【技术实现步骤摘要】
本申请涉及水气分离，具体涉及的是一种水气分离装置、机舱排水进气系统以及车辆。
技术介绍
1、前罩装饰件是汽车上比较重要的关键零部件，主要涉及到汽车前挡的排水、空调箱的进风、前机舱热气的防溢出等功能。一般传统汽车设计有暖风机压力室板，通过暖风机压力室板支撑前罩装饰件的同时兼顾将前罩装饰件漏出的水排到车外，防止水流进入前机舱破坏电器线束及电器零件的功能。
2、现有技术中为了减轻整车重量和降低整车成本，汽车尤其是新能源汽车，普遍采用无暖风机压力室板的设计，则前罩装饰件可能存在水气分离不彻底的问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种水气分离装置及方法、机舱排水进气系统以及车辆，以解决相关技术中水气分离不彻底的技术问题。
2、本申请第一方面实施例提供一种水气分离装置，包括：
3、一级分离槽，设置有第一排水口和第一分离通道；
4、二级分离槽，设置有第二排水口和第二分离通道；
5、其中，所述二级分离槽与所述第一分离通道连通；
6、所述二级分离槽的底部位于所述一级分离槽的底部的下方；
7、所述一级分离槽被配置为对水气混合物进行一级分离，得到第一分离水和一级分离物，所述第一分离水自第一排水口排出，所述一级分离物自第一分离通道流出至所述二级分离槽；
8、所述二级分离槽被配置为当所述一级分离物落下后，对所述一级分离物进行二级分离，得到第二分离水和二级分离物，所述水气混合物在水气分离过程中形成三维空间的流动轨迹
9、根据上述技术手段，通过一级分离槽和二级分离槽在三维空间上改变空气的流动方向，提高一级分离槽和二级分离槽的水分离效率，使得水气分离更加彻底。
10、可选地，所述第一分离通道和所述第二分离通道分别位于所述二级分离槽的相邻两侧。
11、根据上述技术手段，第一分离通道和第二分离通道分别朝向不同方向，则第一分离通道流出的一级分离物改变流动方向才能从第二分离通道流出。
12、可选地，所述第一分离通道的边缘设置有第一倾斜挡板；所述第二分离通道的边缘设置有第二倾斜挡板；其中，所述第一倾斜挡板的倾斜方向与所述第二倾斜挡板的倾斜方向不同。
13、根据上述技术手段，第一倾斜挡板和第二倾斜挡板可以从不同方向对空气的流通形成阻碍，有利于充分附着空气中的水分。
14、可选地，所述一级分离槽的底部设置有沉槽，所述第一排水口和所述第一分离通道均设置于所述沉槽的侧面；所述第一倾斜挡板自所述第一分离通道所在的一侧至远离所述第一分离通道所在的一侧向下朝所述沉槽延伸。
15、根据上述技术手段，第一倾斜挡板落入沉槽的水，不易直接随空气流动至第一分离通道，而是更容易落入沉槽，并从第一排水口流出。
16、可选地，所述第二排水口上设置有排水阀。
17、根据上述技术手段，排水阀在排水时打开，将二级分离槽内的水排出；排水阀在不排水时闭合，避免空气自第二排水口进入二级分离槽。
18、可选地，所述排水阀包括：
19、套筒；
20、阀盖，与所述套筒转动连接；
21、配重块，与所述阀盖连接；
22、其中，所述阀盖在所述配重块的重力的作用下转动，并封盖住所述套筒。
23、根据上述技术手段，排水阀实现自动开启和自动闭合。
24、可选地，所述水气分离装置还包括：
25、三级分离槽，设置有第三分离通道；
26、其中，所述三级分离槽与所述第二分离通道连通；所述三级分离槽被配置为对所述二级分离物进行三级分离，得到第三分离水和三级分离物；所述三级分离槽与所述二级分离槽之间设置有回流水通道，所述第三分离水落下并穿过所述回流水通道后与所述第二分离水混合。
27、根据上述技术手段，三级分离槽进一步对空气中的水进行分离。
28、可选地，所述第二分离通道的宽度小于所述第三分离通道的宽度。
29、根据上述技术手段，第三分离通道的宽度较大便于空气流通。
30、可选地，所述水气分离装置还包括：
31、预分离槽，设置有第三排水口；
