船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构技术方案

技术编号:41817858 阅读:3 留言:0更新日期:2024-06-24 20:33
本技术是一种船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构,其结构包括由铝型材一体成型挤压而成的底板和出风导向条,若干条出风导向条沿底板一侧表面长度方向均匀间隔设置,出风导向条与底板表面倾斜设置,所有出风导向条与底板表面的夹角角度相同,底板长度方向两端沿宽度方向从上至下为底板保留区,两侧底板保留区之间围成底板切除区,底板切除区内除出风导向条所在区域外的底板切除形成出风口。以上结构省略了边框,只需按出风口大小切割底板大小,然后再切出出风口即可。本技术的优点:结构设计合理,可省去边框,直接按出风口大小切割底板,且无需组装单个出风条,可有效简化结构,降低成本,并保证结构稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构,具体涉及一种船用风管机天花板沉降顶侧面出风口用的格栅结构。


技术介绍

1、现有技术中,船舶舱室装修板材系统装修节点,涉及船用风管机天花板沉降顶侧面出风口一般采用常见的出风口格栅结构,即先组成铝合金边框,再在铝合金边框上安装多层可转动的单层铝合金格栅叶片。

2、然而船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构并不需要调整出风角度;且整体结构需与出风口尺寸配合,铝合金格栅叶片则需要根据边框大小定制,结构较为复杂,成本较高;还存在材质单薄的问题,使用时容易晃动,影响使用寿命;另一方面,各叶片可能存在位置不一致,表面不平整的问题,影响外观平整一致性。

3、在实际船用场景中,这种船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构一般用于天花板沉降顶的侧面外表面,沉降顶内部有装修板材做底框架形成一个整体的系统。由于船用场景的层高较低,故对船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构的表面安装效果及稳定性要求很高。


技术实现思路

1、本技术提出的是一种船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构,其目的旨在克服现有技术存在的上述不足,简化结构,降低成本,提高结构稳定性。

2、本技术的技术解决方案:一种船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构,其结构包括由铝型材一体成型挤压而成的底板和出风导向条,若干条出风导向条沿底板一侧表面长度方向均匀间隔设置,出风导向条与底板表面倾斜设置,所有出风导向条与底板表面的夹角角度相同,底板长度方向两端沿宽度方向从上至下为底板保留区,两侧底板保留区之间围成底板切除区,底板切除区内除出风导向条所在区域外的底板切除形成出风口。以上结构省略了边框,只需按出风口大小切割底板大小,然后再切出出风口即可。

3、优选的,所述的底板保留区靠近上下两端处开有用于与出风口连接的安装螺孔。实现与出风口的安装固定。

4、优选的,所述的底板保留区一端底板边缘设凸条,底板保留区另一端底板边缘设有与凸条形状配合的插槽。相邻船用风管机出风口格栅结构单元大小可通过凸条与插槽相互插接,实现根据使用高度适量拼接,提高适用性。

5、本技术的优点:结构设计合理,可省去边框,直接按出风口大小切割底板,且无需组装单个出风条,可有效简化结构,降低成本,并保证结构稳定性。

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【技术保护点】

1.一种船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构,其特征在于,包括由铝型材一体成型挤压而成的底板(1)和出风导向条(2),若干条出风导向条(2)沿底板(1)一侧表面长度方向均匀间隔设置,出风导向条(2)与底板(1)表面倾斜设置,所有出风导向条(2)与底板(1)表面的夹角角度相同,底板(1)长度方向两端沿宽度方向从上至下为底板保留区(4),两侧底板保留区(4)之间围成底板切除区(3),底板切除区(3)内除出风导向条(2)所在区域外的底板(1)切除形成出风口(31)。

2.如权利要求1所述的一种船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构,其特征在于,所述的底板保留区(4)靠近上下两端处开有用于与出风口连接的安装螺孔(5)。

3.如权利要求1或2所述的一种船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构,其特征在于,所述的底板保留区(4)一端底板(1)边缘设凸条(6),底板保留区(4)另一端底板边缘设有与凸条(6)形状配合的插槽(7)。

【技术特征摘要】

1.一种船舶舱室装修板材系统在空调出风口处的遮蔽格栅结构,其特征在于,包括由铝型材一体成型挤压而成的底板(1)和出风导向条(2),若干条出风导向条(2)沿底板(1)一侧表面长度方向均匀间隔设置,出风导向条(2)与底板(1)表面倾斜设置,所有出风导向条(2)与底板(1)表面的夹角角度相同,底板(1)长度方向两端沿宽度方向从上至下为底板保留区(4),两侧底板保留区(4)之间围成底板切除区(3),底板切除区(3)内除出风导向条(2)所在区域外...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘怀戴鸿儒蒋普正杨阳
申请(专利权)人:无锡市海联舰船内装有限公司
类型:新型
国别省市:

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