铝合金板式车轮及加工方法技术

铝合金板式车轮，包括轮辋、轮辐和轮毂，轮辋的中部向内凹与轮胎相配合，轮毂制有紧固孔并通过紧固件与轮轴相连，其特征在于各自采用铝合金板制成的轮辋与轮辐的连接处有辋辐焊接缝，由铝合金板制成的轮毂与轮辐之间的连接处有毂辐焊接缝。本方案其轮辋、轮辐和轮毂各自采用高强度的铝合金板制成，在各个连接处上有焊缝相连接，铝合金板壁厚薄，重量轻，材料省；铝合金板机械强度高，使用寿命长；铝合金板加工设备简单，成型容易。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车车轮，特别是涉及铝合金板式车轮，以及铝合金板 式车轮的加工方法。
技术介绍
汽车车轮包括轮辋、轮辐和轮毂，已有技术的车轮一般为钢板制造， 钢板车轮机械强度好，其中轮辐与轮毂是一块整体的钢板制成，构造比较 简单，但钢板车轮重量重。所以近年来在轿车上有的改为铝车轮，可是现 有铝车轮采用的是铝浇铸车轮或者铝锻压车轮，浇铸铝车轮的优点是成型 容易，加工简单，其缺点为组织疏松，机械强度差；锻压铝车轮可克服浇 铸铝车轮的一些缺点，金相组织致密，强度可提高，其缺点为所需锻造压 力加工设备吨位大，模具寿命低，投资大。并且己有浇铸铝车轮和锻压铝 车轮共同存在的缺点材料消耗大，并需要金加工处理，有废料。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服己有技术的缺点，提供一种壁厚薄，重量轻， 材料省，强度好的铝合金板式车轮。本专利技术的另一目的是提供一种铝合金板式车轮的加工方法。本专利技术铝合金板式车轮的技术方案是包括轮辋、轮辐和轮毂，轮 辋的中部向内凹与轮胎相配合，轮毂制有紧固孔并通过紧固件与轮轴相 连，其特征在于各自采用铝合金板制成的轮辋与轮辐的连接处有辋辐焊 接缝，由铝合金板制成的轮毂与轮辐之间的连接处有毂辐焊接缝。本专利技术的铝合金板式车轮，其轮辋、轮辐和轮毂各自采用高强度的铝 合金板制成，在各个连接处上有焊缝相连接，铝合金板壁厚薄，重量轻， 材料省；铝合金板机械强度高，使用寿命长；铝合金板加工设备简单，成 型容易。本专利技术的铝合金板式车轮，轮辋可以是巻制焊接制成，所以在所述的 轮辋上可有一条拼接的焊缝。3本专利技术铝合金板式车轮的加工方法，其特征在于① 、取一块铝合金板，将铝合金板巻制焊接成圆圈或者冲制拉伸成 圆桶后去掉底部制成圆圈；② 、对圆圈进行滚压，使圆圈的中部向内凹制成轮辋，有利于轮胎 相配合；③ 、取铝合金板冲制成轮辐，轮辐有多根幅条，对轮辐的边缘进行 拉伸，有利于轮辋相焊接；④ 、取铝合金块挤压成轮毂或者取铝合金板加工成轮毂，轮毂中制 有紧固孔，紧固孔中安装紧固件与轮轴相连； 、将轮辐与轮毂相焊接； ◎、将轮辐与轮辋相焊接； ⑦、整形；⑧、热处理j(D、表面处理，对整形后的车轮抛光、电镀或者喷漆，车轮外形美观。 附图说明图1是本专利技术铝合金板式车轮结构示意图； 图2是本专利技术铝合金板式车轮的轮辋示意图； 图3是本专利技术铝合金板式车轮的轮辐示意图； 图4是本专利技术铝合金板式车轮的轮毂示意图5是图1的A向示意图。具体实施例方式本专利技术涉及铝合金板式车轮，以及铝合金板式车轮的加工方法，如图l一图5所示，包括轮辋1、轮辐2和轮毂3，轮辋的中部向内凹11 与轮胎相配合，轮毂制有紧固孔31并通过紧固件与轮轴相连，其特征 在于各自采用铝合金板制成的轮辋1与轮辐2的连接处有辋辐焊接缝5， 由铝合金板制成的轮毂3与轮辐2之间的连接处有毂辐焊接缝6。