【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钻探船，具体为一种泥沙输送分级机构及钻探船。
技术介绍
1、钻探船是(drilling vessel)，是专用于对海底地质构造进行钻井作业的船只；设有井架、钻机，以及采样、化验等设备；可分为地质取芯船(又称海洋地质调查船)和海洋石油钻探船。
2、如公开号为：cn114618215b，公开日期为：2023年7月4日，名称为：《一种海水泥沙自动分级过滤设备及其使用方法》，包括箱体，所述箱体的内部自上而下依次设置有粗滤格栅板、初级过滤装置、二级过滤装置和三级过滤装置，所述箱体的顶部固定连接有进水管，所述三级过滤装置的底部固定连接有排水管，所述排水管的端部固定安装有水泵。
3、诸如包含上述专利的现有技术中，在实际的分级作业中，由输送管将泥沙输送至分级装置的投料口部，使泥沙由投料口进入分级装置内进行分级作业；但是，当抽吸泵的输出功率增加以后，即：输送管所输送出的泥沙增多时，分级机构不能够自适应的调整功率，使分级机构的工作效率提高，导致分级机构内先前输送进来的泥沙还未处理完，又输送进一部分泥沙，使分级机构来不及处理。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种泥沙输送分级机构及钻探船，以解决上述现有技术中的不足之处。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种泥沙输送分级机构，包括：
4、分级箱，其开设有投料口；
5、冲击板，其滑动连接在投料口位置处；
6、筛分板，其横向滑动连
7、变速机构，其包括转动连接在分级箱上的主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间设置有传动带，主动轮与冲击板转动连接，从动轮转动的行程，驱使筛分板在分级箱上往复直线滑动；
8、冲击板具有滑动行程和复位行程：
9、在滑动行程：主动轮将传动带向远离主动轮轴线方向扩张，从动轮将传动带向靠近从动轮轴线方向收缩；
10、在复位行程：主动轮将传动带向靠近主动轮轴线方向收缩，从动轮将传动带向远离从动轮轴线方向扩张。
11、进一步在于，主动轮包括转动连接在分级箱上的第一定轮，第一定轮上固定连接有方管，方管上滑动连接有第一动轮，方管上套设有第一弹簧；从动轮包括转动连接在分级箱上的第二定轮，分级箱上转动且滑动连接有第二动轮，第二动轮与分级箱之间设置有第二弹簧。
12、进一步在于，分级箱上横向滑动连接有推动部，推动部与冲击板固定连接，推动部的两侧均开设有推槽，两推槽均与第一动轮转动抵接。
13、进一步在于，还包括分级组件，其包括与第二定轮共轴固定连接的分级轮，分级轮上呈圆周阵列地分布有多个抵接框，筛分板上固定连接有两抵接杆，每个抵接杆均与各抵接框抵接配合。
14、进一步在于，还包括抹平机构，其包括竖向滑动连接在分级箱上的下压框，下压框上具有呈对称的两第一导向槽，第一导向槽由水平段和斜向上段连通组成，分级箱上呈对称的固定连接有两固定框，每个固定框上均具有第二导向槽，且两第二导向槽分别与两第一导向槽一一对应，第二导向槽由竖直段、弯折段、平直段连通组成，每个第一导向槽与其对应的第二导向槽之间均共同滑动抵接有抹平杆。
15、进一步在于，还包括驱降板，其与下压框固定连接，驱降板上呈镜像的开设有两驱降槽，每个驱降槽均由入口、驱降段、出口连通组成；筛分板上固定连接有驱降杆，驱降杆与两驱降槽滑动抵接配合。
16、进一步在于，驱降板的厚度为下压框厚度的两倍，且驱降槽的深度小于等于驱降板厚度的二分之一。
17、进一步在于，驱降板上固定连接有滑块，分级箱上开设有竖槽，滑块滑动连接在竖槽内。
18、进一步在于，滑块与分级箱之间设置有第三弹簧。
19、一种钻探船，其包括泥沙输送分级机构，所述泥沙输送分级机构为上述的泥沙输送分级机构。
20、在上述技术方案中，本专利技术提供的一种泥沙输送分级机构及钻探船：
21、1、通过泥沙冲击在冲击板上的力，使冲击板滑动，在冲击板滑动的过程中，驱使主动轮和从动轮被动式地进行传动比的调节，使主动轮在转速一定的情况下，加速从动轮的转动，从而加快筛分板往复横向移动的速度，提高分级效率。
22、2、通过设置分级组件，分级组件接受从动轮的动力驱动，使分级轮单向持续转动，通过抵接框与筛分板上的抵接杆抵接配合，使分级轮的单向转动，转化为往复直线运动，并且，分级组件和筛分板能够适应从动轮的旋转速度而加快。
23、3、通过设置抹平机构，下压框在下降时，通过第一导向槽、第二导向槽、抹平杆的配合作用，首先驱使两抹平杆同步下移，向筛分板靠近，使抹平杆插入堆积的泥沙中，随着和下压框持续下移，两抹平杆相互远离，对筛分板上堆积的泥沙进行铺平，提高了分级效率。
24、4、通过设置驱降板，横向往复运动的筛分板带动驱降杆同步运动，驱降杆与驱降槽滑动抵接配合，从而通过筛分板的移动，带动驱降板下降，以带动抹平机构工作，并且，驱降板下降的速度由筛分板移动的速度来决定。
