一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构制造技术

本技术涉及通信指挥车爬梯技术领域，公开了一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，包括收纳盒，所述收纳盒外壁一侧中部固定安装有电动推杆，所述电动推杆另一侧与位于一侧的踏板侧壁固定安装，所述踏板设置有三组。本技术通过驱动电动推杆推动位于一侧踏板，将收纳盒内部的多组踏板推出，并转动多组踏板上连接架、将多踏板呈阶梯状，配合连接架上的插杆插接在锁槽内、可以对多组踏板进行固定，便于指挥人员进入指挥车内，同时当多组踏板使用完成后，可以将多组踏板重叠在一起，使的相邻两组踏板上的定位块与定位槽相互契合，将多组踏板牢牢的锁死，便于电动推杆将多组踏板收纳到收纳盒内，大大缩小踏板收纳体积。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通信指挥车爬梯，具体为一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构。

技术介绍

1、目前，通信指挥车是应急指挥中心派驻现场进行应急救援的最高指挥场所，承载各种信号收集、发射设备，可以作为应急现场进行数据采集、指挥调度、处理和传输数据的移动平台。

2、其中，通讯指挥车是一种特殊的车辆，在应急救援、抢险救灾等工作中起到重要的作用，而准备设备过程中：需要准备1通讯设备；2导航设备；3照明设备；4工具箱以及5工作记录表。

3、而在准备设备过程中，会将通信指挥车上的爬梯抽出，并呈梯形排开，便于指挥人员上下通信指挥车内，但市场通信指挥车上的爬梯大部分都是暴露在外侧、在行驶的过程中以及发生剐蹭，导致爬梯发生损坏，从而使指挥人员不易从通信指挥车上下车。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，包括收纳盒，所述收纳盒外壁一侧中部固定安装有电动推杆，所述电动推杆另一侧与位于一侧的踏板侧壁固定安装，所述踏板设置有三组，相邻两组所述踏板之间进行安装有连接机构；

3、所述连接机构保证在三组所述踏板两侧一端均开设的调节槽、在每组所述调节槽内均滑动安装的调节块、与每组所述调节块中部转动安装的连接架、在每组所述踏板一侧中部均固定安装的定位块以及在每组所述踏板另一侧中部开设的定位槽。

4、作为本申请技术方案的一可选方案，多组所述定位槽分别与每组定位块相互契合，每组所述连接架另一侧分别与相邻一端所述踏板另一侧转动安装，可以将两组踏板进行锁死。

5、作为本申请技术方案的一可选方案，所述收纳盒内部两侧中部均开设有限位滑槽，两组所述限位滑槽内均滑动安装有限位滑块，两组所述限位滑块分别与位于一侧所述踏板两侧固定安装，可以踏板进行限位。

6、作为本申请技术方案的一可选方案，每组所述调节槽内均固定安装有第一弹簧，每组所述第一弹簧另一侧均相互对应所述调节块外壁固定安装，可以对调节块进行支撑。

7、作为本申请技术方案的一可选方案，每组所述连接架一侧均开设有活塞槽，每组所述活塞槽内均活动安装有插杆，每组每组插杆一侧均固定安装有第二弹簧，每组所述第二弹簧另一侧均与相互对应所述连接架外壁固定安装，可以对插杆进行支撑。

8、作为本申请技术方案的一可选方案，每组所述踏板两侧均开设有锁槽，多组锁槽分别与每组所述插杆相互对应，可以将插杆插接在锁槽内。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

10、1.本申请技术方案通过驱动电动推杆推动位于一侧踏板，将收纳盒内部的多组踏板推出，并转动多组踏板上连接架、将多踏板呈阶梯状，配合连接架上的插杆插接在锁槽内、可以对多组踏板进行固定，便于指挥人员进入指挥车内，同时当多组踏板使用完成后，可以将多组踏板重叠在一起，使的相邻两组踏板上的定位块与定位槽相互契合，将多组踏板牢牢的锁死，便于电动推杆将多组踏板收纳到收纳盒内，大大缩小踏板收纳体积。

11、2.本申请技术方案通过每组活塞槽内均活动安装有插杆，且多组插杆分别与每组踏板两侧均开设的锁槽相互对应，当多组踏板从收纳盒抽出后，配合连接架上的插杆插接在踏板侧壁上的锁槽内，可以将踏板与相邻的连接架牢牢的固定住，保证多组踏板与连接架呈梯形状、便于指挥员行走。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，包括收纳盒(1)，其特征在于：所述收纳盒(1)外壁一侧中部固定安装有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)另一侧与位于一侧的踏板(2)侧壁固定安装，所述踏板(2)设置有三组，相邻两组所述踏板(2)之间进行安装有连接机构；

2.根据权利要求1所述的一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，其特征在于：多组所述定位槽(26)分别与每组定位块(25)相互契合，每组所述连接架(23)另一侧分别与相邻一端所述踏板(2)另一侧转动安装。

3.根据权利要求1所述的一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，其特征在于：所述收纳盒(1)内部两侧中部均开设有限位滑槽(12)，两组所述限位滑槽(12)内均滑动安装有限位滑块(13)，两组所述限位滑块(13)分别与位于一侧所述踏板(2)两侧固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，其特征在于：每组所述调节槽(21)内均固定安装有第一弹簧(24)，每组所述第一弹簧(24)另一侧均相互对应所述调节块(22)外壁固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，其特征在于：每组所述连接架(23)一侧均开设有活塞槽(3)，每组所述活塞槽(3)内均活动安装有插杆(31)，每组每组插杆(31)一侧均固定安装有第二弹簧(32)，每组所述第二弹簧(32)另一侧均与相互对应所述连接架(23)外壁固定安装。

6.根据权利要求5所述的一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，其特征在于：每组所述踏板(2)两侧均开设有锁槽(33)，多组锁槽(33)分别与每组所述插杆(31)相互对应。

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【技术特征摘要】

1.一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，包括收纳盒(1)，其特征在于：所述收纳盒(1)外壁一侧中部固定安装有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)另一侧与位于一侧的踏板(2)侧壁固定安装，所述踏板(2)设置有三组，相邻两组所述踏板(2)之间进行安装有连接机构；

2.根据权利要求1所述的一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，其特征在于：多组所述定位槽(26)分别与每组定位块(25)相互契合，每组所述连接架(23)另一侧分别与相邻一端所述踏板(2)另一侧转动安装。

3.根据权利要求1所述的一种通信指挥车侧拉平台内置爬梯的锁定机构，其特征在于：所述收纳盒(1)内部两侧中部均开设有限位滑槽(12)，两组所述限位滑槽(12)内均滑动安装有限位滑块(13)，两组所述限位滑块(13)分别与位于一侧所述踏板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，沈耀磊，张广莉，高翔，
申请(专利权)人：中电华安天津智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：