32、其中，所述预分离槽被配置为对含水的空气进行预分离，得到预分离水和水气混合物；其中，所述水气混合物从所述预分离水的上方流过后落下至所述一级分离槽，所述预分离水落下后自所述第三排水口独立排出。
33、根据上述技术手段，预分离槽对空气进行初步分离。
34、可选地，所述预分离槽和所述一级分离槽之间设置有挡水板；所述挡水板的上方形成第四分离通道，所述预分离槽内的水气混合物穿过所述第四分离通道后落下至所述一级分离槽。
35、根据上述技术手段，在一级分离槽和预分离槽之间设置挡水板，即使水未能及时自第三排水口排出，由于挡水板的阻挡，积水也不容易越过挡水板进入一级分离槽。
36、可选地，所述预分离槽和所述一级分离槽均位于所述二级分离槽的同一侧。
37、根据上述技术手段，提高空气流动至一级分离槽的速度以及提高水气分离效率。
38、可选地，所述预分离槽的槽口设置有第一格栅。
39、根据上述技术手段，避免空气中的杂物进入预分离槽而堵塞第三排水口。
40、可选地，所述第一格栅的截面呈v形。
41、根据上述技术手段，便于水汇聚至预分离槽排出。
42、可选地，所述一级分离槽的槽口设置有第二格栅；其中，所述第二格栅的高度高于所述第一格栅的高度。
43、根据上述技术手段，一级分离槽内的空气具有更大的流动空间，水分和空气分离效率更高。
44、可选地，所述第二格栅自所述挡水板的一端至远离所述预分离槽的一端向下倾斜。
45、根据上述技术手段，第二格栅上水倾向于向远离预分离槽的方向流动，有利于水的附着和汇聚。
46、可选地，所述水气分离装置还包括：
47、排水室，与所述第一排水口连通；
48、其中，所述排水室设置有第四排水口；所述排水室的底部位于所述一级分离槽的底部的下方；
49、所述第一分离水向下流至所述排水室并折回流动后，从所述第四排水口独立排出。
50、根据上述技术手段，便于第一排水口的水的排出，且减少空气的排出。
51、可选地，所述排水室位于所述预分离槽的正下方。
52、根据上述技术手段，整体结构更加紧凑。
53、本申请第二方面实施例提供一种机舱排水进气系统，包括：如上述实施例所述的水气分离装置。
54、可选地，所述机舱排水进气系统还包括：
55、外板和支撑板；
56、其中，所述外板与一级分离槽连接；所述支撑板与二级分离槽连接。
57、根据上述技术手段，通过外板和支本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种水气分离装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的水气分离装置，其特征在于，所述第一分离通道和所述第二分离通道分别位于所述二级分离槽的相邻两侧。
3.根据权利要求1所述的水气分离装置，其特征在于，所述第一分离通道的边缘设置有第一倾斜挡板；
4.根据权利要求3所述的水气分离装置，其特征在于，所述一级分离槽的底部设置有沉槽，所述第一排水口和所述第一分离通道均设置于所述沉槽的侧面；
5.根据权利要求1所述的水气分离装置，其特征在于，所述第二排水口上设置有排水阀。
6.根据权利要求5所述的水气分离装置，其特征在于，所述排水阀包括：
7.根据权利要求1所述的水气分离装置，其特征在于，所述水气分离装置还包括：
8.根据权利要求7所述的水气分离装置，其特征在于，所述第二分离通道的宽度小于所述第三分离通道的宽度。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的水气分离装置，其特征在于，所述水气分离装置还包括：
10.根据权利要求9所述的水气分离装置，其特征在于，所述预分离槽和所述一级
11.根据权利要求10所述的水气分离装置，其特征在于，所述预分离槽和所述一级分离槽均位于所述二级分离槽的同一侧。
12.根据权利要求10所述的水气分离装置，其特征在于，所述预分离槽的槽口设置有第一格栅。
13.根据权利要求12所述的水气分离装置，其特征在于，所述第一格栅的截面呈V形。
