【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路基加固，具体为一种具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构。
技术介绍
1、近年来，随着我国国民经济建设的迅猛发展，致使公路的规模、发展程度以及车辆的荷载在不断变化、不断增加，这给路基的承载能力提出了越来越高的要求，同时亦使各种各样的路基处理技术、加固方法广泛地应用于路基工程建设中。
2、在公路路基建设过程中，由于天然状态下的路基填料结构松散，强度与稳定性都较差，再加上某些路段处于软土地基上，致使公路路基很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求，这就必然要求对路基予以人工再次压实，即进行必要的加固处理工程，以保证路基的强度与稳定性指标符合设计的要求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、本专利技术提供的一种具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，包括在地基上铺设的道路，所述道路包括路面和斜坡，其特征在于，还包括沿道路长度方向等间设置的第一加固模块以及设置在相邻第一加固模组之间的第二加固模块；
4、所述第一加固模块包括横向贯穿道路的加固筋以及安装在加固筋两端的加固座；所述加固座包括与斜坡表面贴合的抵触面以及与地基表面贴合的支撑面，所述贴合面上沿斜坡斜度方向开设有第一t型通槽，所述加固筋的两端均设置有与第一t型通槽适配的t型滑条，所述加固筋两端的t型滑条滑动适配在其两端加固座的第一
5、所述加固座在道路延伸方向的两侧对称设置有沿边坡斜度方向设置的第二t型通槽，所述第二加固模块包括对称设置在相邻第一加固模块同一侧的两个加固座之间的板状加固组件，所述板状加固组件的两侧均设置有与第二t型通槽适配的t型卡设部，所述板状加固组件通过其两侧的t型卡设部卡设同一侧两个加固座的第二t型通槽内；所述板状加固组件上均匀开设有通槽，且通槽内种植有植物；
6、所述加固座的内部形成有集水腔，且所述加固座上部还设置有与集水腔连通的集水口，所述集水腔内设置有用于将集水腔内的水导入灌溉植物的补液装置。
7、进一步地，所述加固座包括由抵触板、底板、顶板以及引流板合围形成的加固框以及对称设置在加固框两侧的侧板，所述抵触板紧贴于斜坡表面，所述抵触板紧贴斜坡表面的一侧形成抵触面，所述底板连接在抵触板下边缘并与地基表面紧贴，所述底板紧贴地基表面的一侧形成支撑面，所述顶板连接在抵触板下边缘并与路面平行，所述引流板的两端与底板和顶板远离抵触板一端连接，且引流板与底板之间的夹角为锐角；所述第一t型通槽和第二t型通槽均设置在抵触板上；
8、所述侧板包括封堵加固框内侧端口的封堵部分，两个所述侧板的封堵部分使加固框内侧形成集水腔，所述集水口设置在引流板上。
9、进一步地，所述加固筋下方的贴合面上设置有嵌设入斜坡内的三角护架，且三角护架包括与贴合面紧贴的第一边、与支撑面处于同一平面内的第二边以及第三边，所述第三边与第二边的夹角为锐角。
10、进一步地，同一侧的所述加固座的顶板上设置有引水槽，所述侧板还包括延伸至引流板两侧的挡板部分，两个所述侧板的挡板部分与引流板合围形成引流槽，所述引水槽对应所述引流槽处开设有出水口。
11、进一步地，所述集水口下方的引流板上还开设有溢水口，且集水口和溢水口之间的集水腔还设置有l型隔板。
12、进一步地，所述加固筋的横截面呈等腰三角形，所述加固筋的底边朝下设置并与路面平行，所述加固筋处的抵触板上开设有分别与集水腔和第一t型通槽连通的条形槽，所述加固筋的两端分别穿过对应条形槽延伸至集水腔内，所述加固筋的内部中空形成有吸水通道，所述加固筋的两个斜边上均匀设置有透水孔，所述吸水通道内填充有石子。
13、进一步地，所述板状加固组件包括若干个条状板，所述条状板的两端分别设置有t型滑块，所述条状板的一侧设置有与其成锐角的挡泥板，且挡泥板处上具有条通槽，若干个条状板通过t型滑块依次卡设在两个加固座的第二t型通槽内，若干个条状板通过t型滑块形成t型卡设部，所述条状板的挡泥板朝下设置，且所述挡泥板与通槽处斜坡之间填充有泥土，使板状加固组件上形成若干个条状的种植区。
14、进一步地，所述补液装置包括设置在加固座一侧的主注液管、设于所述种植区上方并与主注液管连接的分注液管，以及用于将集水腔内的雨水注入主注液管内的水泵，所述分注液管靠近种植区的一侧均匀设置有喷射孔。
15、与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
16、1、本专利技术通过加固筋两端拉扯着两个加固座确保其在受力后不会发生移动的前提下，通过加固座的抵触面抵住该处斜坡处的泥土，防止泥土的外移，从而提高道路抗压性能。
17、2、本专利技术当加固筋处的道路受压后，该压力会作用至加固筋上使加固筋产生下移的趋势，此时，加固筋通过其两端的t型滑条与加固筋的配合会使两个加固座产生向内移动的趋势，进而两个加固座产生向内挤压边坡的作用力，以产生抵抗道路下沉的作用力，进一步地提高道路抗压性能。
18、3、本专利技术第二加固模块的板状加固组件整体呈板状结构，两个板状加固组件对称设置在相邻第一加固模块同一侧的两个加固座之间，可对相邻第一加固模块之间的道路进行加固，并且由于其为板状结构，其相对于第一加固模块其造价较低，在实际施工过程中可适当增大相邻第一加固模块之间的距离，来减少道路内第一加固模块的数量，进而来降低加固结构的施工成本。
19、4、本专利技术施工时只需从斜坡上端将板状加固组件的t型卡设部对准两个加固座的第二t型通槽，并向下推动板状加固组件使卡入两个加固座的第二t型通槽内，便可完成板状加固组件的安装。
20、5、本专利技术通过在通槽内种植有植物，一方面能提高道路的美观性，另一方面通过植物的根系能“锁止”边坡的泥土，以防止水土流失。