其所 述的轮辋1上可有一条拼接的焊缝7。其所述的轮辋1上可有一条拼接 的焊缝7。其轮辋1、轮辐2和轮毂3各自采用高强度的铝合金板制成，在各个连接处上有焊缝相连接，铝合金板壁厚薄，重量轻，材料省；铝 合金板机械强度高，使用寿命长；铝合金板加工设备简单，成型容易。 本专利技术铝合金板车轮的加工方法，其特征在于① 、取一块铝合金板，将铝合金板巻制焊接成圆圈或者冲压拉伸成 圆桶后去掉底部制成圆圈；② 、对圆圈进行滚压，使圆圈的中部向内凹11制成轮辋1，将圆 圈的中部滚压向内凹有利于轮胎相配合；③ 、取铝合金板冲制成轮辐，轮辐有多根幅条，对轮辐的边缘21 进行拉伸，有利于轮辋相焊接；④ 、取铝合金块挤压成轮毂或者取铝合金板加工成轮毂，轮毂中制 有紧固孔31，紧固孔中安装紧固件与轮轴相连； 、将轮辐与轮毂相焊接； 、将轮辐与轮辋相焊接；⑦ 、对焊接后的轮辋、轮辐和轮毂进行整形成为车轮；⑧ 、对车轮进行热处理；◎、表面处理，对整形热处理后的车轮抛光、电镀或者喷漆，车轮外 形美观。权利要求1、铝合金板式车轮，包括轮辋(1)、轮辐(2)和轮毂(3)，轮辋的中部向内凹(11)与轮胎相配合，轮毂制有紧固孔(31)并通过紧固件与轮轴相连，其特征在于各自采用铝合金板制成的轮辋(1)与轮辐(2)的连接处有辋辐焊接缝(5)，由铝合金板制成的轮毂(3)与轮辐(2)之间的连接处有毂辐焊接缝(6)。2、 如权利要求1所述的铝合金板式车轮，其特征在于所述的轮辋 (1)上有一条拼接的焊缝(7)。3、 铝合金板式车轮的加工方法，其特征在于① 、取一块铝合金板，将铝合金板巻制焊接成圆圈或者冲制拉伸成 圆桶后去掉底部制成圆圈；② 、对圆圈进行滚压，使圆圈的中部向内凹(11)制成轮辋(1);③ 、取铝合金板冲制成轮辐，对轮辐边缘(21)拉伸；④ 、取铝合金块挤压成轮毂或者取铝合金板加工成轮毂，轮毂中制 有紧固孔(31); 、将轮辐与轮毂相焊接； 、将轮辐与轮辋相焊接；⑦ 、整形；⑧ 、热处理；◎、表面处理，对整形后的车轮抛光、电镀或者喷漆。全文摘要铝合金板式车轮，包括轮辋、轮辐和轮毂，轮辋的中部向内凹与轮胎相配合，轮毂制有紧固孔并通过紧固件与轮轴相连，其特征在于各自采用铝合金板制成的轮辋与轮辐的连接处有辋辐焊接缝，由铝合金板制成的轮毂与轮辐之间的连接处有毂辐焊接缝。本方案其轮辋、轮辐和轮毂各自采用高强度的铝合金板制成，在各个连接处上有焊缝相连接，铝合金板壁厚薄，重量轻，材料省；铝合金板机械强度高，使用寿命长；铝合金板加工设备简单，成型容易。文档编号B60B3/00GK101648490SQ20081012053公开日2010年2月17日 申请日期2008年8月15日 优先权日2008年8月15日专利技术者李书通 申请人:李书通本文档来自技高网...

【技术保护点】
铝合金板式车轮，包括轮辋（１）、轮辐（２）和轮毂（３），轮辋的中部向内凹（１１）与轮胎相配合，轮毂制有紧固孔（３１）并通过紧固件与轮轴相连，其特征在于各自采用铝合金板制成的轮辋（１）与轮辐（２）的连接处有辋辐焊接缝（５），由铝合金板制成的轮毂（３）与轮辐（２）之间的连接处有毂辐焊接缝（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李书通，
申请(专利权)人：李书通，
类型：发明
国别省市：33[]