14.根据权利要求12所述的水气分离装置，其特征在于，所述一级分离槽的槽口设置有第二格栅；
15.根据权利要求14所述的水气分离装置，其特征在于，所述第二格栅自所述挡水板的一端至远离所述预分离槽的一端向下倾斜。
16.根据权利要求9所述的水气分离装置，其特征在于，所述水气分离装置还包括：
17.根据权利要求16所述的水气分离装置，其特征在于，所述排水室位于所述预分离槽的正下方。
18.一种机舱排水进气系统，其特征在于，包括：如权利要求1-17任意一项所述的水气分离装置。
19.根据权利要求18所述的机舱排水进气系统，其特征在于，所述机舱排水进气系统还包括：
20.根据权利要求19所述的机舱排水进气系统，其特征在于，所述外板上形成挡水板；所述挡水板与车体的车前盖之间形成第四分离通道。
21.根据权利要求19所述的机舱排水进气系统，其特征在于，所述机舱排水进气系统还包括：
22.根据权利要求21所述的机舱排水进气系统，其特征在于，所述排水槽的槽口设置有第三格栅。
23.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-17任意一项所述的水气分离装置，或者如权利要求18-22任意一项所述的机舱排水进气系统。
24.一种基于如权利要求1-17任意一项所述的水气分离装置的水气分离方法，其特征在于，包括步骤：
25.根据权利要求24所述的水气分离方法，其特征在于，所述第一分离水向下且折回流动后独立排出。
26.根据权利要求24所述的水气分离方法，其特征在于，所述水气分离方法还包括步骤：
27.根据权利要求24-26任意一项所述的水气分离方法，其特征在于，所述水气分离方法还包括步骤：
28.根据权利要求27所述的水气分离方法，其特征在于，所述预分离水落下后独立排出。
...【技术特征摘要】
1.一种水气分离装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的水气分离装置，其特征在于，所述第一分离通道和所述第二分离通道分别位于所述二级分离槽的相邻两侧。
3.根据权利要求1所述的水气分离装置，其特征在于，所述第一分离通道的边缘设置有第一倾斜挡板；
4.根据权利要求3所述的水气分离装置，其特征在于，所述一级分离槽的底部设置有沉槽，所述第一排水口和所述第一分离通道均设置于所述沉槽的侧面；
5.根据权利要求1所述的水气分离装置，其特征在于，所述第二排水口上设置有排水阀。
6.根据权利要求5所述的水气分离装置，其特征在于，所述排水阀包括：
7.根据权利要求1所述的水气分离装置，其特征在于，所述水气分离装置还包括：
8.根据权利要求7所述的水气分离装置，其特征在于，所述第二分离通道的宽度小于所述第三分离通道的宽度。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的水气分离装置，其特征在于，所述水气分离装置还包括：
10.根据权利要求9所述的水气分离装置，其特征在于，所述预分离槽和所述一级分离槽之间设置有挡水板；
11.根据权利要求10所述的水气分离装置，其特征在于，所述预分离槽和所述一级分离槽均位于所述二级分离槽的同一侧。
12.根据权利要求10所述的水气分离装置，其特征在于，所述预分离槽的槽口设置有第一格栅。
13.根据权利要求12所述的水气分离装置，其特征在于，所述第一格栅的截面呈v形。
14.根据权利要求12所述的水气分离装置，其特征在于，所述一级分离槽的槽口设置有第二格栅；
15.根据权利要求14所述的水气分离装...
【专利技术属性】
技术研发人员：周燕，余淑萍，秦宇志，华斌，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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