25、5、通过设置第三弹簧，能够使当驱降杆与驱降槽脱离滑动抵接的状态以后，第三弹簧恢复弹性形变的弹力，驱使驱降板竖直向上移动，回归到初始状态。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种泥沙输送分级机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，主动轮(41)包括转动连接在分级箱(1)上的第一定轮(411)，第一定轮(411)上固定连接有方管(413)，方管(413)上滑动连接有第一动轮(412)，方管(413)上套设有第一弹簧(414)；从动轮(42)包括转动连接在分级箱(1)上的第二定轮(422)，分级箱(1)上转动且滑动连接有第二动轮(421)，第二动轮(421)与分级箱(1)之间设置有第二弹簧(423)。
3.根据权利要求1所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，分级箱(1)上横向滑动连接有推动部(44)，推动部(44)与冲击板(2)固定连接，推动部(44)的两侧均开设有推槽(441)，两推槽(441)均与第一动轮(412)转动抵接。
4.根据权利要求2所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，还包括分级组件(5)，其包括与第二定轮(422)共轴固定连接的分级轮(51)，分级轮(51)上呈圆周阵列地分布有多个抵接框(52)，筛分板(3)上固定连接有两抵接杆(31)，每个抵接杆(
5.根据权利要求1所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，还包括抹平机构(6)，其包括竖向滑动连接在分级箱(1)上的下压框(61)，下压框(61)上具有呈对称的两第一导向槽，第一导向槽由水平段(611)和斜向上段(612)连通组成，分级箱(1)上呈对称的固定连接有两固定框(62)，每个固定框(62)上均具有第二导向槽，且两第二导向槽分别与两第一导向槽一一对应，第二导向槽由竖直段(621)、弯折段(622)、平直段(623)连通组成，每个第一导向槽与其对应的第二导向槽之间均共同滑动抵接有抹平杆(63)。
6.根据权利要求5所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，还包括驱降板(7)，其与下压框(61)固定连接，驱降板(7)上呈镜像的开设有两驱降槽，每个驱降槽均由入口(71)、驱降段(72)、出口(73)连通组成；筛分板(3)上固定连接有驱降杆(32)，驱降杆(32)与两驱降槽滑动抵接配合。
7.根据权利要求6所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，驱降板(7)的厚度为下压框(61)厚度的两倍，且驱降槽的深度小于等于驱降板(7)厚度的二分之一。
8.根据权利要求6所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，驱降板7上固定连接有滑块(74)，分级箱(1)上开设有竖槽，滑块(74)滑动连接在竖槽内。
9.根据权利要求8所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，滑块(74)与分级箱(1)之间设置有第三弹簧(8)。
10.一种钻探船，其特征在于，其包括权利要求1-9任一项所述的泥沙输送分级机构。
...【技术特征摘要】
1.一种泥沙输送分级机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，主动轮(41)包括转动连接在分级箱(1)上的第一定轮(411)，第一定轮(411)上固定连接有方管(413)，方管(413)上滑动连接有第一动轮(412)，方管(413)上套设有第一弹簧(414)；从动轮(42)包括转动连接在分级箱(1)上的第二定轮(422)，分级箱(1)上转动且滑动连接有第二动轮(421)，第二动轮(421)与分级箱(1)之间设置有第二弹簧(423)。
3.根据权利要求1所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，分级箱(1)上横向滑动连接有推动部(44)，推动部(44)与冲击板(2)固定连接，推动部(44)的两侧均开设有推槽(441)，两推槽(441)均与第一动轮(412)转动抵接。
4.根据权利要求2所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，还包括分级组件(5)，其包括与第二定轮(422)共轴固定连接的分级轮(51)，分级轮(51)上呈圆周阵列地分布有多个抵接框(52)，筛分板(3)上固定连接有两抵接杆(31)，每个抵接杆(31)均与各抵接框(52)抵接配合。
5.根据权利要求1所述的一种泥沙输送分级机构，其特征在于，还包括抹平机构(6)，其包括竖向滑动连接在分级箱(1)上的下压框(61)，下压框(61)上具有呈对...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘和明，曹波，董福龙，张曙光，窦培林，
申请(专利权)人：安徽省留香特种船舶有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。