21、6、本专利技术在下雨时，雨水可通过集水口进入集水腔内被收集储存，而在天气干燥且炎热时，补液装置可将集水腔内雨水导出灌溉植物，使植物更好的生长，此外，本专利技术加固座的内部形成有集水腔，加固座的重量可大幅度降低，进而降低施工人员的施工强度，并且由于集水腔内能收集雨水，在施工完成后，雨水储存于集水腔内可显著提高加固座的重量，进而避免加固座发生的移动，从而提高整体的加固效果。
22、7、本专利技术三角护架的第二边可作为与支撑面延伸部分，以增大加固座与地基之间的接触面，可提高加固座的稳固性，并且三角护架第三边与三角护架上方的抵触面可形成v型结构，道路发生沉降后，一般是道路顶部的边坡开始下滑，此时，三角护架的第三边能通过抵触于边坡下方的泥土，防止加固座发生倾斜。
23、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。
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1.一种具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，包括在地基上铺设的道路，所述道路包括路面和斜坡，其特征在于，还包括沿道路长度方向等间设置的第一加固模块以及设置在相邻第一加固模组之间的第二加固模块；
2.根据权利要求1所述的具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，其特征在于，所述加固座包括由抵触板、底板、顶板以及引流板合围形成的加固框以及对称设置在加固框两侧的侧板，所述抵触板紧贴于斜坡表面，所述抵触板紧贴斜坡表面的一侧形成抵触面，所述底板连接在抵触板下边缘并与地基表面紧贴，所述底板紧贴地基表面的一侧形成支撑面，所述顶板连接在抵触板下边缘并与路面平行，所述引流板的两端与底板和顶板远离抵触板一端连接，且引流板与底板之间的夹角为锐角；所述第一T型通槽和第二T型通槽均设置在抵触板上；
3.根据权利要求2所述的具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，其特征在于，所述加固筋下方的贴合面上设置有嵌设入斜坡内的三角护架，且三角护架包括与贴合面紧贴的第一边、与支撑面处于同一平面内的第二边以及第三边，所述第三边与第二边的夹角为锐角。
4.根据权利要求2所述的具有雨水
5.根据权利要求3所述的具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，其特征在于，所述集水口下方的引流板上还开设有溢水口，且集水口和溢水口之间的集水腔还设置有L型隔板。
6.根据权利要求2所述的具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，其特征在于，所述加固筋的横截面呈等腰三角形，所述加固筋的底边朝下设置并与路面平行，所述加固筋处的抵触板上开设有分别与集水腔和第一T型通槽连通的条形槽，所述加固筋的两端分别穿过对应条形槽延伸至集水腔内，所述加固筋的内部中空形成有吸水通道，所述加固筋的两个斜边上均匀设置有透水孔，所述吸水通道内填充有石子。
7.根据权利要求1所述的具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，其特征在于，所述板状加固组件包括若干个条状板，所述条状板的两端分别设置有T型滑块，所述条状板的一侧设置有与其成锐角的挡泥板，且挡泥板处上具有条通槽，若干个条状板通过T型滑块依次卡设在两个加固座的第二T型通槽内，若干个条状板通过T型滑块形成T型卡设部，所述条状板的挡泥板朝下设置，且所述挡泥板与通槽处斜坡之间填充有泥土，使板状加固组件上形成若干个条状的种植区。
8.根据权利要求1所述的具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，其特征在于，所述补液装置包括设置在加固座一侧的主注液管、设于所述种植区上方并与主注液管连接的分注液管，以及用于将集水腔内的雨水注入主注液管内的水泵，所述分注液管靠近种植区的一侧均匀设置有喷射孔。
...【技术特征摘要】
1.一种具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，包括在地基上铺设的道路，所述道路包括路面和斜坡，其特征在于，还包括沿道路长度方向等间设置的第一加固模块以及设置在相邻第一加固模组之间的第二加固模块；
2.根据权利要求1所述的具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，其特征在于，所述加固座包括由抵触板、底板、顶板以及引流板合围形成的加固框以及对称设置在加固框两侧的侧板，所述抵触板紧贴于斜坡表面，所述抵触板紧贴斜坡表面的一侧形成抵触面，所述底板连接在抵触板下边缘并与地基表面紧贴，所述底板紧贴地基表面的一侧形成支撑面，所述顶板连接在抵触板下边缘并与路面平行，所述引流板的两端与底板和顶板远离抵触板一端连接，且引流板与底板之间的夹角为锐角；所述第一t型通槽和第二t型通槽均设置在抵触板上；
3.根据权利要求2所述的具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，其特征在于，所述加固筋下方的贴合面上设置有嵌设入斜坡内的三角护架，且三角护架包括与贴合面紧贴的第一边、与支撑面处于同一平面内的第二边以及第三边，所述第三边与第二边的夹角为锐角。
4.根据权利要求2所述的具有雨水收集功能的道路设计路基加固结构，其特征在于，同一侧的所述加固座的顶板上设置有引水槽，所述侧板还包括延伸至引流板两侧的挡板部分，两个所述侧板的挡板部分与引流板合围形成引流槽，所述引水槽对应所述引流槽处开设有出水口。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明辉，杨磊，苗春英，肖振宽，韩刚强，巩娟，巩海，
申请(专利权)人：济南市正然基建工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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