【技术实现步骤摘要】
本技术涉及包装箱，具体为一种便于开箱取物的发动机包装箱。
技术介绍
1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等，发动机在运输过程中需要使用到包装箱进行打包后的移动。
2、然而，现有的发动机包装箱因含有射钉、铁质三角片等金属废弃物，导致难以回收利用，因此，为便于对包装箱的回收，有技术提出相关的技术结构来辅助包装箱的回收，例如现一种公开号为cn215922846u的技术，其提出了发动机包装箱，通过分体设置的底盘、围板、箱盖、及多个设在围板内侧的立柱，使其能够可靠包装发动机的同时，还能够循环利用，从而降低了成本，减少了木材用量，满足了环保要求。
3、从上述公开的
技术实现思路
，基于理论上来说，相关技术结构的实施是有利于对包装箱的回收，但根据上述公开
技术实现思路
中的描述，箱盖、围板和底板之间是通过立柱连接，当需要将发动机从包装箱的内部取出时，由于围板存在一定的深度，工作人员需要将身体探入至围板的内部将发动机取出，而发动机又存在一定的重量，从而为工作人员对发动机的取出工作带来不便，并且，当发动机自身重量过重时，工作人员需要将立柱从围板的内部取出，而一定数量的立柱需要工作人员逐一取出，从而也增加了工作人员对发动机的取出步骤。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于开箱取物的发动机包装箱，具备便于对发动机的放取、简化工作人员对发动机放取的工作步骤、提高发动机包装箱
2、本技术提供如下技术方案：一种便于开箱取物的发动机包装箱，包括箱体，所述箱体的上端活动安装有箱盖，所述箱体的内壁活动套接有用于放置发动机的升降板，所述升降板下端面的左右两侧均安装有活动组件，所述箱体的下端固定连接有底座，所述升降板的左右两侧设置有用于连接底座的连接组件，所述底座的左右两侧开设有位置相对应的通孔。
3、优选的，所述箱体的左右两侧均固定安装有把手，所述箱体外壁的上端固定连接有位于把手上方的定位杆，所述箱体内壁的前后两侧开设有位置相对应的滑槽。
4、优选的，所述箱盖的外壁均固定安装有弹力带，所述弹力带远离箱盖的一端固定连接有环形块，且环形块的内壁与定位杆的外壁活动套接。
5、优选的，所述升降板的正面和背面均匀分布有滑块，且滑块的外壁与滑槽的内壁滑动连接，所述升降板下端面的前后两侧均固定安装有侧板，所述升降板下端面的左右两侧均固定连接有挡板。
6、优选的，所述活动组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的上端与升降板的下端面固定连接，所述伸缩杆的外壁活动套接有一号弹簧，且一号弹簧的上端与升降板的下端面固定连接。
7、优选的，所述底座的内壁固定套接有固定块，所述固定块上端面的左右两侧均开设有柱形槽，且柱形槽内壁的底面与伸缩杆和一号弹簧的下端固定连接，所述固定块上端面的前后两侧均开设有横向矩形槽，且横向矩形槽的内壁与侧板的外壁活动卡接，所述固定块上端面的左右两侧均开设有竖向矩形槽，且竖向矩形槽的内壁与挡板的外壁活动卡接，所述底座的下端固定安装有底板。
8、优选的，所述连接组件包括有与升降板一侧的内壁固定连接的二号弹簧，所述二号弹簧远离升降板的一端安装有连接块，且连接块的外壁与通孔的内壁活动套接。
9、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
10、本技术通过升降板、箱体、箱盖和活动组件之间的配合，利用活动组件的设置，实现了升降板在箱体内部竖直方向运动的作用，有效地解决了发动机从箱体内部取出不便的问题，采用活动组件将升降板从箱体内部定出的方式，可将发动机从箱体的内部升出，从而便于工作人员对发动机的取出，同时还减少了工作人员对发动机取出的步骤。
