【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于报警，具体来说，特别涉及一种安全监测报警系统、报警方法及其在隧洞中的应用。
技术介绍
1、安全监测报警系统是一种用于监测和报警各类安全事件和危险情况的系统，它通常由一系列传感器、监控设备和报警装置组成，用于实时监测和检测特定区域或场所的安全状态，并在发生异常情况或危险事件时发出警报。这些系统可以应用于各种场所，包括住宅、商业建筑、工厂、学校、医疗机构等，安全监测报警系统可以包括以下功能和组件：传感器、监控设备、报警装置、数据处理与分析：对传感器获取的数据进行处理和分析，以便识别和判断是否存在安全风险或危险事件、远程监控与控制；安全监测报警系统的目的是及时发现、报警和处理各类安全事件和危险情况，以保障人们的生命和财产安全，这种系统可以应用于各个领域，如住宅安防、商业安全、工厂安全以及交通安全等。
2、中国专利cn106934979a公开了一种地铁隧道安全预警系统，包括沿地铁隧道设置的火灾监控装置和火灾自动报警装置，和位于地铁隧道站点设置的控制中心，所述的系统还包括沿地铁隧道设置的应力监测装置和地铁形变监测报警装置；所述的火灾监控装置包括地铁隧道内铺设的感温光缆，感温光缆上每隔80公分设置温感器，所述的火灾自动报警装置设置于温感器旁侧；所述的应力监测装置和地铁形变监测报警装置设置成一体，该一体式结构沿地铁隧道长度方向固定于地铁隧道的道壁上，本系统确保地铁隧道沿线电缆的安全性，起到对地铁隧道安全预警的作用，可靠性高，布线简单，维护成本低。
3、隧洞指的是供车辆行驶的地下通道，隧洞通常设置于地下或者
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种安全监测报警系统、报警方法及其在隧洞中的应用，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术为一种安全监测报警方法，包括以下步骤：
4、s1、设置统计初始时间与现在时间的时间差，记为统计周期值，以及第一采集时间间隔和有害气体种类集合，采用烟雾探测器对隧洞内部的烟雾浓度进行检测并采集数据，获得第一烟雾浓度数据集，采用气体传感器对隧洞内位于所述有害气体种类集合内的有害气体的浓度进行检测并采集数据，获取第一有害气体浓度数据集；
5、s2、设定有害气体浓度阈值集，根据检测得到各类有害气体的浓度值计算出有害气体平均浓度，将所述有害气体平均浓度与有害气体浓度阈值集中的阈值进行对比，当有害气体平均浓度大于或者等于有害气体浓度阈值，行驶车辆不得进入隧洞，并发出电信号开启通风增强设备，降低隧洞内有害气体平均浓度值；
6、s3、设定烟雾浓度阈值集以及车速阈值集，将检测得到的烟雾浓度与所述烟雾浓度阈值集中的阈值进行对比，采用摄像设备对隧洞内的车辆行驶进行录像，并根据录像得到每个车辆的行驶速度，再根据车辆行驶速度与烟雾浓度判定需要报警；
7、s4、设定第二采集时间间隔，采用振动计对隧洞的振动情况进行检测，对隧洞的振动情况进行分析，根据分析结果，并配合车辆的行驶速度和烟雾浓度综合进行分析，判定是否需要报警；
8、通过烟雾探测器对隧洞内部的烟雾浓度进行监测，可以实时知晓隧洞内的烟雾浓度，由于烟雾浓度会影响驾驶人员的视线，根据烟雾浓度的数值大小以及在隧洞中行驶车辆的速度进行判断，当行驶车辆的车速不满足判断条件时，会触发报警，对驾驶人进行警示，从而可以减少意外事故发生的可能性；同时由于隧洞内部的空间较为外部空间来说更为密封，对于新投入使用的隧洞，内部有害气体的成分也会较高，本专利技术中采用气体传感器对隧洞内的有害气体包括例如氯气、硫化氢、氨气、光气、甲醛、二氧化硫、氢气、甲烷、乙烷、一氧化碳等，通过对这些气体分别进行监测，然后根据监测得到的数据计算有害气体综合浓度，当综合浓度过高时，禁止车辆驶入，并进行通风增强处理，从而保证了驾驶人员不会吸入有害气体，提高了隧洞的安全性，另外，还通过振动计对隧洞内部结构的各个部分进行振动监测，获取振动数据，由于隧洞的振动会威胁驾驶人员的生命安全，且危险性和驾驶速度呈正相关，从而本专利技术通过对振动数据进行分析，并配合烟雾浓度，对车辆行驶速度进行限定，对于不满足条件的行驶车辆会进行报警，从而进一步的保证了驾驶人员以及隧洞内部的安全性。
9、优选地，所述s1包括以下步骤：
10、s11、设置统计初始时间与现在时间的时间差，记为第一统计周期值，以及第一采集时间间隔和有害气体种类集合，其中为有害气体种类集合的第种有害气体，为有害气体种类集合中有害气体种类的总个数；
