【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及火车遥控，具体为基于射频技术的火车进站识别遥控系统及方法。
技术介绍
1、火车是人们出行的必备交通工具，火车经济实惠，在高铁日益发达的今天，火车仍占有一席之地；火车一般由火车头以及多个车厢组成，火车的车厢一般由该班次火车乘坐的人数决定，通常火车的车厢设有六个；
2、火车在进站时，一般需要进行识别，以及时的提醒站台人员远离站台，提醒需要乘坐的旅客，或者需要检测维修车厢的人员做好准备；现有的火车进站是通过离站台一定距离的摄像头识别，摄像头识别后在显示屏上进行显示；而后工作人员近距离目视火车是否靠近，进行相应的工作；
3、采用摄像头配合工作人员进行识别火车的进站情况，对于雨雾天气列车何时进站无法做出精准的判断，对于列车的车厢信息等无法获知，若相应的车厢需要增减或者维修还需要工作人员进行查找，智能控制差，浪费人力。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供基于射频技术的火车进站识别遥控系统及方法，可以解决现有采用摄像头配合工作人员进行识别火车的进站情况，对于雨雾天气列车何时进站无法做出精准的判断，对于列车的车厢信息等无法获知，若相应的车厢需要增减或者维修需要工作人员进行查找，智能控制差，浪费人力的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术是技术方案如下：
3、本专利技术是通过如下的技术方案来实现：基于射频技术的火车进站识别遥控系统，
4、无源标签，所述无源标签设于火车每节车厢的两侧，所述无源标签用
5、射频识别读写器，所述射频识别读写器设于车站的端部两侧，所述射频识别读写器用于读取无源标签上的信息；
6、发射器，所述发射器连接射频识别读写器，所述发射器包括：
7、液晶屏，所述液晶屏用于显示到站的车厢号码；
8、按键，所述按键连接液晶屏连接；
9、匹配单元，所述匹配单元连接按键和液晶屏，所述匹配单元用于将到站的车厢号码按照顺序与按键的数字匹配；
10、升降组件，所述升降组件连接所述按键，所述按键用于通过升降组件选择需要升降的车厢；
11、接收器，所述接收器设于每节车厢的内部，且所述接收器连接发射器；所述接收器用于接收并显示发射器内的信息。
12、进一步的，所述无源标签通过铆钉固定在金属铁皮材质的车厢上，所述无源标签还标记车厢的座位数量以及乘坐的人数。
13、进一步的，所述火车包括车头和多个车厢，所述车厢可拆卸。
14、进一步的，所述按键包括显示器色度调节单元和升降启动单元，所述升降启动单元用于启闭所述升降组件；所述显示器色度调节单元用于调节所述液晶屏显示的色度。
15、进一步的，所述射频识别读写器的表面设有rs485接口，rs485接口连接航插连线；所述射频识别读写器通过航插连线与发射器连接。
16、进一步的，所述车厢的顶端侧部顶端固定有吊耳，所述升降组件包括移动部分和起吊部分；所述移动部分包括滑轨和滑块，所述滑块在所述滑轨上滑动；所述滑块的顶端固定有起吊部分，所述起吊部分包括横杆、竖杆、液压缸、连杆、固定链和挂钩；所述横杆的底端固定有竖杆，且所述竖杆固定于滑块的顶端；所述横杆的底端通过液压缸连接连杆，且所述连杆的底端固定有固定链；所述固定链的底端固定有挂钩。
17、基于射频技术的火车进站识别遥控方法，所述方法包括：
18、将记录有火车车厢号码的无源标签固定在每个车厢的侧部；
19、各个车厢依次进站时，通过射频识别读写器识别车厢号码；
20、将识别的各个车厢号码通过液晶屏进行显示；
21、利用发射器可对显示的车厢号码与按键表面的数字进行匹配，通过按键表面的数字控制相应车厢进行升降动作；
22、将发射器的信息发射到接收器内。
23、进一步的，所述接收器设置各个车厢内，所述接收器并显示发射器内的信息。
24、进一步的，所述射频识别读写器设于车站的端部两侧，且所述射频识别读写器之间的距离为3-5米。
25、与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：
26、本专利技术采用射频技术，对列车进入站台的各个车厢信息进行识别，射频识别各个车厢信息及时地进行显示，射频识别技术即使在天气恶劣的情况下依然不受影响，识别精准；同时可通过遥控对需要拆卸或者维修的车厢进行升降处理，无需工作人员查找，安全性能高；本专利技术识别精准，整个操作过程通过远程的发射器操控即可，且可对各种信息进行发射，以便于各个火车均能进行查看，实现信息共享。
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1.基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：所述无源标签通过铆钉固定在金属铁皮材质的车厢上，所述无源标签还标记车厢的座位数量以及乘坐的人数。
3.根据权利要求1所述的基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：所述火车包括车头和多个车厢，所述车厢可拆卸。
4.根据权利要求1所述的基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：所述按键包括显示器色度调节单元和升降启动单元，所述升降启动单元用于启闭所述升降组件；所述显示器色度调节单元用于调节所述液晶屏显示的色度。
5.根据权利要求1所述的基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：所述射频识别读写器的表面设有RS485接口，RS485接口连接航插连线；所述射频识别读写器通过航插连线与发射器连接。
6.根据权利要求1所述的基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：所述车厢的顶端侧部顶端固定有吊耳，所述升降组件包括移动部分和起吊部分；所述移动部分包括滑轨和滑块，所述滑块在所述滑轨
7.基于射频技术的火车进站识别遥控方法，其特征在于：所述方法包括：
8.根据权利要求7所述的基于射频技术的火车进站识别遥控方法，其特征在于：所述接收器设置各个车厢内，所述接收器并显示发射器内的信息。
9.根据权利要求7所述的基于射频技术的火车进站识别遥控方法，其特征在于：所述射频识别读写器设于车站的端部两侧，且所述射频识别读写器之间的距离为3-5米。
...【技术特征摘要】
1.基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：所述无源标签通过铆钉固定在金属铁皮材质的车厢上，所述无源标签还标记车厢的座位数量以及乘坐的人数。
3.根据权利要求1所述的基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：所述火车包括车头和多个车厢，所述车厢可拆卸。
4.根据权利要求1所述的基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：所述按键包括显示器色度调节单元和升降启动单元，所述升降启动单元用于启闭所述升降组件；所述显示器色度调节单元用于调节所述液晶屏显示的色度。
5.根据权利要求1所述的基于射频技术的火车进站识别遥控系统，其特征在于：所述射频识别读写器的表面设有rs485接口，rs485接口连接航插连线；所述射频识别读写器通过航插连线与发射器连接。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明刚，
申请(专利权)人：南京帝淮电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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