11、本技术通过升降板、连接组件、通孔、箱体之间的配合，利用连接组件的设置，实现了升降板在箱体内部的定位作用，有效地解决了发动机在箱体内部放置的问题，采用连接组件与通孔连接的方式，为发动机在箱体内部的存放提供平台，从而提高箱体对发动机的保护效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于开箱取物的发动机包装箱，包括箱体（1），所述箱体（1）的上端活动安装有箱盖（2），其特征在于：所述箱体（1）的内壁活动套接有用于放置发动机的升降板（3），所述升降板（3）下端面的左右两侧均安装有活动组件（4），所述箱体（1）的下端固定连接有底座（5），所述升降板（3）的左右两侧设置有用于连接底座（5）的连接组件（6），所述底座（5）的左右两侧开设有位置相对应的通孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种便于开箱取物的发动机包装箱，其特征在于：所述箱体（1）的左右两侧均固定安装有把手（8），所述箱体（1）外壁的上端固定连接有位于把手（8）上方的定位杆（9），所述箱体（1）内壁的前后两侧开设有位置相对应的滑槽（10）。
3.根据权利要求1所述的一种便于开箱取物的发动机包装箱，其特征在于：所述箱盖（2）的外壁均固定安装有弹力带（11），所述弹力带（11）远离箱盖（2）的一端固定连接有环形块（12），且环形块（12）的内壁与定位杆（9）的外壁活动套接。
4.根据权利要求1所述的一种便于开箱取物的发动机包装箱，其特征在于：所述升降板（3）的正面
5.根据权利要求1所述的一种便于开箱取物的发动机包装箱，其特征在于：所述活动组件（4）包括伸缩杆（401），所述伸缩杆（401）的上端与升降板（3）的下端面固定连接，所述伸缩杆（401）的外壁活动套接有一号弹簧（402），且一号弹簧（402）的上端与升降板（3）的下端面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于开箱取物的发动机包装箱，其特征在于：所述底座（5）的内壁固定套接有固定块（13），所述固定块（13）上端面的左右两侧均开设有柱形槽（17），且柱形槽（17）内壁的底面与伸缩杆（401）和一号弹簧（402）的下端固定连接，所述固定块（13）上端面的前后两侧均开设有横向矩形槽（18），且横向矩形槽（18）的内壁与侧板（15）的外壁活动卡接，所述固定块（13）上端面的左右两侧均开设有竖向矩形槽（19），且竖向矩形槽（19）的内壁与挡板（16）的外壁活动卡接，所述底座（5）的下端固定安装有底板（20）。
7.根据权利要求1所述的一种便于开箱取物的发动机包装箱，其特征在于：所述连接组件（6）包括有与升降板（3）一侧的内壁固定连接的二号弹簧（601），所述二号弹簧（601）远离升降板（3）的一端安装有连接块（602），且连接块（602）的外壁与通孔（7）的内壁活动套接。
...【技术特征摘要】
1.一种便于开箱取物的发动机包装箱，包括箱体（1），所述箱体（1）的上端活动安装有箱盖（2），其特征在于：所述箱体（1）的内壁活动套接有用于放置发动机的升降板（3），所述升降板（3）下端面的左右两侧均安装有活动组件（4），所述箱体（1）的下端固定连接有底座（5），所述升降板（3）的左右两侧设置有用于连接底座（5）的连接组件（6），所述底座（5）的左右两侧开设有位置相对应的通孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种便于开箱取物的发动机包装箱，其特征在于：所述箱体（1）的左右两侧均固定安装有把手（8），所述箱体（1）外壁的上端固定连接有位于把手（8）上方的定位杆（9），所述箱体（1）内壁的前后两侧开设有位置相对应的滑槽（10）。
3.根据权利要求1所述的一种便于开箱取物的发动机包装箱，其特征在于：所述箱盖（2）的外壁均固定安装有弹力带（11），所述弹力带（11）远离箱盖（2）的一端固定连接有环形块（12），且环形块（12）的内壁与定位杆（9）的外壁活动套接。
4.根据权利要求1所述的一种便于开箱取物的发动机包装箱，其特征在于：所述升降板（3）的正面和背面均匀分布有滑块（14），且滑块（14）的外壁与滑槽（10）的内壁滑动连接，所述升降板（3）下端面的前后两侧均固定安装有侧板（15），所述升降板（3）下端面的...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈维峰，董爱军，王鑫，
申请(专利权)人：江苏悦兴通用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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