减速机润滑机构制造技术

技术编号:41826708 阅读:7 留言:0更新日期:2024-06-24 20:39
本技术涉及减速机润滑机构,减速机润滑机构,包括底座、清理机构和喷洒组件,所述底座的顶部固定安装有减速机本体,所述底座顶部的左侧固定安装有过滤箱;所述清理机构包括设置于过滤箱顶部的活动盖,所述过滤箱的内部设置有过滤板,所述活动盖是顶部固定安装有电机,所述电机输出轴固定安装有往复丝杆。该减速机润滑机构,通过设置清理机构,可启动电机,使刷条对过滤板进行清刷,且可将活动盖打开,方便过滤箱内的残渣和铁屑进行清理,同时可对过滤板进行更换,有效防止了过滤板在对润滑油进行过滤后,造成过滤板滤孔堵塞,通过设置喷洒组件,可对减速机本体内的齿轮进行反复喷油,且对润滑油循环利用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机,具体为减速机润滑机构


技术介绍

1、减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,减速机主要由传动零件、轴、轴承、箱体及润滑结构等组成,由于减速机的内部有大量配合原件,所以其正常的运作离不开各部件之间的相互配合,各部件之间需要得到及时且足够的润滑。。

2、根据中国专利cn216812798u所公开的一种用于减速机的循环式润滑机构,包括机壳,所述机壳的内部设置有齿轮结构,所述齿轮结构包括有齿圈、太阳轮与行星轮,所述太阳轮位于所述齿圈内部中心位置,所述行星轮位于所述齿圈与太阳轮之间,便于行星架与行星轮之间进行润滑转动,润滑之后润滑油进入到第二油箱的内部,其第二油箱内部固定连接有滤油网,但是其滤油网位于第二油箱内,且第二油箱位于机壳内,导致不易对滤油网进行清理或更换,滤油网在长期对润滑油进行过滤后,容易造成滤油网堵塞,其故而提出减速机润滑机构来解决上述提出的问题。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了减速机润滑机构,具备方便清理或更换滤油网等优点,解决了滤油网位于第二油箱内,且第二油箱位于机壳内,导致不易对滤油网进行清理或更换,滤油网在长期对润滑油进行过滤后,容易造成滤油网堵塞的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:减速机润滑机构,包括底座、清理机构和喷洒组件,所述底座的顶部固定安装有减速机本体,所述底座顶部的左侧固定安装有过滤箱;

3、所述清理机构包括设置于过滤箱顶部的活动盖,所述过滤箱的内部设置有过滤板,所述活动盖是顶部固定安装有电机,所述电机输出轴固定安装有往复丝杆,所述往复丝杆的外侧设置有活动杆,所述活动盖的底部固定安装有固定架,所述固定架的内侧开设有数量为两个的滑槽,所述活动杆的左侧固定安装有对过滤板进行清刷的刷条。

4、进一步,所述喷洒组件包括固定安装于过滤箱内部的油泵,所述减速机本体的内侧固定安装有导流板,所述油泵的出口固定安装有与导流板连通的输油管,所述减速机本体与过滤箱之间连通有导油管,所述导流板的右侧固定安装有喷嘴。

5、进一步,所述过滤箱的正面和背面均固定安装有卡扣,所述活动盖通过卡扣与过滤箱卡接,所述活动盖的顶部固定安装有方便提动活动盖的把手。

6、进一步,所述活动盖的底部和过滤箱的内部均开设有与过滤板大小相适配的卡槽,所述过滤板的顶部和底部均位于卡槽内。

7、进一步,所述过滤板的外侧与活动盖和过滤箱均贴合,所述活动盖和固定架的内部均固定安装有与往复丝杆活动连接的轴承,所述减速机本体内侧的部为斜面。

8、进一步,所述活动杆与往复丝杆螺纹连接,所述刷条的左侧与过滤板抵接。

9、进一步,所述活动杆通过滑槽与固定架滑动连接,所述固定架的底部与过滤箱抵接。

10、进一步,所述输油管远离油泵的一端贯穿过滤箱的背面并延伸至导流板的内部,所述喷嘴的数量为若干个且等距分布于导流板的右侧。

11、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:

12、该减速机润滑机构,通过设置清理机构,可启动电机,使刷条对过滤板进行清刷,且可将活动盖打开,方便过滤箱内的残渣和铁屑进行清理,同时可对过滤板进行更换,有效防止了过滤板在对润滑油进行过滤后,造成过滤板滤孔堵塞,通过设置喷洒组件,可对减速机本体内的齿轮进行反复喷油,且对润滑油循环利用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.减速机润滑机构,包括底座(1)、清理机构和喷洒组件,其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有减速机本体(2),所述底座(1)顶部的左侧固定安装有过滤箱(3);

2.根据权利要求1所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述喷洒组件包括固定安装于过滤箱(3)内部的油泵(12),所述减速机本体(2)的内侧固定安装有导流板(13),所述油泵(12)的出口固定安装有与导流板(13)连通的输油管(14),所述减速机本体(2)与过滤箱(3)之间连通有导油管(15),所述导流板(13)的右侧固定安装有喷嘴(16)。

3.根据权利要求1所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述过滤箱(3)的正面和背面均固定安装有卡扣(17),所述活动盖(4)通过卡扣(17)与过滤箱(3)卡接,所述活动盖(4)的顶部固定安装有方便提动活动盖(4)的把手。

4.根据权利要求1所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述活动盖(4)的底部和过滤箱(3)的内部均开设有与过滤板(5)大小相适配的卡槽,所述过滤板(5)的顶部和底部均位于卡槽内。

5.根据权利要求1所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述过滤板(5)的外侧与活动盖(4)和过滤箱(3)均贴合,所述活动盖(4)和固定架(9)的内部均固定安装有与往复丝杆(7)活动连接的轴承,所述减速机本体(2)内侧的部为斜面。

6.根据权利要求1所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述活动杆(8)与往复丝杆(7)螺纹连接,所述刷条(11)的左侧与过滤板(5)抵接。

7.根据权利要求1所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述活动杆(8)通过滑槽(10)与固定架(9)滑动连接,所述固定架(9)的底部与过滤箱(3)抵接。

8.根据权利要求2所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述输油管(14)远离油泵(12)的一端贯穿过滤箱(3)的背面并延伸至导流板(13)的内部,所述喷嘴(16)的数量为若干个且等距分布于导流板(13)的右侧。

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【技术特征摘要】

1.减速机润滑机构,包括底座(1)、清理机构和喷洒组件,其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有减速机本体(2),所述底座(1)顶部的左侧固定安装有过滤箱(3);

2.根据权利要求1所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述喷洒组件包括固定安装于过滤箱(3)内部的油泵(12),所述减速机本体(2)的内侧固定安装有导流板(13),所述油泵(12)的出口固定安装有与导流板(13)连通的输油管(14),所述减速机本体(2)与过滤箱(3)之间连通有导油管(15),所述导流板(13)的右侧固定安装有喷嘴(16)。

3.根据权利要求1所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述过滤箱(3)的正面和背面均固定安装有卡扣(17),所述活动盖(4)通过卡扣(17)与过滤箱(3)卡接,所述活动盖(4)的顶部固定安装有方便提动活动盖(4)的把手。

4.根据权利要求1所述的减速机润滑机构,其特征在于:所述活动盖(4)的底部和过滤箱(3)的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员:张刚居相荣陈美玉
申请(专利权)人:无锡飞一迅智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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