11、s12、采用烟雾探测器每隔对隧洞内部的烟雾浓度进行一次检测并采集数据，获得第一烟雾浓度数据集，其中为第一烟雾浓度数据集中第个时间点的烟雾浓度值，为第一烟雾浓度数据集总的数据总个数，；
12、采用气体传感器对隧洞内位于所述有害气体种类集合内的有害气体的浓度进行检测并采集数据，获取第一有害气体浓度数据集，，其中为第种有害气体随时间变化的浓度数据集，为第种有害气体在第个时间点的浓度值；
13、通过设置有害气体种类集合、第一烟雾浓度数据集和第一有害气体浓度数据集，为后续对隧洞内部的烟雾浓度以及有害气体的浓度进行分析通过了数据支撑。
14、优选地，所述s2包括以下步骤：
15、s21、设定有害气体浓度阈值集，其中为有害气体种类集合中第种有害气体的浓度阈值；
16、s22、根据检测得到各类有害气体的浓度值计算出有害气体平均浓度，计算公式如下：式中：为第种有害气体在第个时间点的浓度值，为第一烟雾浓度数据集总的数据总个数，为第种有害气体平均浓度值；
17、s23、将所述有害气体平均浓度与有害气体浓度阈值集中的阈值进行对比，当时，发出电信号开启隧洞内通风增强设备，降低隧洞内有害气体平均浓度值，同时进行报警，禁止车辆驶进隧洞；当时，不需要进行干预；
18、通过设定有害气体浓度阈值集，为有害气体的浓度对比提供了判断依据，使得后续对于是否需要进行报警以及是否允许车辆驶入的判断过程更加科学。
19、优选地，所述s3包括以下步骤：
20、s31、设定烟雾浓度阈值集以及第一车速阈值集，其中分别第一烟雾浓度阈值、第二烟雾浓度阈值和第三烟雾浓度阈值；分别第一车速阈值、第二车速阈值、第三车速阈值和第四车速阈值；
21、s32、设定在时刻检测得到的烟雾浓度为，设定隧洞中车辆行驶速度，将与所述烟雾浓度阈值集中的阈值进行对比，设定第一车速判别条件，如下：
22、当时，此时在隧洞中行驶的车辆速度需要满足；当且时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种安全监测报警方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述S1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述S2包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述S3包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述S4包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述S42包括以下步骤：
7.根据权利要求5所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述S43包括以下步骤：
8.根据权利要求5所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述S44包括以下步骤：
9.一种实现如权利要求1-8任意一项所述的一种安全监测报警方法的安全检测报警系统，其特征在于：包括烟雾浓度数据采集模块、有害气体浓度采集模块、车速测定模块、振动数据采集模块、隧洞损伤等级判定模块和报警判定模块；
10.一种如权利要求1-8任意一项所述的
...【技术特征摘要】
1.一种安全监测报警方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述s1包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述s2包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述s3包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述s4包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种安全监测报警方法，其特征在于：所述s42包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢辉，杜鹏，陈永灿，高希章，向勇，刘昭伟，王皓冉，杨敏，张红，李永龙，李佳龙，桂欣，徐浩，
申请(专利权)人：清华四川能源互联网研究院，
类型：发明
国别省市：
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