接在滑杆(13)外壁的多组连接板(14)，多组所述连接板(14)分别与多组限位板(12)固定连接。

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛立方，吴军，
申请(专利权)人：合肥本木自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：